[實(shí)用新型]空重兩級(jí)摩擦式下旁承

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020196279.2
• 申請(qǐng)日: 2010-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201712621U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫明道;徐勇;王寶磊;宮萬(wàn)祿
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南車(chē)長(zhǎng)江車(chē)輛有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B61F5/14
• 分類(lèi)號(hào): B61F5/14
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西

1.一種空重兩級(jí)摩擦式下旁承，包括呈套裝配合關(guān)系的旁承內(nèi)座(6)和旁承外套(4)，其特征在于：所述旁承內(nèi)座(6)的上部設(shè)置有旁承內(nèi)座壓塊(2)，所述旁承內(nèi)座壓塊(2)的頂部設(shè)置有重載摩擦板(1)；所述旁承外套(4)的上部設(shè)置有旁承外套壓板(7)，所述旁承外套壓板(7)的頂部設(shè)置有空載摩擦板(3)；所述空載摩擦板(3)的摩擦系數(shù)μ_k和重載摩擦板(1)的摩擦系數(shù)μ_z滿足如下數(shù)學(xué)關(guān)系：μ_k＞μ_z；所述旁承內(nèi)座(6)和旁承外套(4)之間設(shè)置有用于控制兩者垂向位置關(guān)系的彈性元件(5)，所述彈性元件(5)的力學(xué)性能使空載摩擦板(3)和重載摩擦板(1)滿足如下位置關(guān)系：在空車(chē)狀態(tài)下空載摩擦板(3)的水平位置高于重載摩擦板(1)的水平位置，在重車(chē)狀態(tài)下空載摩擦板(3)的水平位置與重載摩擦板(1)的水平位置齊平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述旁承內(nèi)座(6)的外壁和旁承外套(4)的內(nèi)壁呈錐筒形結(jié)構(gòu)，所述彈性元件(5)是設(shè)置在旁承內(nèi)座(6)的外壁和旁承外套(4)的內(nèi)壁之間并與它們硫化成一體的錐筒形橡膠層。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述旁承內(nèi)座(6)的外壁和旁承外套(4)的內(nèi)壁呈直筒形滑動(dòng)配合結(jié)構(gòu)，所述彈性元件(5)是設(shè)置在旁承內(nèi)座(6)的凸臺(tái)和旁承外套(4)的凸緣之間的螺旋復(fù)位彈簧。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述旁承內(nèi)座壓塊(2)與旁承內(nèi)座(6)的上部之間為凸凹球面配合連接結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述旁承內(nèi)座壓塊(2)由上部的短柱面體(2a)和下部的半球面體(2b)構(gòu)成，所述重載摩擦板(1)嵌置在所述短柱面體(2a)的頂部，所述短柱面體(2a)的外壁套裝有摩擦板護(hù)環(huán)(9)，所述半球面體(2b)活動(dòng)嵌置在旁承內(nèi)座(6)上部對(duì)應(yīng)的凹形球面坑槽中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述旁承外套壓板(7)的內(nèi)圈與所述旁承內(nèi)座壓塊(2)的外圈之間設(shè)置有防塵圈(8)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述防塵圈(8)設(shè)置在所述旁承外套壓板(7)的內(nèi)圈上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述空載摩擦板(3)的數(shù)量為偶數(shù)塊，對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述旁承外套壓板(7)的頂部?jī)蓚?cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述空載摩擦板(3)的數(shù)量為四塊，兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置在所述旁承外套壓板(7)的頂部?jī)蓚?cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的空重兩級(jí)摩擦式下旁承，其特征在于：所述重載摩擦板(1)采用高分子材料制成，所述空載摩擦板(3)采用高分子材料中的改性尼龍材料制成。