[實用新型]冷軋管機節能高效伺服進給裝置

無效

• 申請號: 201020195643.3
• 申請日: 2010-05-19
• 公開（公告）號: CN201841163U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 葛武
• 申請（專利權）人: 葛武
• 主分類號: B21B39/02
• 分類號: B21B39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，特別是一種冷軋管機節能高效伺服進給裝置。

背景技術

以往的冷軋管機的進給機構，無論其基于機械系統還是電機單獨驅動，都是通過絲杠旋轉帶動進給小車實現原料管材進給的功能，如圖1所示。該系統的缺點是：由于軋管機的機體較長，傳動所需的瞬時加速度較大，因此必須采用較粗較長的絲杠，一般絲杠的直徑達100mm，長度達10000mm甚至更長，有的機型還需要兩根以上的絲杠。由于進給所需的時間很短，對絲杠要求瞬間的加速度很大，約在0.1s內要運轉1圈并停止，根據物理公式：動能E＝1/2*(絲杠的轉動慣量)*(角速度的平方)可知，為了讓進給小車前進而消耗在絲杠上的能力是非常巨大的，日積月累會產生非常大的浪費，另外由于整體慣量大導致啟動和制動力矩較大，難以實現精確控制。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：提供一種將伺服電機直接安裝在進給推進小車上的冷軋管機節能高效伺服進給裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種冷軋管機節能高效伺服進給裝置，其特征在于：是由固定安裝在機架的絲杠及套裝在絲杠上的進給小車構成；其中伺服電機直接安裝在進給小車上，伺服電機軸端輸出通過齒輪嚙合到進給小車上的齒輪組上。

本發明完全杜絕了現有技術的缺點，特點是將伺服電機直接安裝在進給推進小車上，電機軸端輸出通過齒輪嚙合到進給小車上的齒輪組上，同時將絲杠固定在機架上，通過電機旋轉帶動進給小車，與固定在機架上的絲杠產生相對運動，絲杠靜止，絲杠完全不消耗能量，電機所提供的能量幾乎全部用于推動進給小車，完全沒有以往產品絲杠轉動產生的浪費能量，并且由于電機所推動物體的整體慣量大大降低，可以輕松實現精確控制。

附圖說明

圖1；現有冷軋管機的進給機構結構示意圖；

圖2；本實用新型冷軋管機節能高效伺服進給裝置結構示意圖。

圖中；1；伺服電機??2；齒輪??3；齒輪組??4；機架??5；絲杠??6；進給小車??7；機架。

具體實施方式

參見圖2；一種冷軋管機節能高效伺服進給裝置，是由固定安裝在機架4、7的絲杠5及套裝在絲杠5上的進給小車6構成；其中伺服電機1直接安裝在進給小車6上，伺服電機1軸端輸出通過齒輪嚙合到進給小車6上的齒輪組上。通過伺服電機1旋轉帶動進給小車6，與固定在機架4、7上的絲杠5產生相對運動，絲杠5靜止，絲杠5完全不消耗能量，伺服電機`所提供的能量幾乎全部用于推動進給小車6，完全沒有以往產品絲杠5轉動產生的浪費能量，并且由于伺服電機1所推動物體的整體慣量大大降低，可以輕松實現精確控制。