[實用新型]柴油加熱塞

無效

• 申請號: 201020192024.9
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN201650512U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 李景秀;李博
• 申請（專利權）人: 李景秀;李博
• 主分類號: F02M31/125
• 分類號: F02M31/125
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及防止柴油低溫結蠟、油中含水結冰碴，易阻塞供油管路的加熱裝置，特別涉及一種柴油加熱塞。

背景技術

為了解決低標號柴油在冬季結蠟阻塞油路問題，目前市場應用的比較先進的柴油油路加熱器普遍存在著以下缺陷：1、采用全程加熱方式使得熱量平均分配而不能對易堵塞的重點部位增加熱量，管路死角影響疏通效果；2、加熱元件貫穿油路內部存在燒壞樹脂油路管壁的隱患；3、規格型號繁多、安裝復雜、成本高，不利于快速推廣。

發明內容

本實用新型目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種適于低標號柴油，并在連續工作時加熱溫度衡定在允許范圍內，安全性能好，安裝簡單，具有節能增效的柴油加熱塞。

為實現上述目的本實用新型所提供的技術方案是：一種柴油加熱塞，該加熱塞包括電源接線柱、絕緣子、加熱棒和塞體，其特征是電源接線柱通過絕緣子固定在塞體上并連接加熱棒，加熱棒探入油道中，加熱棒與塞體呈非絕緣固定形成整體，并通過緊固螺母安裝在柴油供油管路上。

柴油加熱塞通過配套件安裝于供油管路中容易產生堵塞部位，連接電源，對油路進行局部加熱，就能保證柴油機供油管路的暢通。為便于加熱塞的安裝固定，位于緊固螺母下的塞體外設有空心螺絲，加熱棒置于空心螺絲的油腔內，與油腔相通的螺絲桿壁上開有導油孔，通過空心螺絲將加熱塞安裝在供油管路上。

本實用新型具有以下優點：重點局部加熱、疏通效果好，可有效防止柴油結蠟和出現冰碴而阻塞油路，保證冬季柴油機發動機供油管路的暢通；加熱溫度適中、使用安全；規格標準化、安裝方便，成本低，易推廣；可廣泛用于柴油汽車、拖拉機、工程動力機械、軍用車輛等的供油系統中。

附圖說明

附圖為本實用新型的剖視結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，該加熱塞由電源接線柱1、絕緣子2、加熱棒7、緊固螺母3和塞體4構成，電源接線柱1外圍裝有絕緣子2，電源接線柱1通過絕緣子2固定在塞體4上，塞體4連接加熱棒7，加熱棒7探入油道中，引入電源即可有效加熱柴油，達到融冰化蠟、疏通油路的目的，加熱棒7與塞體4呈非絕緣固定形成整體，并通過緊固螺母3安裝在柴油供油管路上。

加熱塞分別安裝在油箱出油管、濾油器和輸油泵泵體上，以解放車為例，加熱塞采用空心螺絲5安裝固定，空心螺絲5設在緊固螺母3下的塞體4外，加熱棒7探入空心螺絲的油腔9內，與油道相通的螺絲桿壁上開有導油孔6，導油孔6與油腔9及系統油路相通，通過空心螺絲5的下螺紋8將加熱塞安裝固定在供油管路上。本加熱塞在給柴油加熱時能夠連續工作，提供的熱量確保融化油路中的蠟和結冰的水，保證冬季柴油發動機供油管路的暢通。