[實用新型]汽車空調壓縮機防水離合器

有效

• 申請號: 201020183672.8
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201696525U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 杜朝暉;段宇;王榮勝;劉元寶
• 申請（專利權）人: 安徽昊方機電股份有限公司
• 主分類號: F16D27/14
• 分類號: F16D27/14;F16D27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及機電產品中的電磁離合器，特別是涉及一種汽車空調壓縮機電磁離合器。

背景技術：

汽車空調電磁離合器主要由帶輪、驅動盤、電磁線圈、鐵芯組成，帶輪由軸承支撐，電磁線圈用樹脂灌封于鐵芯中，線圈通電后，驅動盤被電磁線圈的磁力牢牢吸住，壓縮機主軸通過鍵與輪轂聯接，而驅動盤與輪轂連為一體。這時帶輪旋轉，主軸即被驅動，實現制冷。當離合器線圈斷電時，驅動盤被彈簧彈回，帶輪只在軸承上空轉，汽車空調壓縮機停止工作。由于驅動盤表面處于裸露狀態，在一些惡劣環境下，如車輛在雨天或涉水時，水或泥水很容易從驅動盤表面進入帶輪軸承，造成軸承燒蝕，泥水進入輪轂結合部，造成驅動盤銹蝕，影響電磁離合器的正常使用。針對上述問題進行廣泛檢索，尚未發現與本實用新型相關的技術方案。

發明內容：

本實用新型的目的就是為解決已有技術中存在的泥水易進入輪轂結合部造成銹蝕的缺陷，而提供的一種汽車空調壓縮機防水離合器

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車空調壓縮機防水離合器，它包括帶輪和相配合的驅動盤，驅動盤上連接輪轂，帶輪中設有相配合的電磁線圈和軸承，其特征在于：輪轂一端的法蘭上連接一個環形的防水蓋，防水蓋1的中心設有與輪轂3同心的安裝孔1b、邊緣設有環形凸起1a。

由于采用了上述技術方案，使得本實用新型具有下列優點：防水蓋可以有效阻隔泥水從驅動盤表面進入帶輪軸承，造成軸承燒蝕，同時還可以防止泥水進入輪轂結合部，造成驅動盤銹蝕，影響電磁離合器的正常使用，延長了電磁離合器的使用壽命。

為了更加詳細地說明本實用新型，下列附圖提供了本實用新型的一個最佳實施例。

附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖。

具體實施方式：

如圖1所示，本實用新型提供的汽車空調壓縮機防水離合器，它包括帶輪7，帶輪7中設有鐵芯9以及相配合的電磁線圈8，鐵芯9內圈設有軸承10壓縮機前蓋連接配合。在帶輪7的左端面設有相配合的驅動盤2，驅動盤2上用一組均布設置的鉚釘5分別連接一組對應的簧片6，每個簧片6分別用鉚釘4連接在輪轂3的法蘭上，輪轂3的法蘭上的鉚釘4同時還連接在環形的防水蓋1上，防水蓋1中心設有與輪轂3同心的安裝孔1b、邊緣設有環形凸起1a。