[實用新型]多盤鋼絲纏繞機的放線張力控制裝置

無效

• 申請號: 201020198651.3
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201686352U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 江南;趙文忠;杜孟喜
• 申請（專利權）人: 江南;趙文忠;杜孟喜
• 主分類號: B65H59/38
• 分類號: B65H59/38
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

技術領域：

本實用新型涉及一種放線張力控制裝置，特別是涉及一種多盤鋼絲纏繞機的放線張力控制裝置；該裝置適用于對高壓鋼絲纏繞增強橡膠軟管制造過程中使用的多盤鋼絲纏繞機的放線張力進行控制。

背景技術：

在高壓鋼絲纏繞增強橡膠軟管制造過程中通常使用雙盤、四盤或六盤鋼絲纏繞機生產鋼絲纏繞膠管，而鋼絲纏繞機中的張力控制是決定鋼絲纏繞膠管質量的關鍵。鋼絲纏繞膠管根據規格(通徑)的大小，使用的鋼絲根數則有多有少；但是不管鋼絲的根數多與少，每一根鋼絲的放線張力的均衡一致是決定鋼絲纏繞膠管產品的抗壓程度和耐久性的關鍵。

目前，普遍采用的張力控制裝置是在每一個線軸內用螺絲調節彈簧，使摩擦塊(摩擦材料)與線軸的定位軸產生摩擦，從而達到對放線張力控制的目的。

此種方式存在的問題是：

1、在往線軸上纏繞鋼絲前，必須先調節好摩擦力，一旦將鋼絲纏入線軸中，則張力調節部位被壓入鋼絲下邊，張力再無法進行調節；

2、在生產過程中線軸的不斷轉動會使事先調好的摩擦力產生變化，摩擦力變小則放線張力松弛；如果多根鋼絲放線張力不一致，則會對產品質量產生影響，如果某一根鋼絲摩擦力波動變大，則會對鋼絲纏繞膠管內膠產生破壞作用，從而造成廢品。

實用新型內容：

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供一種可隨時調節放線張力、省時省力的多盤鋼絲纏繞機的放線張力控制裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，一種多盤鋼絲纏繞機的放線張力控制裝置，包括設置在線軸定位軸內的具有第一通孔的線軸定位軸殼體，在線軸定位軸殼體內設置有活塞式摩擦體和充氣囊；所述的活塞式摩擦體由具有凸起和第二通孔的活塞式摩擦體殼體及設置在活塞式摩擦體殼體的第二通孔內的活塞組成，所述的活塞式摩擦體殼體的凸起與線軸定位軸殼體的第一通孔相對應；所述的充氣囊設置在活塞頭側的線軸定位軸殼體內，在活塞頭與活塞式摩擦體殼體之間設置有復位彈簧。

所述的復位彈簧設置在活塞頭側的活塞式摩擦體殼體的凹槽內。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型的放線張力控制裝置采用壓縮空氣做動力源，用以調節充氣囊內壓力的大小，進而調節活塞與線軸定位軸之間摩擦力的大小，從而集中控制鋼絲纏繞機主盤盤面上的若干個鋼絲線軸的張力，即：摩擦力；不用調節鋼絲線軸，省時省力；

2、在生產過程中若某一個線軸張力出現問題，可隨時調節直到符合要求，不會對產品質量帶來影響。

附圖說明：

圖1是本實用新型的放線張力控制裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型的放線張力控制裝置設置在線軸定位軸內的結構示意圖；

圖3是本實用新型的活塞式摩擦體殼體的結構示意圖；

圖4是本實用新型的活塞式摩擦體的活塞的結構示意圖；

圖5是本實用新型的線軸定位軸殼體的結構示意圖；

圖6是本實用新型的放線張力控制裝置在使用中的結構示意圖；

圖中，1-活塞式摩擦體殼體，2-活塞，3-活塞頭，4-充氣囊，5-線軸定位軸殼體，6-凹槽，7-活塞式摩擦體，8-復位彈簧，9-凸起，10-線軸定位軸，11-第二通孔，12-第一通孔，13-線軸擋板，14-線軸擋銷，15-充氣囊封頭與線軸擋板座，16-線軸，17-法蘭軸。

具體實施方式：

如圖1、2、3、4、5所示，一種多盤鋼絲纏繞機的放線張力控制裝置，包括設置在線軸定位軸10內的具有第一通孔12的線軸定位軸殼體5，在線軸定位軸殼體5內設置有活塞式摩擦體7和充氣囊4；所述的活塞式摩擦體7由具有凸起9和第二通孔11的活塞式摩擦體殼體1及設置在活塞式摩擦體殼體1的第二通孔11內的活塞2組成，所述的活塞式摩擦體殼體1的凸起9與線軸定位軸殼體5的第一通孔12相對應；所述的充氣囊4設置在活塞頭3側的線軸定位軸殼體5內，在活塞頭3與活塞式摩擦體殼體1之間設置有復位彈簧8。

所述的復位彈簧8設置在活塞頭3側的活塞式摩擦體殼體的凹槽6內。

如圖6所示，在鋼絲纏繞機的主盤盤面上設置有若干個線軸定位軸10，每個線軸定位軸10上都設置有若干個用耐磨材料制成的活塞式摩擦體7。在鋼絲纏繞機開始工作時，活塞式摩擦體7的活塞2與線軸定位軸10產生摩擦，活塞式摩擦體7的活塞2由線軸定位軸10中的充氣囊4來推動。本實用新型采用壓縮空氣做動力源用以調節充氣囊4內壓力的大小，進而調節活塞2與線軸定位軸10之間摩擦力的大小；從而集中控制鋼絲纏繞機主盤盤面上的若干個鋼絲線軸16的張力，即：摩擦力。當關閉充入充氣囊4中的壓縮空氣后，活塞式摩擦體7的活塞2在復位彈簧8的作用下自動復位。