[實(shí)用新型]多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020186596.6 | 申請(qǐng)日: | 2010-05-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201747901U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉勝康;金良華;遲順宗;陳仕賢;葉正凱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江恒豐泰減速機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H57/02 | 分類號(hào): | F16H57/02;F16H1/22;F16H1/24 |
| 代理公司: | 溫州新甌專利事務(wù)所 33210 | 代理人: | 陳旭宇 |
| 地址: | 325016 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 多功能 定位 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu),普遍采用齒輪、蝸輪蝸桿、滾珠絲桿等結(jié)構(gòu),一般不適用于天氣環(huán)境非常惡劣的場(chǎng)合,如應(yīng)用于室外嚴(yán)酷的環(huán)境的定日鏡傳動(dòng)裝置,其電動(dòng)機(jī)一般都是太陽(yáng)能熱發(fā)電站自給的電量,需要自身消耗的功率最小,為了保證以最小的電機(jī)功率輸出足夠大的扭矩,往往傳動(dòng)裝置需要幾萬(wàn)的傳動(dòng)比,且傳動(dòng)裝置效率要高。而且由于定日鏡微小的晃動(dòng)都將造成反射光在較大范圍的明顯偏差,因此對(duì)傳動(dòng)裝置的出軸間隙也提出了很高的要求。齒輪形式的主要采用可以調(diào)整的小側(cè)隙齒輪,或變齒厚齒輪,但由于單級(jí)傳動(dòng)比小,需要很多級(jí)傳動(dòng)才能滿足大速比,且這種齒輪傳動(dòng)型式制造成本太高,不適合規(guī)模應(yīng)用;蝸輪蝸桿形式的目前主要采用普通蝸輪蝸桿及二次包絡(luò)蝸輪蝸桿等型式,兩種型式都需要設(shè)置調(diào)整機(jī)構(gòu)才能保證小的出軸間隙,調(diào)整機(jī)構(gòu)實(shí)際上就相當(dāng)于增加了阻尼裝置,只會(huì)使原來(lái)效率就不高的蝸輪蝸桿的效率會(huì)變的更低,而且還經(jīng)常需要根據(jù)蝸輪蝸桿的磨損程度進(jìn)行調(diào)整,增加了維護(hù)成本;滾珠絲桿傳動(dòng)的間隙也是需要進(jìn)行調(diào)整,調(diào)緊后效率會(huì)下降,加速磨損,尤其此傳動(dòng)由于結(jié)構(gòu)限制,無(wú)法旋轉(zhuǎn)超過(guò)180°,且滾珠絲桿的加工成本也很高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu),該多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)全方位360°精確旋轉(zhuǎn)定位,具有高效率、低回差、輸出剛度大、抗沖擊能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),基本不需日常維護(hù)、成本及加工難度較低。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:包括帶輸出軸的工作支架以及控制工作支架水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和相對(duì)于工作支架水平轉(zhuǎn)動(dòng)方向控制輸出軸垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu),垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪箱的輸出軸為軸套,軸套上帶偏心設(shè)計(jì),偏心部通過(guò)軸承連接激波盤,激波盤的外周為內(nèi)齒圈,內(nèi)齒圈與齒輪箱的機(jī)體連接固定,激波盤與內(nèi)齒圈之間均布銷軸,銷軸以松配合架在傳動(dòng)架的徑向銷軸槽中,傳動(dòng)架定位在機(jī)體上,激波盤通過(guò)銷軸帶動(dòng)傳動(dòng)架旋轉(zhuǎn),輸出軸套接在軸套中,輸出軸與傳動(dòng)架連接固定;水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪箱的輸出軸上帶偏心設(shè)計(jì),偏心部通過(guò)軸承連接激波盤,激波盤的外周為內(nèi)齒圈,內(nèi)齒圈與工作支架連接固定,激波盤與內(nèi)齒圈之間均布銷軸,銷軸以松配合架在傳動(dòng)架的徑向銷軸槽中,傳動(dòng)架與齒輪箱的機(jī)體連接固定,激波盤通過(guò)銷軸帶動(dòng)工作支架旋轉(zhuǎn)。
輸出軸的徑向方向上設(shè)有突出的圓環(huán),輸出軸通過(guò)圓環(huán)與傳動(dòng)架連接固定。
本實(shí)用新型通過(guò)上述具體設(shè)計(jì),特別適用于天氣環(huán)境非常惡劣的場(chǎng)合,具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、低回差、輸出剛度大、抗沖擊能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)、基本不需日常維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的詳細(xì)內(nèi)容。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意示意圖;
圖2是圖1的C-C剖視圖
圖3是圖1的B-B剖視圖
圖4是圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示,本實(shí)用新型包括帶輸出軸1的工作支架21以及控制工作支架21水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)22和相對(duì)于工作支架21水平轉(zhuǎn)動(dòng)方向控制輸出軸1垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)23,垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪箱2的輸出軸為軸套3,輪齒箱2為圓柱齒輪箱,軸套3上帶偏心設(shè)計(jì),偏心部4通過(guò)軸承5連接激波盤6,激波盤6的外周為內(nèi)齒圈7,內(nèi)齒圈7與齒輪箱2的機(jī)體29連接固定,激波盤6與內(nèi)齒圈7之間均布銷軸8,銷軸8以松配合架在傳動(dòng)架9的徑向銷軸槽30中,傳動(dòng)架9定位在機(jī)體29上,激波盤6通過(guò)銷軸8帶動(dòng)傳動(dòng)架9旋轉(zhuǎn),輸出軸1套接在軸套3中,輸出軸1與傳動(dòng)架9連接固定;水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中齒輪箱11的輸出軸12上帶偏心設(shè)計(jì),輪齒箱11為圓柱齒輪箱,偏心部13通過(guò)軸承14連接激波盤15,激波盤15的外周為內(nèi)齒圈16,內(nèi)齒圈16與工作支架21連接固定,激波盤15與內(nèi)齒圈16之間均布銷軸17,銷軸17以松配合架在傳動(dòng)架18的徑向銷軸槽19中,傳動(dòng)架18與齒輪箱11的機(jī)體20連接固定,激波盤14通過(guò)銷軸16帶動(dòng)工作支架21旋轉(zhuǎn)。輸出軸1的徑向方向上設(shè)有突出的圓環(huán)24,輸出軸10通過(guò)圓環(huán)24與傳動(dòng)架9連接固定。在工作狀態(tài)下,垂直傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)25經(jīng)過(guò)齒輪箱2內(nèi)圓柱齒輪減速,齒輪箱2的輸出軸暨軸套3兩端分別固定在齒輪箱2及傳動(dòng)架9的軸承26上,軸套3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其上的偏心部4通過(guò)軸承5驅(qū)動(dòng)激波盤6,激波盤6以固定的內(nèi)齒圈7為支點(diǎn)作激波運(yùn)動(dòng)推動(dòng)銷軸8,同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)架9作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),由于傳動(dòng)架9與輸出軸1通過(guò)圓環(huán)24及螺釘10連接固定,從而也帶動(dòng)輸出軸1旋轉(zhuǎn),使安裝在輸出軸1上的工作件如定日鏡在垂直方向上旋轉(zhuǎn)定位。水平傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的電機(jī)27經(jīng)過(guò)齒輪箱11內(nèi)圓柱齒輪減速,齒輪箱11的輸出軸12兩端分別固定在齒輪箱11的機(jī)體20及傳動(dòng)架18的軸承28上,輸出軸12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),其上的偏心部13通過(guò)軸承14驅(qū)動(dòng)激波盤15,激波盤15在固定的傳動(dòng)架18內(nèi)作激波運(yùn)動(dòng),推動(dòng)銷軸17,同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈16作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),由于內(nèi)齒圈16與工作支架21通過(guò)螺釘28連接固定,從而也帶動(dòng)工作支架21旋轉(zhuǎn),使工作支架21中輸出軸1上的工作件如定日鏡在水平方向上旋轉(zhuǎn)定位。本實(shí)用新型多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中,圓柱齒輪傳動(dòng)的效率高;激波盤、銷軸、內(nèi)齒圈和傳動(dòng)架的精度容易保證,輸出背隙極小,且屬多點(diǎn)嚙合輸出,輸出剛度大,抗沖擊能力強(qiáng),特別適用于天氣環(huán)境非常惡劣的場(chǎng)合。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對(duì)實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型方案的前提下,本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種外型變型和改進(jìn),均應(yīng)落入本實(shí)用新型多功能定位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的保護(hù)范圍。
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F16H57-00 傳動(dòng)裝置的一般零件
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F16H57-02 .傳動(dòng)箱;在其中安裝傳動(dòng)裝置
F16H57-04 .關(guān)于潤(rùn)滑或冷卻的器件
F16H57-08 .帶有軌道運(yùn)動(dòng)元件的傳動(dòng)裝置的
F16H57-12 .不包含在其他類目中的調(diào)整或消除齒隙用的裝置
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