[實用新型]緩沖限制器

無效

• 申請號: 201020184551.5
• 申請日: 2010-05-11
• 公開（公告）號: CN201777212U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 劉鳳霞;梁義;張克國
• 申請（專利權）人: 沈陽長城液壓機械制造有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 張述學

技術領域

本實用新型屬于一種車輛沖撞防損裝置，特別是一種緩沖限制器。

背景技術

在部隊坦克攻擊行進訓練中，經常要穿越溝壕或彈坑，時有坦克從高處跌落到低處，坦克底盤被猛烈撞擊，易使坦克底盤受損，以致影響坦克正常行使；還有，高速公路的繳費入口處都設置防撞墩，其前端為楔形，這種防撞墩雖然對繳費入口處的設施具有保護作用，但對于車輛卻存在潛在的不安全威脅，個別車輛有不慎撞擊被其割成兩半的事例。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種緩沖限制器，能有效減輕車輛底部或前部的撞擊力，保證車輛不受損，使用安全，結構簡單。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括固定板、觸頭，其特征是：在固定板上固定連接外套，在外套內滑動組裝觸頭，觸頭與壓蓋構成密封腔，密封腔內設置高分子彈性填充物，在固定板上固定組裝導桿，導桿滑動穿過壓蓋，其端部的受壓平臺接觸高分子彈性填充物。

上述的外套內壁與觸頭之間組裝密封件。

上述的壓蓋與導桿之間組裝導向環和密封件。

在壓蓋上設置注料孔，在注料孔上設置單向密封閥。

本實用新型的優點是：能有效減輕車輛底部或前部的撞擊力，保證車輛不受損，使用安全，結構簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

見圖1，本實用新型的具體結構是：設置帶連接螺孔12的固定板1，在固定板1上固定連接外套2，在外套2內滑動組裝觸頭6，外套2端部設置防脫凸臺5，觸頭6呈盲筒狀，開口端組裝壓蓋3，兩者構成密封腔，密封腔內設置注入的高分子彈性填充物7，高分子彈性填充物7采用硅膠材料。在固定板的中部固定組裝導桿11，導桿11的自由端滑動穿過壓蓋3，自由端設置受壓平臺8，端部的受壓平臺8接觸高分子彈性填充物7。在外套2內壁與觸頭6之間組裝密封圈。壓蓋3與導桿11之間組裝導向環10和塑料密封環4。為了向密封腔內注入高分子彈性填充物，在壓蓋3上設置注料孔，在注料孔上設置單向密封閥9(單向密封閥9采用現有技術)，以保證高分子彈性填充物不泄漏。

工作原理：將本實用新型通過固定板1固定在坦克底盤上或高速公路的繳費入口處通道前部隔離處即可，當發生意外坦克底盤或車輛前端受到撞擊時，本實用新型觸頭6內的高分子彈性填充物7受到擠壓被壓縮，由于其彈性作用，撞擊力得到緩沖，從而避免車輛受損。