[實用新型]回轉軌結構和具有該結構的回轉裝置以及回轉車輪組結構

有效

• 申請號: 201020184752.5
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201817778U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發明（設計）人: 曹建強
• 申請（專利權）人: 曹建強
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/10
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 劉秋蘭

技術領域

本實用新型涉及一種回轉軌結構和具有該回轉軌結構的回轉裝置以及回轉車輪組結構，其是一種供橋梁底部維護的檢修車設備。?

背景技術

大橋的維修是不可避免的。在橋梁底部需要維護時，現有的技術方案如圖1、圖2和圖3所示。其在橋梁底面10安裝兩條貫通全橋的工作軌道11，工作軌道11是工字鋼軌(如圖3所示)，具有一下翼110，該下翼110具有兩條工作面。檢修車20通過兩端的車輪組21掛在工作軌道11上，車輪組的車輪與工作軌道的下翼110的兩條工作面接觸，便于檢修車行駛于工作軌道11上。由于橋墩7的存在，檢修車20不能穿越橋墩7行駛，只能在位于相鄰的兩橋墩之間行駛。?

建橋方要做到全橋的維護和保養，往往需要視橋墩7的數量配置兩臺以上的檢修車20，這樣一方面會增加橋體本身的負載，另一方面也需要因增加設備而加大資金的投入。?

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種安裝于橋梁底面的回轉軌結構和回轉裝置，使得檢修車可以繞過橋墩行使，從而只需一臺檢修車就可完成貫穿全橋的維護工作，為此，本實用新型還以提供一種完成上述動作的回轉車輪組結構。?

這種回轉軌結構，其是設置于橋梁底面的結構，包括：?

一回轉盤，其具有一與橋梁底面固定連接的固定圈和一相對該固定圈可旋轉的旋轉圈；?

一與旋轉圈固定連接的工字鋼軌道位于回轉盤下面，其具有一下翼，該下翼具有兩條工作面。?

進一步地，所述的工字鋼軌道的兩端頭部各樞接限位擋塊，該限位擋塊的自由端頭位于該工字鋼軌道的下翼的工作面上且朝向工字鋼軌道的另?一端頭部。?

這種回轉裝置，其是設置于橋墩附近的橋梁底面用以檢修車繞過橋墩行駛的裝置，包括位于橋墩附近的順橋向的工作軌道，還包括兩根橫橋向的工作軌道，分別位于橋墩的兩側；在順橋向工作軌道和橫橋向工作軌道的交叉處各設置一套如上所述的回轉軌結構，該回轉軌結構的工字鋼軌道與相鄰的工作軌道相對接。?

進一步地，所述的工作軌道對接工字鋼軌道的端頭部樞接限位擋塊，該限位擋塊的自由端頭位于工作軌道的工作面上且朝向工作軌道的另一端頭部。?

所述的檢修車以一種回轉車輪組結構與工作軌道相連接，該回轉車輪組結構包括一套車輪組，該車輪組固定連接一回轉盤，該回轉盤具有一固定圈和一旋轉圈，該旋轉圈與一轉向機構相連。?

本實用新型還提供一種回轉車輪組結構，包括一套車輪組，該車輪組固定連接一回轉盤，該回轉盤具有一固定圈和一旋轉圈，該旋轉圈與一轉向機構相連。?

由于回轉軌結構的固定圈與旋轉圈可發生相對旋轉，車輪組的行駛方向可相對工作軌道旋轉，從而沿著橫橋向軌道，順橋向軌道和橫橋向軌道，檢修車可繞過橋墩行駛。?

附圖說明

圖1是現有技術的橋梁、檢修車和工作軌道側面示意圖；?

圖2是圖1的仰視圖；?

圖3是圖1的A-A視圖的放大示意圖；?

圖4是本實用新型的回轉軌結構的立體圖；?

圖5是本實用新型的回轉車輪組結構圖；?

圖6時本實用新型的回轉裝置的結構示意圖；以及?

圖7、圖8、圖9和圖10是本實用新型的工作示意圖。?

具體實施方式

圖4是本實用新型的回轉軌結構50立體圖，其是設置于橋梁底面，功能是改變檢修車的行使軌道。包括一回轉盤501，工字鋼軌道502和兩個限位擋塊503。回轉盤501為一標準件，包括一內圈5011和一可相對?該內圈5011旋轉的外圈5012，內圈5011以若干螺栓配合螺帽的方式與橋梁底面(未畫出)固定住。工字鋼軌道502具有上翼5021、下翼5022和其之間的腰5023，外圈5012與工字鋼軌道502的上翼5021之間用螺栓配合螺帽的方式固定住。限位擋塊503具有一連接端頭和一自由端頭，兩個限位擋塊503分別以連接端頭樞接于腰5023的一端部，而自由端頭由于自重而下垂，位于下翼5022的工作面上且朝向腰5023的另一端部。?