[實用新型]行李車

有效

• 申請號: 201020182974.3
• 申請日: 2010-04-16
• 公開（公告）號: CN201703395U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 邵亮標
• 申請（專利權）人: 佳合鋁業集團有限公司
• 主分類號: B62B1/20
• 分類號: B62B1/20
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司 44206
• 代理人: 楊啟成

技術領域：

本實用新型涉及一種運輸行李的車子。

背景技術：

現有的行李車，一般由鐵制行李架、固定在鐵制行李架兩側的輪子、鐵制拉桿構成，鐵制拉桿是可折疊的，鐵制拉桿可以一定的角度轉動連接在鐵制行李架上，以便不用時可將鐵制拉桿和鐵制行李架疊合在一起，此種行李車由于行李架是全鐵制的，體積大，而且輪子自身也占有一定的空間，這樣，即使鐵制拉桿和鐵制行李架疊合在一起，體積也是很大的，不方便攜帶，另外，由于拉桿和行李架是全鐵制的，重量重，攜帶起來很不方便。

發明內容：

本實用新型的發明目的在于提供一種使用方便、體積小、重量輕、方便攜帶的行李車。

本實用新型是這樣實現的，包括行李架、設置在行李架兩側的輪子、設置在行李架上的拉桿，其特別之處在于行李架包括塑料機架體、轉動連接在塑料機架體上的承托架，在塑料機架體兩側設置有軸孔，軸孔內穿接有輪軸，輪子轉動設置在輪軸上，軸孔內壁上設置有定位孔，輪軸上對應定位孔處設置有定位珠，輪軸上設置有定位珠孔，定位珠孔內設置有彈簧，定位珠位于彈簧上面的定位珠孔內。不需要使用本實用新型時，只需要將承托架翻轉上來與拉桿平行，將拉桿的套桿相互套在一起，將輪子連同其上的輪軸從軸孔內取出，插置于拉桿上的卡頭中，這樣，整個裝置的體積就很小了，而且，行李架采用塑料機架體、承托架的結合，重量輕，因此，方便攜帶；需要使用時，將帶有輪子的輪軸插進軸孔內，張開承托架，通過調節伸縮的拉桿的長度使拉桿處于舒適的使用長度，由于只需要張開承托架和將帶有輪子的輪軸插進軸孔內就能使本實用新型處于可使用的狀態，因此，使用起來很方便。

為了增強塑料機架體兩側所設置的軸孔的剛性，軸孔是帶有定位孔的金屬衍的孔，金屬管設置在塑料機架體內。

承托架是通過軸轉動連接在塑料機架體兩邊的兩根承托桿，在塑料機架體上設置有支撐和承托，以便承托桿打開后使其具有承托能力。

拉桿是由兩根以上的套桿構成的伸縮桿，拉桿固定在塑料機架體上。

為了方便將所承托的行李固定，承托桿是中空的桿，中空的承托桿內藏有繩子，繩子的端頭連接有可插接在承托桿端頭的定位卡頭，在拉桿上設置有定位卡頭卡座，以便將定位卡頭定位在拉桿上。使用時，取出定位卡頭，同時將繩子從中空的承托桿內拉出來，繩子繞過行李后，將定位卡頭定位在拉桿上的定位卡頭座上，以保持繩子將行李固定在行李架上。

在拉桿頂端設置有拉手，以方便人們操作本實用新型。

為了提升承托桿的承托能力，兩承托桿呈張開的八字設置在塑料機架體兩邊。

本實用新型與已有技術相比，具有使用方便、體積小、重量輕、方便攜帶的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的使用狀態圖；

圖3為本實用新型的折疊狀態圖；

圖4為塑料機架體上的軸孔的結構示意圖。

具體實施方式：

現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖所示，本實用新型包括行李架1、設置在行李架1兩側的輪子2、設置在行李架1上的拉桿3，在拉桿3頂端設置有拉手4，其特別之處在于行李架1包括塑料機架體5、轉動連接在塑料機架體5上的承托架6，在塑料機架體5兩側設置有軸孔9，軸孔9內穿接有輪軸10，輪子2轉動設置在輪軸10上，軸孔9內壁上設置有定位孔11，輪軸10上對應定位孔11處設置有定位珠12，輪軸10上設置有定位珠孔13，定位珠孔13內設置有彈簧14，定位珠12位于彈簧14上面的定位珠孔13內。

軸孔9是帶有定位孔11的金屬管22的孔，金屬管22設置在塑料機架體5內。

承托架6是通過軸7轉動連接在塑料機架體5兩邊的兩根承托桿6，在塑料機架體5上設置有承托8，軸7是支撐。

拉桿3是由兩根以上的套桿15構成的伸縮桿，拉桿3固定在塑料機架體5上。伸展后的各套桿15通過彈珠16及相應的定位穿孔17定位。

在塑料機架體5上設置有垂直的定位板18，以便折疊后的承托桿6垂直定位在定位板18。

承托桿6是中空的桿，中空的承托桿6內藏有繩子19，繩子19是具有伸縮彈性的繩子，繩子19的端頭連接有可插接在承托桿6端頭的定位卡頭20，在拉桿3上設置有一對定位卡頭卡座21，以便將定位卡頭20定位在拉桿3上。定位卡頭卡座21是夾子，既可用于卡接定位卡頭20，也可以在折疊本實用新型時將帶有輪子2的輪軸10卡接固定。

兩承托桿6呈張開的八字設置在塑料機架體5兩邊。