[實(shí)用新型]一種壓濾機(jī)鎖緊及開(kāi)板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020188842.1
• 申請(qǐng)日: 2010-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201668983U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖一浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖一浩
• 主分類號(hào): B01D25/12
• 分類號(hào): B01D25/12;B01D25/172
• 代理公司: 長(zhǎng)沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43210
• 代理人: 劉熙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于壓濾機(jī)，具體涉及一種壓濾機(jī)鎖緊及開(kāi)板裝置。

背景技術(shù)

壓濾機(jī)的發(fā)展已有相當(dāng)長(zhǎng)的歷史，作為各種渣漿液、懸浮液的固液分離設(shè)備，在諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用。參見(jiàn)附圖1，壓濾機(jī)通常由支撐架1、大梁2、臥式油缸3、底架5、固定壓板7、活動(dòng)壓板6、濾板8構(gòu)成，而大梁2通過(guò)螺栓連接固定壓板7、與支撐架1，與底架5一起組成機(jī)架，濾板8及活動(dòng)壓板6以可移動(dòng)的方式放置在大梁2上，而臥式油缸3安裝在支撐架1上，其活塞桿與活動(dòng)壓板6相連，帶動(dòng)活動(dòng)壓板6及濾板8在大梁2上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)濾板8的壓緊和打開(kāi)。在濾板壓緊階段，臥式油缸3由液壓系統(tǒng)10驅(qū)動(dòng)，無(wú)桿腔升壓，活塞桿伸出，推動(dòng)活動(dòng)壓板6，從而把所有濾板8壓緊在一起，在濾板8之間形成封閉濾室9，到位后液壓系統(tǒng)卸荷停機(jī)，由液控單向閥4鎖住無(wú)桿腔液壓油。然后漿料經(jīng)加壓泵灌注入濾室9中，借助設(shè)置在濾室9中的濾布的作用，其固體成份被留在濾室9內(nèi)，而液體成份則通過(guò)濾布從各個(gè)濾室9的出口流出，該過(guò)濾階段通常是高壓灌注，隨著時(shí)間推移，最終在濾室9內(nèi)形成濾餅。在開(kāi)板階段，液壓系統(tǒng)10將液控單向閥4打開(kāi)，臥式油缸3收桿，將濾板8打開(kāi)，濾餅借助重力落下，從而完成開(kāi)板出料。

由于采用臥式油缸直接頂緊形式，而臥式油缸要提供強(qiáng)大的壓緊力及作用力，當(dāng)伸出桿的行程較大時(shí)，將導(dǎo)致其穩(wěn)定性變差。因臥式油缸是“頂”在活動(dòng)壓板中部，可能引起壓板的曲翹變形，因而濾板的四周密封性能變差。常常使得濾板四周壓緊不嚴(yán)，密封不緊，在高壓灌注的過(guò)濾階段，容易引起濾板四周噴漿的現(xiàn)象發(fā)生，這對(duì)壓濾機(jī)的性能影響很大。而且傳統(tǒng)的壓濾機(jī)，其臥式油缸展開(kāi)的行程有限，在開(kāi)板階段，打開(kāi)的空間有限，通常只打開(kāi)一塊濾板的空間，其他大量濾板靠滑動(dòng)小車一塊一塊地往返拖動(dòng)打開(kāi)，因而耗時(shí)，壓濾效率低。同時(shí)臥式油缸水平布置，占地面積大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種穩(wěn)定性好的壓濾機(jī)鎖緊及開(kāi)板裝置，有效地解決壓濾機(jī)濾板密封不嚴(yán)、容易噴漿的問(wèn)題，使濾板的四周密封性得到改善，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)板，提高壓濾效率。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下：

本實(shí)用新型包括機(jī)架、固定壓板、活動(dòng)壓板、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、以及由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的由連接板、拉桿組成的作力機(jī)構(gòu)，其特征是所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)為立式油缸，所述拉桿一端與活動(dòng)壓板側(cè)面相連，所述連接板有三個(gè)不在同一直線上的鉸支點(diǎn)，第一鉸支點(diǎn)與所述拉桿另一端相連，第二鉸支點(diǎn)與所述機(jī)架相連，第三鉸支點(diǎn)與所述立式油缸的缸體或活塞桿相連；還包括一組或一組以上的輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)；所述輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)為棘輪式輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)，由液壓馬達(dá)、棘輪式卷纜器、鋼索組成，液壓馬達(dá)固定在機(jī)架上，鋼索一端與棘輪式卷纜器相連，鋼索另一端與多個(gè)相互連接的濾板中的一個(gè)濾板連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案是：

在壓濾機(jī)兩側(cè)對(duì)稱布置上下兩組立式油缸和作力機(jī)構(gòu)；

與多組設(shè)置的濾板組對(duì)應(yīng)，輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)成組布置在濾板兩側(cè)；

所述輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)為小油缸式輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)，小油缸的缸體與機(jī)架相連，小油缸的活塞桿與多個(gè)相互連接的濾板中的一個(gè)濾板連接。

本實(shí)用新型在濾板壓緊階段，立式油缸由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，無(wú)桿腔升壓，活塞桿伸出，通過(guò)第三鉸支點(diǎn)驅(qū)動(dòng)上下兩塊連接板以連接在固定壓板上的第二鉸支點(diǎn)為中心進(jìn)行相反的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使各自的第一鉸支點(diǎn)帶動(dòng)拉桿使活動(dòng)壓板前行以壓緊濾板；由連接板、拉桿組成的作力機(jī)構(gòu)，將鎖緊力有效地作用在濾板的四周，作力機(jī)構(gòu)對(duì)濾板的作力方式是“抱緊”而非現(xiàn)有技術(shù)的“頂緊”方式，可以使濾板的四周密封性得到改善；此時(shí)輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)的棘輪式卷纜器卸載伸索，與濾板相連的鋼索被輕載拉長(zhǎng)。

需要開(kāi)板時(shí)，液壓系統(tǒng)將立式油缸收回活塞桿，通過(guò)連接板、拉桿組成的作力機(jī)構(gòu)將活動(dòng)壓板打開(kāi)。由于作力機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)及靈活布置，使立式油缸伸出桿的行程較大，從而活動(dòng)壓板打開(kāi)的空間較大，使第一組數(shù)塊由鏈條連接的濾板同時(shí)打開(kāi)；

由于立式油缸是立式布置而非水平布置，雖油缸伸出活塞桿的行程較大而不占土地面積。

當(dāng)活動(dòng)壓板打開(kāi)到位后，液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)的液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)棘輪式卷纜器加載收纜，與濾板相連的鋼索收短，拉動(dòng)濾板上的滾輪沿軌道移動(dòng)，從而同時(shí)打開(kāi)第二組由鏈條連接的數(shù)塊濾板。由于輔助開(kāi)板機(jī)構(gòu)成組布置在濾板兩側(cè)，開(kāi)板時(shí)可以依次拉動(dòng)數(shù)組濾板開(kāi)板，從而按序快速成組打開(kāi)大量濾板，節(jié)省大量開(kāi)板時(shí)間，壓濾的效率大幅提高。