[實用新型]用于腳輪的迫緊件及承載裝置

有效

• 申請號: 201020186607.0
• 申請日: 2010-05-12
• 公開（公告）號: CN201703191U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 郭永濠
• 申請（專利權）人: 偉取實業有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 錢凱

技術領域

本實用新型涉及一種腳輪，尤其涉及一種結構簡單，并提供腳輪可與承載裝置相互穩定連接的迫緊件。

背景技術

腳輪是應用于病床、嬰兒車、購物車或手推車等承載裝置底端，使承載裝置可于地面上進行移動，一種現有技術的腳輪，請參閱圖5所示，其是于一輪架50底端樞接有一輪體51，該輪架50頂端連接有一可相對于輪架50樞轉的固定柱52，腳輪是以該固定柱52結合于承載裝置的連接管60的中空管體中，如圖中所示，該連接管60底端貫穿形成有一螺孔61，該固定柱52為一螺柱，該螺柱是結合于相對應的連接管60的螺孔61中；然而，由于承載裝置進行轉向時，固定柱52會相對于輪架50旋轉，于長期使用下，該固定柱52與連接管60的螺孔61僅利用螺紋相互結合，則承載裝置在行駛時所產生振動的影響下，將因固定柱52頻繁的動作會使其松脫于連接管60的螺孔61，進而影響使用的穩定性。

請參閱圖6所示，另一種現有技術的腳輪，其中該輪架50A頂端的固定柱52A為一柱體，該柱體上徑向貫穿設有一螺孔53A，借由將該柱體軸向穿設于連接管60A的中空管體內，該管體于徑向設有穿孔62A，以螺絲70A貫穿連接管60A管壁上的穿孔62A并結合于對應的柱體的螺孔53A中，使承載裝置與腳輪相互連接；然而，固定柱52A于制成時必須確實掌握其精密度，否則，若固定柱52A的外徑太大，將難以穿設于連接管60A中而造成組裝上的困難；若固定柱52A的外徑太小，則固定柱52A與連接管60A內管壁之間將產生有間隙而造成松動，進而無法提供承載裝置穩定的進行移動，且高精密的固定柱52A會伴隨著制作成本提高而不利市場的競爭。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種用于腳輪的迫緊件及承載裝置，借由設計有一迫緊件于腳輪的螺柱外側與承載裝置的連接管管體間，以提供腳輪與承載裝置之間可相互穩固連結。

為達到前述的創作目的，本實用新型所設計的用于腳輪的迫緊件，其是于一迫緊件上穿設有一主螺孔，該主螺孔上端的孔徑小于下端的孔徑，且迫緊件形成有數個抵掣片。

所述的用于腳輪的迫緊件，其中該主螺孔為一錐形孔。

所述的用于腳輪的迫緊件，其中該主螺孔頂端為一錐形孔。

所述的用于腳輪的迫緊件，其中該迫緊件頂面切割形成有一溝槽，該溝槽連通于該主螺孔，且溝槽延伸于迫緊件兩側而形成有該抵掣片，該抵掣片具有兩個。

所述的用于腳輪的迫緊件，其中該抵掣片上貫穿設有一側螺孔，該側螺孔與該主螺孔相互連通。

一種承載裝置，其具有數個連接管、數個腳輪及一所述的用于腳輪的迫緊件；該連接管為一中空管體；該迫緊件穿設于該連接管的管體內；該腳輪具有一螺柱且置入結合于迫緊件的主螺孔中。

所述的承載裝置，其中該連接管在相對于抵掣片的側螺孔位置設有穿孔，一螺絲，其貫穿該穿孔并與該側螺孔結合且該螺絲的端部抵頂于腳輪的螺柱外側壁。

本實用新型所提供的用于腳輪的迫緊件，可以獲得的優點及功效增進至少包括：操作腳輪的主螺柱結合于迫緊件的主螺孔中，可使迫緊件的抵掣片迫緊于承載裝置的連接管內管壁，進而確實可將腳輪定位于承載裝置上，且腳輪與承載裝置之間不會產生松動現象，借此提供承載裝置可穩定的進行移動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的立體外觀圖。

圖2是本實用新型的剖面圖。

圖3是本實用新型的腳輪剖面圖。

圖4是本實用新型的另一實施例剖面圖。

圖5是現有技術的腳輪剖面圖。

圖6是另一種現有技術的腳輪剖面圖。

圖中標號說明：

10、10A迫緊件????????11、11A主螺孔

12、12A溝槽??????????13、13A抵掣片

14、14A側螺孔????????20腳輪

21螺柱???????????????22輪體

30連接管?????????????31穿孔

40螺絲???????????????50輪架

51輪體???????????????52固定柱

60連接管?????????????61螺孔

50A輪架??????????????52A固定柱

53A螺孔??????????????60A連接管

62A穿孔??????????????70A螺絲

具體實施方式