[實用新型]一種汽車車身烘干用新型輸送機

有效

• 申請號: 201020197579.2
• 申請日: 2010-05-20
• 公開（公告）號: CN201702094U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 高春生;陳顯;王新峰;戈北京;李予南;袁慶勇;陳勇;曲曉龍;張飛武;趙亮
• 申請（專利權）人: 中汽昌興（洛陽）機電設備工程有限公司;機械工業第四設計研究院
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02;B05C13/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車身烘干用新型輸送機。

背景技術

目前，國內汽車廠涂裝車間在進行車身電泳或噴漆烘干時，滑橇輸送幾乎全部都是采用雙鏈輸送機來完成的。在進行車身的噴漆烘干時，為了節省能源，烘干爐的加熱區和保溫區的位置一般都較高，高于烘干爐的出口位置和入口位置，這就需要在烘干爐的入口和出口各配置一臺高溫升降機，因此會增加設備的初投資。另外，由于采用了升降機，高溫區就會設置有大量的控制元件和電纜，由于溫度的影響，這些控制單元和電纜的故障率就會升高，從而輸送系統的故障率也會升高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種可以上下坡，無需配置升降機的汽車車身烘干用新型輸送機。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種汽車車身烘干用新型輸送機，該輸送機包括模鍛可拆輸送鏈，沿輸送鏈的長度方向上設置有鏈條支撐小車以及承載車組，承載車組包括前承載小車和后承載小車，前、后承載小車上固定有用于承載攜帶烘干車身的滑撬的托架，前承載小車上鉸接有牽引小車，牽引小車固定在所述的輸送鏈上，所述輸送鏈設置在鏈條軌道上，鏈條軌道具有水平轉彎軌道、垂直轉彎軌道和直軌道。

所述鏈條支撐小車、牽引小車、前承載小車以及后承載小車的滾輪軸承式行走輪均為無軸承保持器的滾輪軸承式行走輪。

用于鋪設在烘干爐內的水平轉彎軌道的回轉裝置為光輪回轉裝置。

用于鋪設在烘干爐外的水平轉彎軌道的回轉裝置為滾子組回轉裝置。

所述鏈條軌道于烘干爐內設置有伸縮軌道。

本實用新型的輸送鏈為模鍛可拆鏈，模鍛可拆鏈既可水平回轉又可垂直轉彎，通過垂直轉彎軌道，輸送機本身就能夠上坡和下坡，可以省去烘干爐出口和入口處的高溫升降機，減少了初投資，同時，省去升降機后，烘干爐附近就可以不設置控制單元和控制電纜，輸送系統的故障率較低。

本實用新型鏈條支撐小車、牽引小車、前承載小車以及后承載小車的滾輪軸承式行走輪均為無軸承保持器的滾輪軸承式行走輪，滾輪軸承無軸承保持器可以避免軸承因保持器受腐蝕被損壞而造成的行走輪失效，延長了設備的壽命。

本實用新型鋪設在烘干爐內的水平轉彎軌道的回轉裝置為光輪回轉裝置，光輪回轉裝置的承載能力強，環境適應性強，適應用烘干爐內的惡劣環境，故障率低。

本實用新型鋪設在烘干爐外的水平轉彎軌道的回轉裝置為滾子組回轉裝置，滾子組回轉裝置結構緊湊，成本低。

本實用新型鏈條軌道于烘干爐內設置有伸縮軌道，伸縮軌道可以避免因軌道的熱脹冷縮而產生應力。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種實施例的輸送鏈承載滑撬處的局部示意圖；

圖3是本實用新型一種實施例與出口滾床交接時的示意圖。

具體實施方式

在圖1中，一種汽車車身烘干用新型輸送機系統，該系統包括鋪設在烘干爐內部以及外部的封閉環狀軌道，軌道上敷設有輸送鏈條，工作時，輸送鏈在軌道中運行。在輸送機的進口處設置有與滑撬進行交接的進口交接滾床15，出口處設置有與滑撬進行交接的出口交接滾床16。軌道包括直軌道9、水平轉彎軌道10、垂直轉彎軌道11、伸縮軌道12以及檢修軌13，水平轉彎軌道處設置有使輸送鏈作水平轉向的回轉裝置，設置于烘干爐內的回轉裝置為光輪回轉裝置19，設置于烘干爐外的回轉裝置為滾子組回轉裝置20。光輪回轉裝置與滾子組回轉裝置均為現有技術，其具體結構詳述。烘干爐的進出口上下坡處設置有垂直轉彎軌道11。新型輸送機系統還設置有為輸送鏈提供動力的驅動裝置7，鏈條張緊裝置8設置在烘干爐的外面。

在圖2~3中，輸送鏈1為模鍛可拆鏈，沿輸送鏈1的長度方向上設置有鏈條支撐小車2，輸送鏈1上還設置有牽引小車3，牽引小車3上鉸接有前承載小車4，輸送鏈1通過牽引小車3將動力傳遞給前承載小車4，前承載小車4與后承載小車5上設置有托架6，托架6上承載有用于攜帶烘干車身的滑撬18。前承載小車4通過牽引小車3為滑撬提供動力，后承載小車隨動。鏈條支撐小車2、牽引小車3、前承載小車4以及后承載小車5的滾輪軸承式行走輪均為無軸承保持器的滾輪軸承。