[實(shí)用新型]大型起重機(jī)臂架水平度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020185079.7 | 申請(qǐng)日: | 2010-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201686412U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝為金;劉勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東力特工程機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/16 | 分類號(hào): | B66C13/16;B66C15/06;G01C9/00 |
| 代理公司: | 廣州廣信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44261 | 代理人: | 張文雄 |
| 地址: | 510630 *** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 大型 起重機(jī) 水平 實(shí)時(shí) 監(jiān)測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)測(cè)裝置,尤其是涉及一種大型起重機(jī)臂架水平度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。屬于起重機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的機(jī)械健康安全診斷方面實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置是多為起重機(jī)自帶負(fù)載測(cè)量裝置,著重從起重力矩進(jìn)行監(jiān)測(cè),也有監(jiān)測(cè)履帶起重機(jī)回轉(zhuǎn)平面度,但水平監(jiān)測(cè)精度低且間接,且不能直接反應(yīng)作業(yè)中起重臂架傾斜和變形的實(shí)際情況,存在吊裝物側(cè)向偏擺的隱患,這極大影響大型設(shè)備的吊裝安全。鐵路、航空運(yùn)行過(guò)程有傾斜角度的監(jiān)控測(cè)量。現(xiàn)在履帶起重機(jī)采用新型傾角傳感器的技術(shù),從設(shè)備幾何狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),起重機(jī)負(fù)載安全使用狀態(tài)可從起重機(jī)及起重吊臂的水平度顯示出來(lái),本監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)檢測(cè)起重機(jī)頂節(jié)、底節(jié)及起重機(jī)的水平度方面,來(lái)提高設(shè)備的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的,是為了解決現(xiàn)有技術(shù)安全性的問(wèn)題,提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)事先吊裝的工況水平度數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、分析處理、安全評(píng)定,并且在危險(xiǎn)情況下即時(shí)報(bào)警的大型起重機(jī)臂架水平度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
大型起重機(jī)臂架水平度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:包括傾角傳感器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、水平圓管和信號(hào)處理放大模塊,所述傾角傳感器通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在水平圓管上,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn)以保持傾角傳感器在自重作用下與地面垂直,水平圓管設(shè)置在與大型起重機(jī)臂架的頂端并與所述起重機(jī)臂架形成易裝拆調(diào)節(jié)連接結(jié)構(gòu),通過(guò)易裝拆調(diào)節(jié)連接結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)水平圓管與地面水平;信號(hào)處理放大模塊的信號(hào)輸入端連接傾角傳感器的信號(hào)輸出端,信號(hào)處理放大模塊的信號(hào)輸出端與地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)有線或無(wú)線電連接。
本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)方案達(dá)到:
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述傾角傳感器包括傾角傳感器之一和傾角傳感器之二,所述傾角傳感器之一和傾角傳感器之二分別通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在水平圓管的兩端。
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:在大型起重機(jī)臂架的頂端設(shè)有防風(fēng)保護(hù)罩。
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由可繞水平圓管靈活旋轉(zhuǎn)的固定架構(gòu)成,所述的傾角傳感器之一和傾角傳感器之二設(shè)置在固定架內(nèi)。
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述的信號(hào)處理放大模塊包括信號(hào)放大電路、信號(hào)處理電路和傳輸信號(hào)線,構(gòu)成有線信號(hào)傳輸電路大結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是:所述的信號(hào)處理放大模塊為信號(hào)放大電路、信號(hào)處理電路和無(wú)線信號(hào)發(fā)射電路,構(gòu)成無(wú)線傳輸電路結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有如下突出的有益效果:
1、本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)保持傾角傳感器在自重作用下與地面垂直,通過(guò)水平圓管保持傾角傳感器的一個(gè)側(cè)面與大型起重機(jī)臂架平行,從而使傾角傳感器有效監(jiān)測(cè)所述臂架的傾斜角度,在傾斜角度臨近危險(xiǎn)的情況下及時(shí)報(bào)警,具有提高設(shè)備施工安全性,降低施工事故發(fā)生概率的有益效果。
2、本實(shí)用新型采用防風(fēng)裝置,避免風(fēng)力對(duì)傾角傳感器的影響,加上傾角傳感器具有的高分辨率、較強(qiáng)的抗干擾能力,從而使起重臂架的頂節(jié)、底節(jié)水平度控制在±5度以內(nèi),精度不低于0.02。
3、本實(shí)用新型采用數(shù)據(jù)線或無(wú)線傳感器將起重臂架頂節(jié)和底節(jié)的水平度參數(shù)傳遞給控制室或地面的任何控制點(diǎn),具有監(jiān)測(cè)方便、效率高的有益效果。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖3為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的主視圖。
圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的側(cè)視圖。
其中,1-傾角傳感器之一,2-傾角傳感器之二,3-旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),4-水平圓管,5-信號(hào)處理放大模塊,6-防風(fēng)保護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施例1:
圖1和圖2構(gòu)成本實(shí)用新型的具體實(shí)施例1。
參照?qǐng)D1、圖2,本實(shí)施例包括包括傾角傳感器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3、水平圓管4和信號(hào)處理放大模塊5,所述傾角傳感器通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3安裝在水平圓管4上,旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3實(shí)時(shí)旋轉(zhuǎn)以保持傾角傳感器在自重作用下與地面垂直,水平圓管4設(shè)置在與大型起重機(jī)臂架的頂端并與所述起重機(jī)臂架形成易裝拆調(diào)節(jié)連接結(jié)構(gòu),通過(guò)易裝拆調(diào)節(jié)連接結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)水平圓管4與地面平行度;信號(hào)處理放大模塊5的信號(hào)輸入端連接傾角傳感器的信號(hào)輸出端,信號(hào)處理放大模塊5的信號(hào)輸出端與地面監(jiān)測(cè)點(diǎn)有線或無(wú)線電連接。
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C13-00 其他結(jié)構(gòu)特征或零件
B66C13-02 . 便于吊取浮動(dòng)物件的裝置,如用來(lái)在水中取回船只
B66C13-04 . 用于控制懸掛載荷的移動(dòng),或用于防止鋼纜松動(dòng)的輔助裝置
B66C13-12 . 將氣動(dòng)、液壓或電氣動(dòng)力傳給運(yùn)動(dòng)部件或裝置的設(shè)施的布置
B66C13-16 . 顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用
B66C13-18 . 控制系統(tǒng)或裝置
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