[實(shí)用新型]支撐油缸及交通工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020187537.0
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN201687805U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊培金;李建峰;黃世家;許桂忠;王志峰
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種支撐油缸，包括活塞和套設(shè)在所述活塞外部的外套筒，其特征在于：所述活塞和所述外套筒之間設(shè)置有至少兩條第一導(dǎo)向環(huán)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐油缸，其特征在于，還包括關(guān)節(jié)軸承；所述關(guān)節(jié)軸承設(shè)置在所述活塞的端部，以通過所述關(guān)節(jié)軸承將所述活塞與貨箱連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支撐油缸，其特征在于，所述外套筒的內(nèi)表面開設(shè)有兩條第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向環(huán)設(shè)置在所述第一導(dǎo)向槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支撐油缸，其特征在于，還包括至少一中間套筒；所述中間套筒設(shè)置在所述活塞和所述外套筒之間，所述中間套筒的內(nèi)表面開設(shè)有至少兩條第二導(dǎo)向槽，所述第二導(dǎo)向槽中設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐油缸，其特征在于，兩條所述第一導(dǎo)向環(huán)之間的距離不小于所述支撐油缸的行程的二分之一；兩條所述第二導(dǎo)向環(huán)之間的距離不小于所述支撐油缸的行程的二分之一。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支撐油缸，其特征在于，所述活塞的外表面開設(shè)有兩條第一導(dǎo)向槽，所述第一導(dǎo)向環(huán)設(shè)置在所述第一導(dǎo)向槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的支撐油缸，其特征在于，還包括至少一中間套筒；所述中間套筒設(shè)置在所述活塞和所述外套筒之間，所述中間套筒的外表面開設(shè)有至少兩條第二導(dǎo)向槽，所述第二導(dǎo)向槽中設(shè)置有第二導(dǎo)向環(huán)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支撐油缸，其特征在于，兩條所述第一導(dǎo)向環(huán)之間的距離不小于所述支撐油缸的行程的二分之一；兩條所述第二導(dǎo)向環(huán)之間的距離不小于所述支撐油缸的行程的二分之一。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的支撐油缸，其特征在于，所述活塞為實(shí)心結(jié)構(gòu)。

10.一種交通工具，包括貨箱，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-9任一所述的支撐油缸，所述支撐油缸的活塞與所述貨箱鉸接。