[實用新型]設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器

無效

• 申請號: 201020189304.4
• 申請日: 2010-05-04
• 公開（公告）號: CN201670059U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 劉景云;肖潤東
• 申請（專利權）人: 東莞市偉盈汽車科技有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02
• 代理公司: 東莞市冠誠知識產權代理有限公司 44272
• 代理人: 楊正坤

技術領域

本實用新型涉及輪胎壓力檢測系統領域，特別是涉及一種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器。

背景技術

汽車在高速行駛的過程中，輪胎故障是所有駕駛員最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因。據統計，在中國高速公路上發生的交通事故有70％是由爆胎引起的，而在美國，這一比例則高達80％。怎樣防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題。而保持標準的車胎氣壓行駛和及時發現車胎漏氣是防止爆胎的關鍵。在此背景下，輪胎壓力檢測系統應運而生。輪胎壓力檢測系統也稱作TPMS(Tire?Pressure?Monitoring?system)，主要用于在汽車行駛時對輪胎氣壓進行自動監測，對輪胎漏氣和低氣壓進行報警。該系統由發射裝置和接收裝置組成。發射裝置包括放在輪胎內的傳感器和發射天線，用于檢測輪胎所受的壓力，傳感器通過電路與發射天線相連，傳感器和相關電路做成一塊PCB板，發射天線垂直安裝在PCB板上，用于發送檢測信號。設置在駕駛室內的接收裝置用于接收檢測信號，以便在輪胎氣壓發生異常變化時提醒駕駛者，防止交通事故的發生。

現有技術一般采用五金螺旋天線作為發射裝置中的發射天線。采用五金螺旋天線可能是一種比較好的選擇，它可擴大發射和接收的角度，有效地克服靜動態盲點，五金螺旋天線的直經(D)、圈數(N)、圈間距(S)、螺旋角(α)決定了天線的效率、增益和方向性。在高速運轉的汽車輪胎內，五金螺旋天線的圈間距、螺旋角會發生形變，因而影響了五金螺旋天線的效率、增益和方向性，導致輪胎壓力檢測系統不能準確無誤地工作，不能準確無誤地對輪胎氣壓進行自動監測以及對輪胎漏氣和低氣壓進行報警。在制作五金螺旋天線的過程中，其工藝加工要求較高，圈數(N)、圈間距(S)、螺旋角(α)不好控制，制作出來的產品的性能一致性不好。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的五金螺旋天線在汽車高速行駛的過程中其圈間距和螺旋角會發生形變、影響五金螺旋天線的效率、增益和方向性、導致輪胎壓力檢測系統不能準確無誤地工作的缺陷，提供一種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器，這種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器不會產生參數及性能變異，從而能保證輪胎壓力檢測系統準確無誤地工作，準確無誤地對輪胎氣壓進行自動監測以及對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，在輪胎氣壓發生異常變化時提醒駕駛者，防止交通事故的發生。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器，包括輪胎壓力檢測系統主印刷電路板，這種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器還包括印刷電路板天線。

在上述技術方案中，所述印刷電路板天線可以設置在輪胎壓力檢測系統主印刷電路板上。

這種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器還包括印刷電路板和天線支架，印刷電路板由天線支架固定在輪胎壓力檢測系統主印刷電路板上，所述印刷電路板天線可以設置在印刷電路板上。

所述印刷電路板天線的形狀可以是呈卷曲形或其它形狀。

本實用新型的有益效果是：上述結構的設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器，由于是采用的附銅印刷方法將印刷電路板天線設置到輪胎壓力檢測系統主印刷電路板或印刷電路板上的，即在輪胎壓力檢測系統主印刷電路板或印刷電路板上形成卷曲形或其它形狀的銅皮來作為印刷電路板天線，印刷電路板天線與輪胎壓力檢測系統主印刷電路板或印刷電路板結合牢固，盡管汽車高速行駛，位于汽車輪胎內的印刷電路板天線也不會產生位移或變形。印刷電路板天線在生產制作過程中一致性好，能簡化生產工藝，提高產品質量，節約生產成本。所以，這種設有印刷電路板天線的內置胎壓檢測發射器不會產生參數及性能變異，從而能保證輪胎壓力檢測系統準確無誤地工作，準確無誤地對輪胎氣壓進行自動監測以及對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，在輪胎氣壓發生異常變化時提醒駕駛者，防止交通事故的發生。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型第一個實施例的結構示意主視圖；

圖2是本實用新型第二個實施例的結構示意主視圖；

圖3是本實用新型第二個實施例的結構示意左視圖；

圖4是本實用新型第二個實施例的立體結構示意圖。

圖中，1、輪胎壓力檢測系統主印刷電路板；2、印刷電路板天線；3、印刷電路板；4、天線支架。

具體實施方式