[實用新型]油冷卻器

無效

• 申請號: 201020183302.4
• 申請日: 2010-05-07
• 公開（公告）號: CN201747908U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 黃雪江
• 申請（專利權）人: 寧波路潤冷卻器制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 李迎春

技術領域

本實用新型涉及一種汽車變速箱上使用的冷卻裝置，具體講是一種油冷卻器。

背景技術

油冷卻器采用不銹鋼、鐵、鋁等制出散熱翅片，具有換熱面積大，產品體積小，重量輕的優點。現有技術的油冷卻器一般由兩個油接頭(分別為油進口、油出口)、內芯片、外芯片、隔圈組成。所述的散熱片在行業一般通稱為開錯齒片，該散熱片上設有若干個供油通道101以用于油和散熱片進行熱交換。上述結構的油冷卻器在實際的使用過程中存在以下缺陷：

1、散熱片上雖然設有若干個油通道，但由于油通道為直通道，因此油通過的速度非常快，從而使得油與散熱片之間的熱交換量就非常少。因此現有技術的油冷卻器的熱交換效率非常低，其冷卻效果差。

2、由于熱交換效率差，因此現有技術的散熱片一般采用0.25mm厚度的不銹鋼、鐵、鋁等材料制成，用以提升熱交換效率，但這樣一來無疑會增加制造材料，導致油冷卻器成本的提高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現有技術的缺陷，提供一種熱交換效率高的油冷卻器。

本實用新型的技術方案是，提供一種油冷卻器，所述的油冷卻器由兩個油接頭、內芯片、外芯片、散熱片以及隔圈組成，所述散熱片的主視形狀或后視形狀為波浪形；所述的散熱片包括若干片散熱小片，每片散熱小片上均設有若干個與散熱小片本體傾斜的輸油通道。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：

本實用新型油冷卻器的每片散熱小片上均設有若干個與散熱小片本體傾斜的輸油通道，散熱片的形狀類似于百葉窗式，當油經過輸油通道時，由于通道曲折，因此油有時間與散熱片進行充分的熱交換。因此本實用新型油冷卻器的熱交換效率非常高，其冷卻效果較好。同時根據實驗數據所得，本實用新型油冷卻器的熱交換效率可提高25％，其冷卻效果非常顯著。

作為改進，所述輸油通道與散熱小片本體之間的角度為60°，該角度的設置可最大化的提高熱交換效率，提升冷卻效果。

作為進一步改進，所述的散熱片由0.1mm厚的不銹鋼片或鐵片或鋁片加工而成，相對于現有技術的散熱片，其用料非常少，制造成本可降低20％。

附圖說明

圖1是本實用新型油冷卻器的結構示意圖。

圖2是本實用新型散熱片的俯視圖。

圖3是圖2的C向的局部視圖。

圖4是圖2的B向放大視圖。

圖5是圖4的D-D剖視圖。

圖中所示1、油接頭，2、內芯片，3、外芯片，4、散熱片，4.1、散熱小片，5、隔圈，6、輸油通道，6.1、通孔，6.2、翻邊。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型一種油冷卻器，所述的油冷卻器一般由兩個油接頭1、內芯片2、外芯片3、散熱片4以及隔圈5組成，其中兩個油接頭1分別為油進口、油出口，所述的內芯片2、外芯片3以及設在內芯片2與外芯片3之間腔體內的散熱片4組成散熱組件；散熱組件一般為多個，相鄰兩個散熱組件之間通過隔圈5隔開；所述的多個散熱組件的內腔相通，所述的多個散熱組件上設有兩個出口，所述的兩個出口上分別設有一油接頭1。上述的各個零部件經過裝夾，經真空釬焊焊接成一個油冷卻器的整體。

所述散熱片4的橫截面形狀為波浪形；所述的散熱片4包括若干片散熱小片4.1，每片散熱小片4.1上均設有多個方向與散熱小片4.1本體方向傾斜的輸油通道6，即輸油通道6的軸向與散熱小片4.1本體方向傾斜。

所述的輸油通道6由專用的滾刀刀具，在每片散熱小片4.1上加工出若干個輸油通道6，滾刀可在散熱小片4上加工出通孔6.1的同時，又將在該通孔6.1的邊緣上滾出多個翻邊6.2并成型，通孔6.1和翻邊6.2形成供油通道6。

所述輸油通道6與散熱小片4.1本體之間的角度為60°。即輸油通道6的軸線與散熱小片4.1本體垂線之間的角度為60°。

所述的散熱片4由0.1mm厚的不銹鋼片或鐵片或鋁片加工而成。