[實用新型]一種汽車防盜報警裝置

無效

• 申請號: 201020186816.5
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN201670202U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 劉虎;朱全銀
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: B60R25/10
• 分類號: B60R25/10
• 代理公司: 淮安市科翔專利商標事務所 32110
• 代理人: 韓曉斌

技術領域

本實用新型涉及報警器，具體涉及一種汽車防盜報警裝置。

背景技術

眾所周知，汽車防盜報警器品種繁多，功能多樣，有的結構簡單，防盜效果較差，有的結構復雜，成本較大，故障率高，維護困難。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種汽車防盜報警裝置，該裝置采集輸入接口的緊急解除、鑰匙開關、邊門、尾門、腳剎指示和引擎等信號，通過控制電路產生輸出信號給行李箱自鎖、左右門指示燈、方向燈和喇叭等執行機構自鎖相關車門與行李箱等，提示車主與周圍行人了解汽車有相關危險情況，同時警告盜竊者放棄盜竊行為，防盜又報警，抗干擾能力強，功耗小，成本低，保護車主的汽車避免遭受經濟損失。

本實用新型的技術解決方案是：無線信號接收芯片接收震動傳感器、鑰匙開關、尾門、邊門、引擎等開關信號，無線信號經過處理后輸出給數據處理芯片，數據處理芯片將輸入信號經過處理后經過達林頓驅動芯片放大，再輸出給相應的執行機構，控制行李箱的自鎖器、左右門指示燈、方向指示燈和腳剎指示燈等，同時輸出信號控制喇叭發聲。

本實用新型的報警裝置包括U1部分、U2部分、U8部分和U4部分，U1部分、U2部分、U8部分和U4部分相互連接構成報警裝置的電路；U1部分以PIC16F73為主，完成輸入信號的處理和控制信號的輸出；U2部分以ULN2003為主，完成由PIC16F73輸出的控制信號的放大，驅動繼電器線圈和其他執行機構；U8部分以HS2270為主，完成無線輸入信號的采集、放大與處理，給PIC16F73提供匹配的輸入信號電平；U4部分以78L05為主，完成直流電源的電壓轉換與穩壓，將12V電壓轉換為5V電壓；其中，具體電路連接如下：

U1部分(PIC16F73)：

PIC16F73的第1引腳連接到R1，R1另一端通過R2接電源，通過C6接地；PIC16F73的第2引腳連接到HS2272的第13引腳；PIC16F73的第3引腳連接到HS2272的第12引腳；PIC16F73的第4引腳連接到HS2272的第11引腳；PIC16F73的第5引腳連接到HS2272的第10引腳；PIC16F73的第6引腳連接到R4，通過D4接J2第1引腳，R4另一端接電源；PIC16F73的第7引腳連接到R6、R5和D3，R6另一端接地，R5另一端接電源，D3另一端接J1第1引腳；PIC16F73的第8引腳接地；PIC16F73的第9引腳分別連接C7的一端和R7的一端，C7另一端接地，R7另一端接電源；PIC16F73的第10引腳懸空；PIC16F73的第11引腳連接到U6跳線器的第5引腳和R8，R7另一端接電源；PIC16F73的第12引腳連接到U6跳線器的第3引腳和R9，R9另一端接電源；PIC16F73的第13引腳連接到U6跳線器的第1引腳和R10，R10另一端接電源；PIC16F73的第14引腳連接到R11、ZD1正極、R12、C8正極，R11另一端接J2第3腳，R11另一端接地，ZD1負極接地，C8負極接地；PIC16F73的第15引腳連接到R14、ZD3正極、R13、C9正極，R14另一端接J2第4腳和R15，R15另一端接電源，R13另一端接地，ZD3負極接地，C8負極接地；PIC16F73的第16引腳連接到R17、ZD4正極、R16、C10正極，R17另一端接J2第5腳，R16另一端接地，ZD4負極接地，C10負極接地；PIC16F73的第17引腳連接到ZD2正極和R18的一端，ZD2負極接地，R18另一端接R19和Q3的C極，R19另一端接Q2的B極，Q3的E極接地，Q3的B極接R20，Q2的E極接R20另一端和R21，R21另一端接地，Q2的C極接J2第7腳和D6正極，D6負極接地；PIC16F73的第18引腳懸空；PIC16F73的第19引腳接地；PIC16F73的第20引腳接電源；PIC16F73的第21引腳連接到U8的第17腳；PIC16F73的第22引腳連接到U2的第7腳；PIC16F73的第23引腳連接到U2的第6腳；PIC16F73的第24引腳連接到U2的第5腳；PIC16F73的第25引腳連接到U2的第4腳；PIC16F73的第26引腳連接到U2的第3腳；PIC16F73的第27引腳連接到U2的第2腳；PIC16F73的第28引腳連接到U2的第1腳；

U2部分(ULN2003)：