[實用新型]警用車船追捕彈

無效

• 申請號: 201020189610.8
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201653294U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 張洪軍;李勇;王峰
• 申請（專利權）人: 張洪軍
• 主分類號: F42B12/34
• 分類號: F42B12/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于警用追捕用具，特別是一種由發射槍擊發，用于追捕車船的警用子彈。

背景技術

近年來，肇事或非法使用車、船的現象逐漸增多，為保護人民的生命財產安全，或出于安全監督檢查的需要，公安、武警或邊防人員需對可疑車船進行扣押，但常出現車船逃跑現象，當警用車船追捕時易造成傷害事故，因此車船逃跑現象成為公安、特警、武警邊防非常棘手的難題。

發明創造內容

本實用新型的目在于提供一種發射后用于捕獲車船的警用車船追捕彈。

本實用新型是這樣實現的：

警用車船追捕彈，主要包括彈殼和彈頭，彈殼內填充擊發火藥，其特征在于：沿彈頭的外圓周設置有可彈起的魚刺狀鉤體，該鉤體由一個可撞碎的卡扣環扣壓并貼附在彈頭的表面；所述彈頭后端設置有一個帶有后端蓋的尾腔，尾腔開有與外部相通的進風孔，進風孔上卡裝有封堵，該封堵通過繃緊的連接繩連接扣合的鉤體；所述尾腔內放置疊壓的降落傘，降落傘的中間拉繩與彈頭相連。

本實用新型采用上述方案后，彈頭擊發并命中目標車船后，鉤體迅速打開并鉤獲目標車船，同時拉出后端的降落傘，降落傘打開后使目標車船速度迅速降低，便于公安、特警、武警邊防的抓捕扣押，發射速度快，鉤體抓獲牢固，對人體無傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型擊發前的一種結構示意圖，圖2為本實用新型擊發后的結構示意圖。

附圖中，1為彈殼、2為彈頭、3為鉤體、4為卡扣環、5為尾腔、6為進風孔、7為封堵、8為連接繩、9為降落傘、10為中間拉繩、11為壓縮彈簧。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作詳細說明。

本實用新型為一種警用車船追捕專用彈，如圖1所示，主要包括彈殼1和彈頭2，彈殼1內填充火藥，根據發射槍的不同，火藥可采用擊發或引信引燃方式點燃爆發，用于擊發彈頭2并發射。彈頭2后端設置有一個內空的尾腔5，該尾腔5設置有一個后端蓋，后端蓋向內卡扣在尾腔5端部，使得后端蓋向內固定，向外便于脫落，從而打開尾腔5。所述彈頭2的尾腔5伸入彈殼1內，擊發時，彈殼1內的火藥通過尾腔5的后端蓋推動彈頭2發射。所述尾腔5凸起于彈頭2，沿尾腔5的外圓周均勻分布有多個進風孔6，進風孔6與外部相通；進風孔6上卡裝有封堵7，該封堵7可迅速脫離打開，未擊發時封堵7用于封閉進風孔6。尾腔5內放置疊壓的降落傘9，降落傘9的中間拉繩10與彈頭2相連；降落傘9打開后，直徑在2-6m之間。沿彈頭2的外圓周均勻分布有魚刺狀鉤體3，鉤體3在彈頭2的外圓周上呈圈分布，可設計為一圈或二圈，每圈二個或三個鉤體3。鉤體3與彈頭2活動相連，每圈鉤體3由一個卡扣環4扣壓并貼附在彈頭2的表面，卡扣環4采用易碎材料制作，受撞擊后迅速破碎，釋放扣合的鉤體3，使鉤體3迅速彈起張開。扣合的鉤體3通過繃緊的連接繩8連接卡扣在進風孔6處的封堵7，一個鉤體3對應一個進風孔6；鉤體3彈起打開后，拉動連接繩8，從而打開封堵7。所述鉤體3通過轉軸設置在彈頭2上，每二個鉤體3之間加裝壓縮彈簧11，壓縮彈簧11伸開時可撐開鉤體3，使鉤體3彈起打開。未擊發時，卡扣環4壓縮壓縮彈簧11，鉤體3貼附在彈頭2表面。

使用時，擊發彈殼1內的火藥，通過帶后端蓋的尾腔5帶動彈頭2發射，擊中目標車船后，彈頭2首先受撞擊，并撞碎卡扣環4，如圖2所示，扣合的鉤體3被釋放，鉤體3彈起打開魚刺，即可迅速鉤獲車船外皮。在鉤體3彈起打開的同時，通過連接繩8拉開封堵7，從而打開進風孔6；空氣通過進風孔6涌入尾腔5內，推落尾腔5的后端蓋，并推出降落傘9，在風力的作用下降落傘9自動打開；由于降落傘9的中間拉繩10與彈頭2相連，彈頭2鉤獲在車船上，車船在降落傘9的阻力作用下，速度迅速降低，防止逃跑，便于抓捕。

本實用新型可采用25mm直徑彈頭，射程在50-300m之間。