[實用新型]異物侵入傳感器

有效

• 申請號: 201020198288.5
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201698546U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 郭治國;程傳斌;馬劍;宋建濤;郭建光
• 申請（專利權）人: 河南輝煌科技股份有限公司
• 主分類號: G08B13/12
• 分類號: G08B13/12
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本實用新型涉及異物侵入檢測設備，尤其是涉及一種用于鐵路防災安全監控中的異物侵入傳感器。

背景技術

目前高速鐵路普遍采用的異物侵入傳感器主要結構為：由材料內埋導線一次壓鑄成柱狀，另一種由裸導線直接暴露敷設構成。由材料內埋導線一次壓鑄成柱狀的異物侵入傳感器，工藝復雜，強度差，成本高，對異物阻攔效果差，防限范圍小，易漏報；由裸導線直接暴露敷設構成的異物侵入傳感器，使用壽命短，導線易被破壞產生誤報。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種結構堅固、強度高且對于侵入鐵路限界的異物具有阻攔作用的異物侵入傳感器。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的異物侵入傳感器，它包括由空心管材構成的門形結構的傳感器本體，在所述空心管材內填充有加強芯，在所述加強芯中包埋有檢測導線。

在所述傳感器本體兩立柱之間橫向設置有加強管，在所述加強管內填充有加強芯，在所述加強芯中包埋有檢測導線。

在所述傳感器本體兩立柱底部設置有連接法蘭。

本實用新型的優點在于結構堅固、成本低、防限嚴格、對于侵入鐵路限界的異物具有阻攔作用。使用時，將異物侵入傳感器安裝到公路鐵路并行區域鐵路限界內等要進行防護的地點，外接報警電路。對于一般物體侵入鐵路限界后會被異物侵入傳感器阻攔，無法造成危害。當遭遇大型危害物體沖撞時，異物侵入傳感器對其進行沖量減弱，并通過異物撞斷傳感器內的檢測導線獲得及時報警。在傳感器本體底部設置有連接法蘭，與地面連接緊密，徹底根除整體傾翻帶來的漏報可能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A向剖面圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所述的異物侵入傳感器，它包括由空心管材1構成的門形結構的傳感器本體6，在所述空心管材1內填充有加強芯2，在所述加強芯2中包埋有檢測導線3；在所述傳感器本體6兩立柱之間橫向設置有加強管4，在所述加強管4內填充有加強芯，在所述加強芯中包埋有檢測導線；在所述傳感器本體6兩立柱底部設置有連接法蘭5。