[實用新型]下導向輪機構

無效

• 申請號: 201020200094.4
• 申請日: 2010-05-20
• 公開（公告）號: CN201721257U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 何良雙
• 申請（專利權）人: 大連愛沃特科技有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責任公司 21119
• 代理人: 龍鋒

技術領域

本實用新型涉及一種下導向輪機構。

背景技術

現有技術的下導向輪機構，該機構的導向輪外徑沒有設置聚氨酯層，內襯偏心軸和滑套等結構，因此該下導向輪機構的導向輪在行走過程中會產生較大摩擦，不利于整車的有效行走。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可減少摩擦阻力的下導向輪機構。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種下導向輪機構，包括聯接板，聯接板側面安裝有輪架，輪架上通過偏心輪軸安裝有導向輪。

所述導向輪和偏心輪軸之間安裝有隔套。

所述聯接板與輪架通過六角頭螺栓連接。

所述偏心輪軸與輪架通過六角螺母固定。

所述聯接板的側板上安裝有六角頭螺栓，六角頭螺栓上安裝有平墊片和彈簧墊片。

所述六角頭螺栓上安裝有平墊片和彈簧墊片。

所述導向輪外徑覆有聚氨酯層。

本實用新型本實用新型為用于汽車焊裝生產線上工位間進行搬運的側圍輸送車系統上的下導向輪機構，下導向輪機構采用鑄鐵件經過加工后輪外徑進行覆聚氨酯層，內襯偏心軸承和滑套，給有效行走減少摩擦阻力。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型一種下導向輪機構主視圖；

圖2是本實用新型一種下導向輪機構俯視圖；

圖3是本實用新型一種下導向輪機構側視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2和圖3所示，下導向輪機構包括聯接板1、輪架2、隔套3、隔套4、偏心輪軸5、導向輪6、六角頭螺栓7、平墊片8、彈簧墊片9、六角頭螺栓10、平墊片11、彈簧墊片12和六角螺母13，輪架2安裝于聯接板1的側面，導向輪6通過偏心輪軸5安裝于輪架2上，導向輪6和偏心輪軸5之間安裝有隔套3和隔套4，輪架2通過六角螺栓10連接在聯接板1上面，該六角螺栓為M8×20的型號，該六角頭螺栓10上安裝有平墊片11和彈簧墊片12，偏心輪軸5通過六角螺母13固定在輪架2上，該六角螺母為M8型，聯接板1的側板上安裝有M12×30的六角頭螺栓7，該六角頭螺栓7上安裝有平墊片8和彈簧片9，導向輪6采用鑄鐵件經過加工后輪外徑進行覆聚氨酯層，內襯偏心軸承和滑套，分布，輪的外徑覆聚氨酯層主要是防止鋁合金軌道的磨損和整體行走小車順暢省力，依托固定在輸送車架體上固定作支撐。