[實(shí)用新型]一種卸車用擋煤板無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020199049.1 | 申請(qǐng)日： | 2010-05-11 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201670598U | 公開（公告）日： | 2010-12-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 馮政 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 馮政 |
| 主分類號(hào)： | B65G67/24 | 分類號(hào)： | B65G67/24 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 235000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 卸車 用擋煤板 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種防止煤炭掉在道軌上的擋煤板，特征是：在兩個(gè)相鄰車廂的底部接近兩端處，即在道軌的正上方，設(shè)有銷座(1)，銷座(1)連接在車廂的底部下面，在銷座(1)上設(shè)有軸孔(5)，供和擋煤板(2)的兩端連接使用；擋煤板(2)的形狀為月牙形，橫截面呈“∧”銳角形，擋煤板(2)的下面寬度略大于道軌的寬度，擋煤板(2)用具有彈性形變性質(zhì)的彈簧板做成，以滿足火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的形變要求；擋煤板(2)的兩端各設(shè)有一個(gè)銷孔(3)，安裝時(shí)，擋煤板(2)的兩端的銷孔(3)和銷座(1)上的軸孔(5)對(duì)齊，用軸銷(4)穿過銷孔(3)和軸孔(5)，從而把擋煤板(2)固定在兩只銷座(1)的之間；
在卸車時(shí)，部分原先落在道軌上的煤炭，首先落在了擋煤板2上，通過擋煤板2的銳角分流，就落在了道軌的兩邊；車輛編組時(shí)，拿下軸銷(4)擋煤板(2)就可和銷座(1)分離。
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