[實用新型]一種制乙烯、丙烯的裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020191523.6
• 申請日: 2010-05-17
• 公開（公告）號: CN201695001U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陶春風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波科元塑膠有限公司
• 主分類號: C10G55/06
• 分類號: C10G55/06;B01J8/08;C07C11/04;C07C11/06;C07C11/08;C07C4/06
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務(wù)所 33215
• 代理人: 孫兆文

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及石油烴的催化轉(zhuǎn)化裝置，屬于石油化工領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

催化裂化技術(shù)是煉油工業(yè)發(fā)展最迅速、極為重要的二次加工裝置，催化裂化反應(yīng)器形式歷經(jīng)固定床、移動床、流化床發(fā)展到現(xiàn)在的提升管反應(yīng)器，配套的催化劑也由小球催化劑、微球催化劑發(fā)展到現(xiàn)在的分子篩催化劑，形成了反應(yīng)器形式多樣、催化劑種類繁多的欣欣向榮的局面；目前我國已擁有100Mt/a以上的催化裂化加工能力，隨著市場對輕質(zhì)油需求的加大，可利用石油資源卻趨向重質(zhì)化和劣質(zhì)化，作為重質(zhì)油輕質(zhì)化的重要轉(zhuǎn)化過程之一的催化裂化技術(shù)顯得尤為重要，近年來，我國的重油催化裂化技術(shù)得到了快速發(fā)展,已開發(fā)出許多新的工藝。?

1、催化裂化汽油改質(zhì)降烯烴新工藝?

??（1）FDFCC工藝?

????洛陽石化工程公司開發(fā)了一種靈活多效催化裂化工藝（FDFCC）。該工藝以常規(guī)FCC裝置為基礎(chǔ)，增設(shè)了一根與重油提升管反應(yīng)器(第一反應(yīng)器)并聯(lián)的汽油改質(zhì)提升管反應(yīng)器(第二反應(yīng)器)。重油提升管反應(yīng)器采用高溫、短接觸、大劑油比等常規(guī)催化裂化操作條件，反應(yīng)產(chǎn)物經(jīng)分餾塔分離后得到的高烯烴含量的粗汽油進(jìn)入汽油改質(zhì)提升管反應(yīng)器，在那里采用低溫、長反應(yīng)時間、高催化劑活性的操作條件對汽油進(jìn)行改質(zhì)，反應(yīng)所需熱量由重油提升管反應(yīng)器生成的焦炭燃燒熱提供，避免了汽油改質(zhì)與重油裂化的相互影響。

??工業(yè)試驗表明，汽油改質(zhì)提升管對催化汽油的改質(zhì)效果十分顯著，在不同的操作條件下，汽油的烯烴含量可降低30個體積百分點以上，?RON可提高0.5～2個單位；隨著汽油改質(zhì)反應(yīng)器操作強(qiáng)度和汽油改質(zhì)比例的提高，柴汽比一般可提高0.2～0.7，丙烯收率也可提高3～6個百分點。?

（2）MIP工藝?

????由RIPP開發(fā)的多產(chǎn)異構(gòu)烷烴的催化裂化工藝（MIP）突破了現(xiàn)有催化裂化技術(shù)對二次反應(yīng)的限制，實現(xiàn)可控性和選擇性裂化反應(yīng)、氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)和異構(gòu)化反應(yīng)，可明顯降低汽油烯烴含量和增加汽油異構(gòu)烷烴含量。

該工藝目前已在多家煉廠進(jìn)行了工業(yè)應(yīng)用，結(jié)果表明，MIP工藝使產(chǎn)品分布得到了優(yōu)化，干氣和油漿產(chǎn)率分別下降了0.41和0.99個百分點，液體收率增加了1.17個百分點，汽油的性質(zhì)得到改善，汽油烯烴下降14.1個百分點，飽和烴含量增加了12.9個百分點，異構(gòu)烷烴含量大于70%。?

（3）兩段提升管工藝?

????石油大學(xué)（華東）提出的兩段提升管催化裂化（TSRFCC）技術(shù)將長提升管改為兩個短提升管，分別與再生器構(gòu)成兩路循環(huán)，一段反應(yīng)生成的油氣，分離產(chǎn)物后，進(jìn)入二段提升管反應(yīng)器，與再生劑接觸繼續(xù)進(jìn)行反應(yīng)，其主要工藝技術(shù)特點是反應(yīng)時間短，實現(xiàn)了催化劑接力、高劑油比和分段進(jìn)料。

該工藝可大幅度提高原料轉(zhuǎn)化深度，處理量增加20%以上。輕質(zhì)產(chǎn)品收率提高約3%，干氣和焦炭降低。產(chǎn)品質(zhì)量提高，汽油烯烴含量下降近12%，當(dāng)汽油回?zé)挄r其烯烴可降到35%以下，硫和十六烷值含量略有下降。?

（4）輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)?

????中國石油大學(xué)（北京）研究開發(fā)了“催化裂化汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)降烯烴技術(shù)”，即在常規(guī)的FCC裝置上，增設(shè)了一個輔助反應(yīng)器，對裂化汽油進(jìn)行改質(zhì)處理，使其發(fā)生定向催化轉(zhuǎn)化，裂化汽油中的烯烴在輔助反應(yīng)器中進(jìn)行氫轉(zhuǎn)移、芳構(gòu)化、異構(gòu)化或者裂化等反應(yīng)，使烯烴含量顯著降低，而辛烷值基本不變。工業(yè)運(yùn)行表明，“輔助降烯烴技術(shù)”可使裂化汽油的烯烴含量降到35%（體積分?jǐn)?shù)，下同）甚至20%以下，以滿足越來越嚴(yán)格的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；操作與調(diào)變靈活,通過調(diào)整改質(zhì)反應(yīng)器操作，可提高丙烯產(chǎn)率3～4個百分點。

2、重油多產(chǎn)乙烯和丙烯的工藝?

????如圖2所示，洛陽石化工程公司開發(fā)的HCC（Heavy?Oil?Contact?Cracking?Process）工藝是針對乙烯生產(chǎn)原料重質(zhì)化而開發(fā)的，主要采用催化裂化的“反應(yīng)－再生”工藝技術(shù)，于高溫（700～750℃）和短接觸時間（<2s）的工藝條件下，實現(xiàn)了重油裂解制乙烯，并兼產(chǎn)丙烯、丁烯和輕質(zhì)芳烴(BTX等)；采用的催化劑（LCM）具有活性高、選擇性好、抗堿氮中毒和重金屬污染能力強(qiáng)，水熱穩(wěn)定性和抗熱沖擊性能優(yōu)良的特點。評價試驗結(jié)果表明，典型石蠟基常壓渣油在優(yōu)化的工藝條件下，單程裂解的乙烯產(chǎn)率可達(dá)26%，C2～C4總烯烴產(chǎn)率超過50%。與石腦油管式爐裂解工藝相比，乙烯成本降低約25%。該技術(shù)未實現(xiàn)工業(yè)化。

發(fā)明內(nèi)容