[實用新型]無間斷全握式輪椅

無效

• 申請號: 201020196040.5
• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN201642627U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 梁偉
• 申請（專利權）人: 成都云杉科技有限公司
• 主分類號: A61G5/02
• 分類號: A61G5/02;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪椅技術領域，特別是涉及一種無間斷全握式輪椅。

背景技術

現有的所有手動人力輪椅均通過轉動手推輪來帶動輪椅車的主輪。手推輪與主輪的結合方式通常為兩種：

一種方式是手推輪的圓周與主輪的圓周之間通過等距離的連接條相連，采用這種連接方式，手推輪與轉軸之間無需有任何連接構件。但使用者在將手推輪轉動一定角度后，手需要回復到初始位置時，由于前述連接條的阻隔，手必須離開手推輪后，再在新的位置重新握住手推輪才能繼續施力，若是重新握住手推輪時，正好握在連接構件處，還得重新調整手握的位置，若是在輪椅處于快速轉動的過程中觸摸到連接件還會對人的手造成損傷。這樣的結構使用起來非常不便，還具有一定的危險性。

為解決在手復位過程中必須離開手推輪的不便，現有的一些輪椅的手推輪與主輪的連接構件被做得盡量薄，以使連接構件盡量少地占據手推輪的橫截面的周長；還有的設計師將輪椅的手推輪與主輪之間的連接構件的數目盡可能地減少，但上述改進只能對前述問題作一定的改善，并不能從根本上解決問題。只要連接構件存在，手在復位過程中就無法處于將手推輪徹底全握的狀態，所述全握，就是指：一只手的拇指、手掌和其它四指圍繞手推輪的橫截面構成一整圈封閉的、全包圍的結構。無法達到全握，不僅不方便使用，而且在使用過程中也缺乏足夠的安全性。

另一種方式是手推輪的圓周與主輪的圓周并無直接連接，但手推輪通過連接鋼絲與主輪的轉軸連接，這樣的結構仍然存在前述缺陷。

而既要使手推輪能夠帶動主輪，又不允許手推輪與主輪之間有直接的連接構件，這看似一對無法解決的矛盾，因此，輪椅自投入使用至今，一直沒有有效的方法可供使用者能夠在手復位過程中保持對手推輪的全握狀態且不離開手推輪，這成為本領域技術人員多年來一直渴望解決卻又未能徹底解決的技術難題。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術的不足，提供一種可供使用者在手復位過程中保持對手推輪的全握狀態且不離開手推輪的無間斷全握式輪椅。

解決本實用新型技術問題的方案是：無間斷全握式輪椅由椅身、主輪、手推輪、主軸、主齒輪、齒孔、副齒輪、副軸、副連接架、主連接架、安全罩、連接殼和主輪軸套構成。在椅身的兩側均設有與椅身為一整體的副連接架和主連接架，副軸的內端與副連接架為一整體，主軸的內端穿過主連接架下端的通孔并與主連接架成旋轉動配合關系。副軸與主軸的軸心連線為一條水平直線。主輪軸套套于主軸上且與主軸成緊配合關系且二者共軸。

主輪與主輪軸套處于一個豎直平面且共軸，主輪與主輪軸套通過均勻分布于二者之間的多根鋼絲相連。主軸的外端是與主軸為一整體的、同軸心的主齒輪。

副軸的外端套有副齒輪，副齒輪與副軸成旋轉動配合關系。副齒輪與主齒輪處于同一個豎直平面內，且副齒輪的齒與主齒輪的齒大小相同。

手推輪為圓環形，手推輪的內圓周的壁上有多個沿著手推輪內圓周均勻分布的齒孔，齒孔是橫截面為矩形的凹坑，凹坑邊緣與手推輪的表面以弧面過渡。副齒輪和主齒輪均處于手推輪的圓周內且均與手推輪的內圓周相切，副齒輪和主齒輪的齒均與手推輪的齒孔相互配合。

安全罩由兩段分別位于副齒輪和主齒輪上方的弧形片和將兩弧形片相連的直片構成。安全罩處于的圓周內。

連接殼由相互平行的兩個豎向平板和位于兩豎向平板頂部的、將兩豎向平板連接為一體的橫向條構成，主輪處于兩豎向平板之間。主輪內側的豎向平板的底端與主連接架連接為一個整體，主輪外側豎向平板的底部與安全罩的側邊連接為一個整體。

副軸位于主輪的圓周之外。

采用上述方案，能達到以下效果：

使用本實用新型，使用者的雙手可分別握住位于輪椅左、右兩側的手推輪向前推動，手推輪帶動主齒輪轉動并帶動主軸轉動，主軸帶動主輪轉動，從而使輪椅向前進行。

操作者的手在推動手推輪和沿著手推輪的圓周復位的過程中，手可始終對手推輪保持全握狀態。在手推輪轉動的過程中，沒有任何構件會對手的前、后活動造成阻隔，這與現有技術相比，使輪椅的操作更加順暢和舒適，同時，即使在輪椅高速行進的過程中，使用者也可直接用手全握住手推輪，而不會擔心手被旋轉的連接件損傷，大大提高了輪椅的可靠性和安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為圖1的A-A剖面圖。

圖3為手推輪的橫截面結構示意圖。

圖中：1.椅身??2.主輪??3.手推輪??4.主軸??5.主齒輪??6.齒孔??7.副齒輪??8.副軸??9.副連接架??10.主連接架??11.安全罩??12.連接殼??13.主輪軸套

具體實施方式