[實用新型]一種安裝有輪子的行李箱包

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020200148.7
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201726998U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設計）人: 吳世泉
• 申請（專利權(quán)）人: 江門市新會區(qū)豐浩箱包配件廠
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 喻新學

技術領域

本實用新型涉及一種行李箱包，特別是一種安裝有輪子的行李箱包。

背景技術

安裝有輪子的行李箱包給人們的旅行帶來了極大的方便，使用者可以較為輕松、方便地攜帶行李。這種行李箱包一般包括箱(包)體、拉桿和輪子(萬向輪)，其中箱(包)體包括一底板，輪子便安裝在行李箱的底板上。目前市場上的安裝有輪子的行李箱包由于底板結(jié)構(gòu)較為簡單、未設置加強結(jié)構(gòu)，導致強度比較弱，特別是在當今追求行李箱包自身盡可能輕的情況下，底板自然做得很薄，所以其強度尤顯不足，在放入行李后，底板會明顯變形(向底板下方鼓起)，特別是輪子之間距離稍大時，底板甚至會挨到地面，使得輪子工作異常甚至損壞，導致箱包使用起來極其不便。

實用新型內(nèi)容

為了克服市面上現(xiàn)有的安裝有輪子的行李箱包的上述不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、底板強度較好、不易變形的安裝有輪子的行李箱包。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：一種安裝有輪子的行李箱包，其包括箱體和安裝在箱體上的拉桿，箱體包括一底板，箱體底板上安裝有輪子，輪子通過內(nèi)、外輪架相互夾合于底板來安裝固定，內(nèi)輪架或外輪架與箱體的底板之間壓合安裝有玻纖加強條。

進一步，內(nèi)輪架上設有與玻纖加強條相應的定位槽。

本實用新型的有益效果是：通過在內(nèi)輪架或外輪架與箱體的底板之間安裝玻纖加強條，達到提高底板強度的目的，解決了現(xiàn)有箱包底板結(jié)構(gòu)比較簡單、未設置加強結(jié)構(gòu)，強度較弱的問題，給人們的旅行帶來方便；同時，使用玻纖制成的加強條具有價格低廉的特點，能大幅度節(jié)省生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的底板的俯視圖；

圖2為圖1中A-A方向的剖面圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2，一種安裝有輪子的行李箱包，其包括箱體和安裝在箱體上的拉桿，箱體包括一底板1，底板1上安裝有輪子2，輪子2通過內(nèi)、外輪架21、22相互夾合于底板1來安裝固定，內(nèi)輪架21與箱體的底板1之間壓合安裝有玻纖加強條3，內(nèi)、外輪架通過鉚釘24相互聯(lián)接并固定于底板1上。

為更好地壓合、固定玻纖加強條3，內(nèi)輪架21上設有與玻纖加強條3相應的定位槽23。安裝時，先將外輪架22安裝在底板1上對應的孔位中，然后將玻纖加強條3定位在底板1上，最后將內(nèi)輪架21上的定位槽23對準玻纖加強條3，并通過鉚釘24將內(nèi)輪架21固定連接至外輪架22上，使得內(nèi)輪架21將玻纖加強條3緊緊壓合固定在底板1上，達到提高底板1強度的目的。同時，使用玻纖加強條3具有價格低廉的特點，能大幅度節(jié)省生產(chǎn)成本。

根據(jù)實際需要，玻纖加強條3也可以壓合安裝在外輪架22與底板1之間，可以達到同樣的加強效果。此時，外輪架22上設有與玻纖加強條3相應的定位槽。

在底板1上通過內(nèi)輪架21或外輪架22壓合安裝玻纖加強條3后，底板1的強度得到了提高，解決了現(xiàn)有箱包底板結(jié)構(gòu)比較簡單、未設置加強結(jié)構(gòu)，強度較弱的問題，給人們的旅行帶來方便。