[實用新型]光電轉速傳感器

有效

• 申請號: 201020183702.5
• 申請日: 2010-05-10
• 公開（公告）號: CN201654055U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 陳運西;陳昌根
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44;G01P3/486
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 李翠梅

技術領域

本實用新型涉及一種傳感器，具體涉及一種光電轉速傳感器。

背景技術

無論是利用激光光纖技術的壓氣機工作葉片葉尖振幅測量，還是利用電渦流技術的葉尖間隙測量以及利用紅外技術的渦輪工作葉片表面溫度場測量，都需要能分辨出同一級葉片的各葉片編號，給出長期測量中每個葉片的連續測量數據。這三種測量方法都要求從同一級的1號葉片到末號葉片的掃描測量過程必須與發動機轉子同步，產生具有0-5V標準TTL電平、脈沖下降沿寬度僅為0.5微秒的鍵相信號。現有的渦軸發動機轉速傳感器的轉速信號來自附件齒輪軸上的音輪，它不影響轉速計數和顯示，但不能準確產生上述三種測量方法所需的0-5V標準TTL電平、脈沖下降沿寬度僅為0.5微秒的鍵相信號。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單，能隨發動機轉子同步轉動、信號穩定，既能準確的測量發動機轉速，又能準確的獲得具有0-5V標準TTL電平、脈沖下降沿寬度僅為0.5微秒的鍵相信號的光電轉速傳感器。

本實用新型的光電轉速傳感器包括座圈和軸套，其特征在于所述的座圈連有組合殼體并為一整體，組合殼體內沿中心布有紅外發光管、信號接收器和光電管；所述的軸套與組合殼體中心軸對應位置設有反光片。

本實用新型的光電轉速傳感器，設有紅外發光管、光電管和信號接收器的組合殼體與座圈固為一體，結構緊湊，體積小，安裝拆卸方便；由于帶反光片的軸套與發動機轉子同步轉動，每轉一圈反光片能準確的返回一個光電脈沖信號，光電脈沖信號經連接導線傳輸到外部數據處理器，就能準確的得到發動機的轉速和具有0-5V標準TTL電平、脈沖下降沿寬度僅為0.5微秒的鍵相信號。

附圖說明

圖1是本實用新型的的結構示意圖。

圖2為圖1中組合殼體的結構示意圖。

圖3為本實用新型的實施例圖。

圖中1、座圈，2、組合殼體，3、軸套，4、紅外發光管，5、光電管，6、連接導線，7、反光片，8、機匣，9、錐齒輪，10、彈性支撐，11、信號接收器。

具體實施方式

本實用新型光電轉速傳感器由座圈1和軸套3組成。座圈1內設有組合殼體2，組合殼體2內沿中心布有紅外發光管4、信號接收器11和光電管5，組合殼體2與座圈1內連為一整體。軸套3與組合殼體2中心軸對應位置上設有反光片7。

使用時，將軸套3緊固在錐齒輪9上，錐齒輪9緊固在發動機轉子軸上，座圈1安裝在與機匣8連接的彈性支撐10上。發動機工作時，軸套3與發動機轉子同步轉動，紅外發光管4和光電管5發出光電信號，當發動機每轉動一圈，軸套3上的反光片7就會準確的向信號接收器11返回一個光電脈沖信號，光電脈沖信號經連接導線6傳輸到外部信號處理器，從而獲得發動機轉速值和具有0-5V標準TTL電平、脈沖下降沿寬度僅為0.5微秒的鍵相信號。