[實用新型]混合式噴涂面層塑膠跑道

無效

• 申請號: 201020189924.8
• 申請日: 2010-05-13
• 公開（公告）號: CN201817762U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 余向強
• 申請（專利權）人: 余向強
• 主分類號: E01C13/06
• 分類號: E01C13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種塑膠跑道，尤其涉及一種混合式噴涂面層塑膠跑道。

背景技術

目前國內現場鋪裝的塑膠跑道采用的結構分為顆粒防滑型、印花防滑型、透氣型等結構。傳統的顆粒防滑型易于掉粒，雖可以表面顆粒上在噴涂一層塑膠可以緩解脫粒，仍不能徹底解決掉粒問題。為解決掉粒的印花防滑結構塑膠跑道，也存在施工工藝復雜、表面色差嚴重等問題。透氣型塑膠跑道雖然也采用了噴涂結構，但其底膠采用粘合顆粒結構，強度和伸長明顯偏低。

目前的塑膠跑道不但施工步驟復雜，中間環節多，其施工中有兩次人工播散顆粒的工序，容易出現顆粒之間的對接和粘附力不均勻，容易產生脫顆粒的現象，而且顆粒不耐磨，不安全，運動打滑。況且在播散過程中保證顆粒的分布量達到要求的密實度，必須要超量使用顆粒材料，待顆粒沉降在未凝固的塑膠液當中后，再采用人工清掃的方法回收多余的顆粒。兩次播撒，兩次清掃回收，除了增加人工成本，造成產品成本高，而且手工施工難以控制質量外，勢必造成原材料的浪費和對環境的污染。

實用新型內容

本實用新型的目的旨在提供一種可解決塑膠跑道的表面脫粒現象，減少用戶對塑膠跑道的后期維護當中的費用，降低維護工作量的表面噴涂無脫粒環保型的混合式噴涂面層塑膠跑道。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：一種混合式噴涂面層塑膠跑道，其包括設置于地基上的跑道底料層和設置于跑道底料層上的面層噴涂層。

所述的設置于地基上的底層厚9～10mm，跑道底層材料由聚氨酯塑膠材料與廢輪胎顆粒構成。

所述的面層噴涂層，厚度為3～4mm，其由高彈性EPDM顆粒和聚氨酯噴涂料構成。

本實用新型的制作方法：在運動場地基上倒入9～10mm厚跑道底層材料，拉耙刮平，24小時后固化成膠即為跑道底層；之后均勻噴上由高彈性EPDM顆粒和聚氨酯噴涂料構成的面層；最后按照跑道標準劃線，施工完畢，驗收即可。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的施工的工藝易操作，無需兩次噴涂EPDM/或PU顆粒，EPDM/或PU顆粒間粘接性好，不容易出現脫粒等現象，而且降低了施工成本，節省了能耗。

2、面層噴涂層由高彈性EPDM顆粒和聚氨酯噴涂料構成，增加了耐磨強度，有效地保護了防滑層的EPDM/或PU顆粒，提高了使用壽命，而且便于以后養護。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的混合式噴涂面層塑膠跑道是本實用新型的一個實施例，其由設置于地基上的跑道底料層2和設置于跑道底料層上的面層噴涂層1構成。設置于地基上的跑道底料層2，跑道底層材料由聚氨酯塑膠材料與廢輪胎顆粒構成，厚度為9～10mm。所述的設置于跑道底料層上的面層噴涂層1厚度為3～4mm，其由高彈性EPDM顆粒和聚氨酯噴涂料構成。

本實施例的制作方法：在運動場地基上倒入9～10mm厚跑道底層材料，拉耙刮平，24小時后固化成膠即為跑道底層；之后均勻噴上由高彈性EPDM顆粒和聚氨酯噴涂料構成的面層；最后按照跑道標準劃線，施工完畢，驗收即可。

以上實施例只是本實用新型的其中一個實施方式，只是對本實用新型進行說明，并不局限于此，在上述本實用新型的技術內容的基礎上進行替換和改變，都認為屬于本實用新型的保護范圍內。