[實用新型]模具

無效

• 申請號: 201020199247.8
• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN201848963U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 曹樹文;丁保國
• 申請（專利權）人: 合肥星通橡塑有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/40
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及注塑成型模具。

背景技術

傳統模具在加工產品過程中，由于脫模的考慮，模具往往采用外分型結構。如汽車用傳統保險杠模具結構設計是以外分型，兩斜頂結構成型，換句話說就是構成模具的前模是分體結構的，如此構成的前模內腔的表面必然出現分界線，所生產的產品必然會在產品裝飾表面上產生飛邊、毛刺。成型產品在涂裝前要做大量的前處理工作，即修飛邊、打磨等工序，既耗時又費力，給后序工作帶來不必要的麻煩，如圖11所示，產品80的邊緣處就是分型線81，注塑成型后產生的飛邊、毛刺被保留在分型線81處，它們處在正常視覺范圍內，就是說如果這種部件直接與其它部件結合，其上飛邊、毛刺清醒可見，顯然對于起裝飾作用的產品來講，這種飛邊、毛刺是必須加以修整、打磨的處理。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種便于脫模且使產品分型線處在裝飾面旁側，以提高產品裝飾面光滑平整性的模具。

為實現上述目的，本實用新型采用了一下技術方案：模具，包括前模和后模組件，其特征在于：所述的前模為一體式，其成型面邊緣延伸到待加工產品裝飾面旁側；后模組件包括居中布置的后模型芯，后模型芯旁側的后模直頂型芯，后模直頂型芯旁側順延布置斜頂型芯，斜頂型芯上設置有翻邊成型塊，翻邊成型塊與斜頂型芯上設置的翻邊成型槽配合構成產品翻邊成型腔，翻邊成型塊、翻邊成型槽及前模的邊緣結合處構成產品分型部位，該部位位于產品裝飾面旁側。

上述技術方案中，前模采用單一部件成型，其成型面邊緣延伸到待加工產品裝飾面旁側，所生產的產品的外表面光滑整齊即裝飾面，避免了產品的外表面產生飛邊、毛刺的現象，無需再對外表面實施修整、打磨的處理，顯著提高了生產效率，結合后模組件中的后模型芯、直頂型芯及斜頂型芯，以及翻邊成型塊與斜頂型芯上設置的翻邊成型槽的相互配合，可以方便實現脫模工序。

附圖說明

圖1是本實用新型中后模的立體結構示意圖；

圖2是圖1中省略后模直頂型芯的立體結構示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4、5分別是脫模過程示意圖；

圖6是槽體與桿體相互配合狀態的立體結構示意圖；

圖7是圖6中截取一側槽壁的立體結構示意圖；

圖8是圖6的俯視圖；

圖9是圖8中的A-A剖視圖；

圖10是圖4的Ⅰ部位局部放大圖；

圖11是產品的后側方向立體結構示意圖。

具體實施方式

如圖3、4所示，模具包括前模10和后模組件，所述的前模10為一體式，其成型面邊緣延伸到待加工產品裝飾面旁側；后模組件包括居中布置的后模型芯20，后模型芯20旁側設置后模直頂型芯30，后模直頂型芯30旁側順延布置斜頂型芯40，斜頂型芯40上設置有翻邊成型塊50，翻邊成型塊50與斜頂型芯40上設置的翻邊成型槽41配合構成產品翻邊成型腔，翻邊成型塊50、翻邊成型槽41及前模10的邊緣結合處構成產品分型部位，該部位位于產品裝飾面旁側，所謂的旁側是指能夠保證產品80裝飾面的視覺范圍內觀測不到的旁側即可，這個旁側無需離開產品80的裝飾面邊緣過遠，否則前模10的加工難度將會增加，讓分型線處在旁側的安裝面板上且適當靠近飾面與安裝面板的結合部，即使產品80的分型線上仍然存在飛邊、毛刺，一旦產品與其它部件裝配連接后，飛邊、毛刺等缺陷將處在可視范圍外，因此，無需對其作清潔處理，因而減少了員工的工作量，提高了產品的生產效率。

所述的后模直頂型芯30和斜頂型芯40的下方各自設置頂推機構，斜頂型芯40向上向內斜向移動，直頂型芯30的頂推機構位于斜頂型芯40的內側，所述的用于推動后模直頂型芯30和斜頂型芯40的頂推機構可以采用現有技術中的相關內容，例如后模板1、頂針底板2、頂針面板3、杠桿頂出快4及相關限位部件或機構完全可以采用現有技術。為了配合安裝面板的成型，同時確保脫模順利，所述的翻邊成型塊50連有頂推機構，頂推機構帶動翻邊成型塊50沿平行于產品翻邊的方向內外移動。

為了確保分型線處在安裝面板即產品飾面邊緣的翻邊處，前模10上的模腔邊緣處設置成向后模一側微凸的臺緣11，為了確保前模10脫離時能從斜頂型芯40及翻邊成型塊50與翻邊成型槽41配合處分離，翻邊成型塊50上設置的頂推機構帶動其與斜頂型芯40同步斜向向上向內移動，這樣就使斜頂型芯40及翻邊成型塊50與翻邊成型槽41配合處和前模10上的臺緣11避讓開來，從而實現前模10的順利脫模。