[實用新型]膜片聯軸器傳動軸

有效

• 申請號: 201020188034.5
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN201651093U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 周俊
• 申請（專利權）人: 重慶京慶重型機械有限公司
• 主分類號: F16D3/56
• 分類號: F16D3/56
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本實用新型涉及一種膜片聯軸器，特別涉及膜片聯軸器的傳動軸。

背景技術

膜片聯軸器連接中心傳動減速機輸出法蘭和磨機，因傳遞的功率大(1000～4500KW)，轉速低(15～16.6r/min)，所以膜片聯軸器傳遞的扭矩大，因此膜片聯軸器的傳動軸直徑大；又因中心傳動減速機與磨機之間的跨距較大，通常大于3000mm，所以傳動軸較長。目前，膜片聯軸器的傳動軸為整體實心鍛件經車加工成空心軸，壁厚較大，毛坯較重，材料采購成本高，加工余量大，材料利用率低，制作成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種易于加工、能有效降低成本的膜片聯軸器傳動軸。

本實用新型的技術方案如下：一種膜片聯軸器傳動軸，所述傳動軸為直通管狀結構，由鋼板卷焊成型，在傳動軸的兩端均套裝有法蘭，該法蘭與傳動軸焊接固定。

本實用新型根據膜片聯軸器傳遞扭矩的大小確定焊接式直通管狀傳動軸外徑的大小，傳動軸及兩端的法蘭均采用鋼板下料再焊接加工，傳動軸的內外圓無需再進行機加工，只需對焊縫進行打磨拋光處理，但必須對焊縫進行探傷，不允許有焊接缺陷。本實用新型通過兩端的法蘭分別與中心傳動減速機輸出法蘭及磨機連接，能夠確保連接的牢靠性。同時，傳動軸采用鋼板下料加工，剛度有保障，并且加工余量小，原材料用量小，材料利用率高，材料成本和制作成本低。

作為優選，所述傳動軸的壁厚為50～60mm。

作為優選，所述傳動軸的材質為45#或40Cr鋼板，卷焊后進行調質處理，以提高其機械性能。

有益效果：本實用新型通過鋼板來制作傳動軸，不僅加工余量小，選材方便，原材料用量小，而且能夠有效提高材料的利用率，降低材料成本和制作成本，具有設計合理、結構簡單、加工容易、剛度可靠等特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，膜片聯軸器的傳動軸1為直通管結構，由壁厚為50～60mm的鋼板卷焊成型。該傳動軸1的長度為2500～3500mm，外徑為500～1500mm。傳動軸1的材質為45#或40Cr鋼。在所述傳動軸1的兩端均套裝有法蘭2，該法蘭2與傳動軸1焊接固定。

盡管以上結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但本實用新型不限于上述具體實施方式，上述具體實施方式僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，如更改傳動軸的材質、直徑或長度等，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內。