[實用新型]示廓燈控制裝置

無效

• 申請號: 201020194237.5
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN201674697U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 汪小利;解國林
• 申請（專利權）人: 重慶五洲龍新能源汽車有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;B60Q1/32
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及車輛示廓燈領域，尤其涉及一種示廓燈控制裝置。

背景技術

示廓燈是一種警示標志的車燈，安裝在車輛的邊緣處，表示車輛高度和寬度，用以提醒其它車輛注意。現有技術中，一般是采用駕駛人員手動控制示廓燈，因此可能會使駕駛人員在車輛行駛過程，為控制示廓燈的打開和關閉中分散注意力，同時也可能存在駕駛員忘記打開或關閉示廓燈的情況。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供示廓燈控制裝置，其目的在于使該裝置可以根據車輛周圍環境的光線變化，自動的控制車輛示廓燈的打開或關閉。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種示廓燈控制裝置，包括：

光敏電阻、第一三極管、第二三極管、第一繼電器、二極管、第一電阻和第二電阻。

所述光敏電阻的一端連接電源正極，另一端連接第一三極管的基極；

所述第一三極管的集電極通過第一電阻連接到電源正極，發射極和基極分別到連接電源負極；

所述第二三極管的基極連接到第一三極管的集電極，發射極通過第二電阻連接到電源負極，集電極連接到二極管的正極，所述二極管的負極連接到電源正極；

所述第一繼電器的第一輸入端、第一輸出端連接到電源正極，第二輸入端連接第二三極管的集電極，第二輸出端連接示廓燈的一端；

所述示廓燈的另一端連接電源負極。

優選的，所述光敏電阻為GL7516。

優選的，所述二極管為1N4007。

優選的，所述第一三極管和第二三極管為9013。

優選的，該裝置還包括：

翹板開關、第二繼電器；

所述第二繼電器的第一輸出端連接到電源正極，第二輸出端連接示廓燈的一端，示廓燈的另一端連接電源負極；

所述翹板開關的第一支路的一端連到接電源正極，另一端連接到第二繼電器的第一輸入端；

所述第二繼電器的第二輸入端連接到電源負極；

翹板開關的第二支路的第一端連接到電源正極，所述第一繼電器的第一輸入端、第一輸出端、所述二極管的負極連接到所述翹板開關第二支路的第二端，所述第一三極管的集電極通過所述第一電阻連接到所述翹板開關第二支路的第二端，所述第一三極管的基極通過所述光敏電阻連接到所述翹板開關第二支路的第二端。

優選的，該裝置還包括：穩壓器；

所述穩壓器的輸入端連接到所述翹板開關的第二支路的第二端；

所述第一繼電器的第一輸入端、所述二極管的負極連接到所述穩壓器的輸出端，所述第一三極管的集電極通過所述第一電阻連接到所述穩壓器的輸出端，所述第一三極管的基極通過所述光敏電阻連接到所述穩壓器的輸出端；

所述穩壓器的第三端連接到電源負極。

優選的，所述穩壓器為7812。

應用本實用新型提供的技術方案，通過在示廓燈控制裝置的電路中設置的光敏電阻，根據車輛所處的環境的光線的變化，光敏電阻可以通過改變自身電阻的大小來實現對示廓燈所在支路的自動控制，進而實現自動的打開或關閉示廓燈，不需要駕駛人員的手動控制，提高了車輛行駛的安全性，保證了示廓燈可以根據需要及時的打開和關閉。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例公開的示廓燈控制裝置的一種結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例公開的示廓燈控制裝置的另一種結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例公開的示廓燈控制裝置的又一種結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參見圖1所示，為本實用新型實施例所提供的示廓燈控制裝置的結構示意圖，該裝置包括：

光敏電阻101、第一三極管102、第二三極管103、第一繼電器104、二極管105、第一電阻106和第二電阻107。

所述光敏電阻101的一端連接電源正極，另一端連接第一三極管102的基極；