[實用新型]一種液壓聯軸器的油槽

有效

• 申請號: 201020195747.4
• 申請日: 2010-05-19
• 公開（公告）號: CN201723603U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 于國富;吳亞東
• 申請（專利權）人: 無錫鴻海龍船機有限公司
• 主分類號: F16D1/09
• 分類號: F16D1/09
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術領域

本實用新型涉及機械領域，具體涉及一種液壓聯軸器油槽。

背景技術

目前，國內生產的用于軸之間聯接的液壓聯軸器的外套內表面的油槽采用三角形螺旋油槽，這種形狀的油槽在高壓油注入后應力相對集中，容易產生剔除不清的毛刺而且極易拉傷內套外表面，甚至會造成內、外套咬死，導致整套聯軸器報廢。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有液壓聯軸器中三角形螺旋油槽的缺陷，提供了一種高壓油注入后不形成應力集中、內表面極度光滑的“U”型油槽。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是：

一種液壓聯軸器的油槽，在液壓聯軸器外套內錐表面12具有呈螺旋狀的油槽17，所述油槽17截面為弧形。

所述的油槽17截面為“U”形。

所述“U”形油槽17呈螺旋狀均布在液壓聯軸器外套內錐表面12的密封區之間。

所述“U”形油槽17的每圈螺旋之間有螺距。

具體操作中，液壓聯軸器的內套內表面13壓在同一軸線上的傳動軸15與被動軸16上，外套的內錐表面12套在內套同一錐度的外表面14上，利用注油孔7向外套臺階活塞區11內注油，逐漸拉緊錐面，然后通過注油孔8、9、10向內、外套之間油槽17內注油，高壓油通過“U”形螺旋狀的油槽均勻流向內外套層面之間，油槽17兩端密封區不通油，隨著油壓的不斷提高使外套膨脹。整條油槽17為圓弧過渡，高油壓注入后不形成應力集中，外套膨脹更為均勻，隨后向活塞區11加壓將外套向錐體大端移動時更為順暢、內外套之間不再會出現拉毛、咬死現象，到達設計位移量后放掉高壓油，外套1緊壓住內套2，內套緊壓住二根軸線15與16，達到傳動扭矩的作用。

本實用新型的優點為高油壓注入整條油槽后，油槽表面極度光滑，從而避免了高壓油注入后形成應力集中進而極易拉傷內套外表面，甚至造成聯軸器的內、外套咬死，導致整套聯軸器報廢的現象。

附圖說明

圖1為液壓聯軸器的主視剖視圖；

圖2為液壓聯軸器的側視圖；

圖3為液壓聯軸器外套的主視剖視圖；

圖4為液壓聯軸器油槽的局部剖視圖。

具體實施方式

實施例1

一種液壓聯軸器的油槽，在液壓聯軸器外套內錐表面12具有呈螺旋狀的油槽17，所述油槽17截面為弧形。

所述的油槽17截面為“U”形。

所述“U”形油槽17呈螺旋狀均布在液壓聯軸器外套內錐表面12的密封區之間。

所述“U”形油槽17的每圈螺旋之間有螺距。

所述油槽17的加工工藝過程：

加工設備為普通車床，可根據產品的規格大小選擇不同型號的普通車床。外套內錐表面12在車床上加工完畢后，該工件不卸，并做相應的附加旋轉運動，將裝有R0.8“U”形油槽17成形刀的專用刀排的回轉頭固定在車床刀架上，飛刀旋轉并同時沿刀桿軸線作切向進給運動，從而加工出U形油槽17。其中切削油槽17的深度為0.3mm/次，也可按具體情況選擇；油槽螺距根據工件直徑和長度選擇；在切削的過程中要注意的是刀排的徑向跳動小于或等于0.02mm，防止切削時產生震動，從而保證油槽的表面粗糙度。