[實(shí)用新型]真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020187787.4
• 申請(qǐng)日: 2010-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201673042U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵興隆;肖琳;孫騁業(yè);徐行;彭俊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 無(wú)錫隆盛科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M15/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M15/00;G01M17/007
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種真空調(diào)節(jié)器檢測(cè)裝置，尤其是一種真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)。

背景技術(shù)

真空電磁調(diào)節(jié)器作為發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR系統(tǒng))中起到調(diào)節(jié)再循環(huán)廢氣流量的作用。但在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，需要對(duì)真空調(diào)節(jié)器進(jìn)行是否合格的檢驗(yàn)。以前只是把做好的真空調(diào)節(jié)器裝配到整車(chē)上進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證下來(lái)合格品出廠，不合格的進(jìn)行返工處理。但此過(guò)程極其耗時(shí)費(fèi)力，后來(lái)就有人想辦法想模擬一套真空調(diào)節(jié)器檢測(cè)裝置，但做出來(lái)的系統(tǒng)檢測(cè)裝置比較散，占用空間大，用的配件價(jià)格昴貴，且操作起來(lái)不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種可以模擬真空調(diào)節(jié)器在整車(chē)上的工作狀態(tài)、有效的區(qū)分出合格品與不合格品、成本更低的真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)，包括在外殼內(nèi)設(shè)置的電腦機(jī)箱，外殼上固定有與電腦機(jī)箱電路連接的顯示器，在外殼上設(shè)有電腦開(kāi)關(guān)，在外殼內(nèi)設(shè)置有開(kāi)關(guān)電源，外殼上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)與電源電壓切換開(kāi)關(guān)，外殼上設(shè)有電源電流表、電源電壓表，在外殼內(nèi)設(shè)置有油水分離器、真空發(fā)生器與電磁閥，油水分離器的輸出段與真空發(fā)生器的輸入端相接，在外殼上設(shè)有真空表，在外殼上設(shè)有真空源開(kāi)關(guān)，在外殼內(nèi)設(shè)有行車(chē)電腦，行車(chē)電腦與信號(hào)發(fā)生器連接，信號(hào)發(fā)生器與轉(zhuǎn)速表連接，在外殼上設(shè)有真空調(diào)節(jié)器氣嘴接口、真空調(diào)節(jié)器真空度接口、真空調(diào)節(jié)器插頭，真空調(diào)節(jié)器真空度接口與壓力傳感器相連，真空調(diào)節(jié)器真空度接口與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥相連，壓力傳感器與真空度顯示表相連，在外殼上設(shè)有油門(mén)位置開(kāi)關(guān)，油門(mén)位置開(kāi)關(guān)與油門(mén)位置顯示表相連。

本實(shí)用新型將散裝的部件系統(tǒng)化，做成一個(gè)整體，占空間小，可以模擬真空調(diào)節(jié)器在整車(chē)上的工作狀態(tài)，有效的區(qū)分出合格品與不合格品，檢測(cè)成本更低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型面板區(qū)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖所示：該真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)，包括在外殼內(nèi)設(shè)置的電腦機(jī)箱23，外殼上固定有與電腦機(jī)箱23電路連接的顯示器3，在外殼上設(shè)有電腦開(kāi)關(guān)7，在外殼內(nèi)設(shè)置有開(kāi)關(guān)電源22，外殼上設(shè)有電源開(kāi)關(guān)8與電源電壓切換開(kāi)關(guān)10，外殼上設(shè)有電源電流表2、電源電壓表13，在外殼內(nèi)設(shè)置有油水分離器15、真空發(fā)生器16與電磁閥17，油水分離器15的輸出段與真空發(fā)生器16的輸入端相接，在外殼上設(shè)有真空表1，在外殼上設(shè)有真空源開(kāi)關(guān)6，在外殼內(nèi)設(shè)有行車(chē)電腦20，行車(chē)電腦20與信號(hào)發(fā)生器21連接，信號(hào)發(fā)生器21與轉(zhuǎn)速表14連接，在外殼上設(shè)有真空調(diào)節(jié)器氣嘴接口4.1、真空調(diào)節(jié)器真空度接口4.2、真空調(diào)節(jié)器插頭5，真空調(diào)節(jié)器真空度接口4.2與壓力傳感器19相連，真空調(diào)節(jié)器真空度接口4.2與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥18相連，壓力傳感器19與真空度顯示表12相連，在外殼上設(shè)有油門(mén)位置開(kāi)關(guān)9，油門(mén)位置開(kāi)關(guān)9與油門(mén)位置顯示表11相連。

本實(shí)用新型的真空調(diào)節(jié)器用系統(tǒng)檢測(cè)臺(tái)工作狀態(tài)，開(kāi)啟真空源開(kāi)關(guān)6，經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)出來(lái)的空氣通過(guò)電磁閥油水分離器15到達(dá)真空發(fā)生器16，產(chǎn)生出真空，真空經(jīng)三通分別到達(dá)真空調(diào)節(jié)器氣嘴接口4.1與真空表1，真空度大小由真空表1顯示，將真空調(diào)節(jié)器氣嘴接真空調(diào)節(jié)器氣嘴接口4.1，真空調(diào)節(jié)器插頭5。開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)8、電腦開(kāi)關(guān)7，開(kāi)關(guān)電源21給行車(chē)電腦20供電，此刻12V與24V切換開(kāi)關(guān)10置于12V處，電源電壓13顯示為12.0，轉(zhuǎn)速表14顯示行車(chē)電腦20需要的轉(zhuǎn)速信號(hào)，由信號(hào)發(fā)生器21提供，加上做進(jìn)線束的溫度電壓信號(hào)，行車(chē)電腦20監(jiān)控軟件才能正常工作，撥動(dòng)油門(mén)位置開(kāi)關(guān)9，油門(mén)位置顯示表11顯示此時(shí)油門(mén)的電壓，真空調(diào)節(jié)器按照行車(chē)電腦20設(shè)置的參數(shù)工作，電流大小由電流表2讀出，真空調(diào)節(jié)器開(kāi)啟的真空度沿真空調(diào)節(jié)器真空度接口4.2到壓力傳感器19與發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥18，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥18升高的距離會(huì)在行車(chē)電腦20監(jiān)控軟件上顯示，并且也會(huì)在壓力傳感器19上反應(yīng)出來(lái)，真空度顯示表12的數(shù)值就是開(kāi)啟的真空度。只要依據(jù)客戶(hù)不同要求制定出用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)閥18升程或開(kāi)啟的真空度顯示表12作為標(biāo)準(zhǔn)，就能檢測(cè)出真空調(diào)節(jié)器的好壞。

本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，使用方便。