[實用新型]一種換向管路

有效

• 申請號: 201020187560.X
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN201717088U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 龐海龍;李紅巖;涂明濤;劉鵬;周愷;肖孝強
• 申請（專利權）人: 北京市電力公司
• 主分類號: H01F27/14
• 分類號: H01F27/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，具體而言，涉及一種換向管路。

背景技術

有載分接開關是變壓器各部件中操作最頻繁的設備，其每次切換后變壓器油可能產生分解物和游離碳，導致變壓器油劣化和絕緣性能下降。DL/T574-95《有載分接開關運行維修導則》規定“運行中的分接開關，每1～2年或分接變換5000～1萬次或油擊穿電壓低于25kV時，應停電開蓋吊芯檢修清洗換油或濾油1次?！边@顯然與電力系統中“延長停電檢修周期”的基本要求相矛盾。因此移動式變壓器有載分接開關在線濾油技術應運而生。

目前有載分接開關在線濾油技術已相對成熟，但濾油裝置均為獨立固定式，即在每臺有載調壓變壓器上永久固定地安裝一臺在線濾油裝置，該在線濾油裝置內部有專用的濾芯，該裝置按照設置的規律進行濾油操作，例如每天濾油1小時。在運行中，濾油裝置實際上并不需要進行頻繁的過濾操作。在每臺有載調壓變壓器上安裝濾油裝置，一方面增加了設備投入的成本，另一方面濾油裝置本身也帶來大量的維護工作。以北京市為例，目前北京主網主變壓器約為910臺，油浸式有載調壓變壓器835臺，占總數約92％，采用固定式有載分接開關在線濾油裝置的投入較大，并且設備的維護工作量也較大。

在相關的技術方案中，有載調壓變壓器的在線濾油機成本較高并且設備的維護工作量較大，對于該問題，目前尚未提出有效的解決方案，因此發明人提出了一種移動式濾油裝置，其具有兩個連接端，在濾油之前將這兩個連接端分別與變壓器有載分接開關的油路兩端連接。該移動式濾油裝置的其中一個連接端固定地作為輸入端，因此應當將該作為輸入端的連接端與變壓器有載分接開關的油路出口連接。因為不同型式的變壓器有載分接開關的油路兩端作為油路出口或入口的情況也不相同，所以一旦接反就需拆開重接，工作較為繁瑣。

對于其他具有兩個輸入端的并且有氣體或液體通過的設備，當這種設備的固定輸入端錯接到另一設備的非輸出端時需要拆開重新連接，操作繁瑣，因此發明人提出了一種換向管路來解決該問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種換向管路，以解決設備連接時在錯接管路的情況下需拆開重接導致操作繁瑣的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種換向管路。

本實用新型中的換向管路包括：第一、第二輸入端和第一、第二輸出端；第一至第四閥門；其中，所述第一閥門連接在所述第一輸入端和第一輸出端之間；所述第二閥門連接在所述第二輸入端和第一輸出端之間；所述第三閥門連接在所述第一輸入端和第二輸出端之間；所述第四閥門連接在所述第二輸入端和第二輸出端之間。

進一步地，還包第五閥門和第六閥門，其中，所述第五閥門和第六閥門串聯；所述第五閥門和第六閥門的自由端分別與所述第一輸出端和第二輸出端連接；所述第六閥門為單向閥。

進一步地，還包括第七閥門，所述第七閥門連接在所述第一輸入端和第二輸入端之間。

應用本實用新型的技術方案，通過第一至第四閥門在各輸入端和輸出端之間的連接，使得換向管路的輸入端和輸出端可以通過閥門的操作進行切換，從而可以在輸入端接反的情況下切換至正確方向，簡化了管路連接的操作。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本實用新型實施例中的變壓器有載分接開關濾油裝置流程圖；

圖2是根據本實用新型實施例中的變壓器有載分接開關中的法蘭盤結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

圖1是根據本實用新型實施例中變壓器有載分接開關帶電濾油的裝置組成部分示意圖。

如圖1所示，本實施例中的變壓器有載分接開關帶電濾油的裝置包括第一切換閥11、粗過濾器12、油泵13、精密過濾器14、第二切換閥15，并且該裝置還包括(圖中未示出)：第一聯絡裝置和第二聯絡裝置，它們可以是法蘭，該法蘭的圓心處具有垂直于法蘭盤的導管。第一聯絡裝置和第二聯絡裝置可以分別用于與變壓器有載分接開關的排油出口和注油入口連接。