[實用新型]車載式電力傳動膜法制氮注氮裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020198230.0
• 申請日: 2010-05-21
• 公開（公告）號: CN201817282U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐勛;姜成華;孫麗敏
• 申請（專利權(quán)）人: 徐勛
• 主分類號: C01B21/04
• 分類號: C01B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型是一種車載式電力傳動膜法制氮注氮裝置。

背景技術(shù)：

目前，膜法制氮注氮裝置是用二臺柴油發(fā)動機(jī)分別帶動空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)來生產(chǎn)高壓氮氣，其裝置用二臺柴油發(fā)動機(jī)，體積龐大且效率低，熱損耗大。整個裝置采用機(jī)械傳動，機(jī)械傳動裝置可靠性差，故障率高，機(jī)械磨損率高，維護(hù)保養(yǎng)量大，且傳動效率低。同時還存在裝置生產(chǎn)周期長，費用大等不足。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型提供一種車載式電力傳動的膜法制氮注氮裝置。該裝置采用一臺柴油發(fā)電機(jī)組用電力傳動帶動空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)來生產(chǎn)高壓氮氣，電力傳動具有技術(shù)成熟，傳動效率高，裝置生產(chǎn)周期短等特點。能夠克服常規(guī)膜法制氮注氮工作裝置采用二臺柴油發(fā)動機(jī)，依靠機(jī)械傳動裝置的缺點和不足。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

車載式膜法制氮注氮裝置由柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)電力控制柜、空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)起動控制柜、增壓機(jī)電機(jī)、增壓機(jī)、增壓機(jī)冷卻器電機(jī)、緩沖脫水罐、空壓機(jī)(含電機(jī))、空氣壓縮機(jī)冷卻器和電機(jī)、輸電電纜組成。整個裝置采用電力傳動，一臺柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電通過電纜把大功率電能通過控制和起動裝置分別把電能輸送到空氣壓縮機(jī)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)冷卻器電機(jī)、增壓機(jī)電機(jī)和增壓機(jī)冷卻器電機(jī)及冷干機(jī)和一些輔助用電裝置。帶動了整個裝置的各個部分運轉(zhuǎn)工作，連續(xù)不斷地生產(chǎn)高壓氮氣。由于采用了電力傳動實現(xiàn)空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)可采用錯峰起動，保證了良好的起動性，采用電力傳動整個裝置的輔助用電如冷卻風(fēng)扇、冷干機(jī)、膜加熱、照明、儀表均可采用本車(裝置)自己供電，不需要外接電源即可工作。

本實用新型有益效果是由于采用了電力傳動，實現(xiàn)整個裝置空間體積小，重量輕，傳動效率高，電力傳動技術(shù)成熟，保證了整個裝置運轉(zhuǎn)可靠，且維護(hù)成本低，產(chǎn)品制造周期短。

附圖說明：

圖1是本實用新型采用二臺車組的原理圖

圖2是本實用新型采用一臺半拖掛車的原理圖

圖中1、柴油發(fā)電機(jī)組，2、發(fā)電機(jī)電力控制柜，3、空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)起動控制柜，4、增壓機(jī)電機(jī)，5、增壓機(jī)，6、增壓機(jī)冷卻器電機(jī)，7、緩沖脫水罐，8、空氣壓縮機(jī)(含電機(jī))，9、空氣壓縮機(jī)冷卻器和電機(jī)，10、輸電電纜，11、皮帶，12、冷干機(jī)及膜組單元電器控制柜，13、冷干機(jī)，14、膜組，15、多級空氣凈化器，16、發(fā)電機(jī)及壓縮機(jī)車，17、膜組單元及值班室車，18、氮氣管路，19、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、膜組一體半拖掛車，20、聯(lián)軸器。

具體實施方式：

在附圖1中，車載式膜法制氮注氮裝置由發(fā)電機(jī)及壓縮機(jī)車16、和膜組單元及值班室車17、兩臺車組成。其裝置由柴油發(fā)電機(jī)組1、發(fā)電機(jī)電力控制柜2、空氣壓縮機(jī)和增壓機(jī)起動控制柜3、增壓機(jī)電機(jī)4、增壓機(jī)冷卻器電機(jī)6、空氣壓縮機(jī)電機(jī)總成8、空氣壓縮機(jī)冷卻器電機(jī)9、冷干機(jī)13、及膜組14、冷干機(jī)及膜組單元電器控制柜12、之間通過輸電電纜10、連接。增壓機(jī)電機(jī)4、用皮帶11、帶動增壓機(jī)5、工作。

在附圖2中，車載式膜法制氮注氮裝置由發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、膜組一體半拖掛車19、組成。與附圖1不同的是增壓機(jī)電機(jī)4、聯(lián)軸器20、帶動增壓機(jī)5、工作。

在附圖1和附圖2中，氮氣在管路流向是這樣的：空氣壓縮機(jī)8、吸入空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入，緩沖脫水罐7、脫水后經(jīng)管路18、進(jìn)入冷干機(jī)13、然后經(jīng)多級凈化器15、空氣凈化后進(jìn)入膜組14、進(jìn)入膜組后，分離出富氧氣體排向大氣，高純度的氮氣進(jìn)入增壓機(jī)5、增壓后的氮氣由本裝置的出口接往需要氮氣的設(shè)備和工藝流程，如油田稠油開采隔熱和助排及油井施工，油罐氮氣置換，輸油氣管線掃線等作業(yè)。