[實(shí)用新型]鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁端模跨中變形控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020199773.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN201848913U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳恩忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司
• 主分類號(hào): B28B7/22
• 分類號(hào): B28B7/22;B28B17/00
• 代理公司: 山西太原科衛(wèi)專利事務(wù)所 14100
• 代理人: 任林芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁施工的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁端模跨中變形控制裝置。?

背景技術(shù)

我國(guó)目前正進(jìn)行大規(guī)模的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)，設(shè)計(jì)速度在250km/h～350km/h，為保證高速列車運(yùn)行的平穩(wěn)、舒適性，減少路基工后沉降對(duì)列車運(yùn)行的影響，以橋代路在線路上所占比例超過(guò)50％以上，大量采用雙線整孔預(yù)制箱梁。雙線整孔預(yù)制箱梁采用定型鋼模板在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，由于箱梁寬度較大，一般在12m以上，根據(jù)實(shí)際情況上、下端模板無(wú)法進(jìn)行外部支撐，在混凝土灌注壓力及插入式振動(dòng)棒、高頻振搗器的作用極易致使端模跨中外脹出現(xiàn)梁長(zhǎng)尺寸超標(biāo)，而鐵路客運(yùn)專線箱梁梁長(zhǎng)要求精度高，允許偏差±20mm。梁長(zhǎng)尺寸超標(biāo)不僅影響箱梁美觀，還給后期伸縮縫施工造成很大麻煩。?

為保證箱梁梁長(zhǎng)尺寸的準(zhǔn)確性，需要發(fā)明一種控制端模跨中變形的簡(jiǎn)單實(shí)用裝置。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有整孔預(yù)制箱梁跨中變形的問(wèn)題，提供了一種鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁端模跨中變形控制裝置。?

本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：?

鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁端模跨中變形控制裝置，其特征在于包括上端模控制裝置和下端模控制裝置，上端模控制裝置和下端模控制裝置都包括與固?定的模板連接的固定平臺(tái)以及與端模板連接防變形平臺(tái)，固定平臺(tái)上設(shè)置有與防變形平臺(tái)平行的支撐頂架，支撐頂架上相對(duì)其垂直穿設(shè)有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓端部頂在防變形平臺(tái)上。?

上端模控制裝置的固定平臺(tái)與內(nèi)模板連接，防變形平臺(tái)與上端模連接。上端模控制裝置的固定平臺(tái)上連接有架設(shè)平臺(tái)，架設(shè)平臺(tái)上設(shè)置有與防變形平臺(tái)平行的支撐頂架。?

下端模控制裝置的固定平臺(tái)與底模板連接，防變形平臺(tái)與下端模連接。下端模控制裝置的固定平臺(tái)和支撐頂架通過(guò)連接螺栓連接，支撐頂架外側(cè)的固定平臺(tái)上還設(shè)有一限制螺栓。?

本實(shí)用新型均為使用該裝置將容易變形的端模板與固定不變的模板或物體連接起來(lái)，控制端模板的變形，從而達(dá)到控制梁長(zhǎng)尺寸的要求。?

本實(shí)用新型具有如下有益效果：適用于鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁，能夠有效的防止由于端模板變形造成的梁長(zhǎng)尺寸超標(biāo)。另外制作簡(jiǎn)單，成本低廉，操作實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，降低了超標(biāo)引起的伸縮縫處理困難。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型上端模控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?

圖2為本實(shí)用新型下端模控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?

圖中：1-防變形平臺(tái)，2-調(diào)整螺栓，3-架設(shè)平臺(tái)，4-固定平臺(tái)，5-內(nèi)模板，6-底模板，7-連接螺栓，8-限制螺栓，9-支撐頂架，10-上端模，11-下端模。?

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。?

鐵路客運(yùn)專線整孔預(yù)制箱梁端模跨中變形控制裝置，包括上端模控制裝置和下端模控制裝置，上端模控制裝置和下端模控制裝置都包括與固定的模板連?接的固定平臺(tái)4以及與端模板連接防變形平臺(tái)1，固定平臺(tái)4上設(shè)置有與防變形平臺(tái)1平行的支撐頂架9，支撐頂架9上相對(duì)其垂直穿設(shè)有調(diào)整螺栓2，調(diào)整螺栓2端部頂在防變形平臺(tái)1上。?

上端模控制裝置的固定平臺(tái)與內(nèi)模板5連接，防變形平臺(tái)與上端模10連接。固定平臺(tái)上連接有架設(shè)平臺(tái)，架設(shè)平臺(tái)3上設(shè)置有與防變形平臺(tái)平行的支撐頂架。?

下端模控制裝置的固定平臺(tái)與底模板6連接，防變形平臺(tái)與下端模11連接。固定平臺(tái)和支撐頂架通過(guò)連接螺栓7連接，支撐頂架外側(cè)的固定平臺(tái)上還設(shè)有一限制螺栓8。?

本實(shí)用新型的使用過(guò)程：?

1、首先，根據(jù)實(shí)際需要確定固定平臺(tái)需要安裝的位置，將固定平臺(tái)焊接牢固。端模板安裝完畢后，梁體兩端端模板對(duì)稱安裝上端模控制裝置和下端模控制裝置，使模板受力平衡。?

2、通過(guò)φ25螺栓將支撐頂架插入固定平臺(tái)上，形成鉸接鏈，然后將另外一個(gè)φ25螺栓插入，將支撐頂架固定，不能再移動(dòng)。?

3、用扳手?jǐn)Q動(dòng)φ28絲桿，讓其緊緊頂住防變形平臺(tái)。另外，可以根據(jù)混凝土外脹力的大小，調(diào)整絲桿、支撐頂架及螺栓，使其強(qiáng)度與剛度滿足施工需要。?

4、測(cè)量箱梁模板尺寸，滿足施工要求。?

5、箱梁澆注完成，首先將固定平臺(tái)上螺栓卸掉，接著將下螺栓卸掉，便可將裝置拆除，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)使用。?

6、裝置要經(jīng)常維護(hù)，保持絲桿絲紋及內(nèi)部套筒絲紋不被損壞，及時(shí)涂抹潤(rùn)滑劑。?