[實(shí)用新型]防干擾單向汽車(chē)防盜器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020182899.0
• 申請(qǐng)日: 2010-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201670195U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏紅霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 夏紅霞
• 主分類(lèi)號(hào): B60R25/00
• 分類(lèi)號(hào): B60R25/00;H04B5/02
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)防盜器，尤其是指一種基于2.4G無(wú)線通訊的防干擾單向汽車(chē)防盜器。

【背景技術(shù)】

早期的通汽車(chē)防盜器，通常采用一個(gè)繼電器加波動(dòng)開(kāi)關(guān)的形式形成汽車(chē)油路鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)，其本質(zhì)更多知識(shí)一個(gè)機(jī)械式的手動(dòng)防盜裝置，車(chē)主每次上下車(chē)都必須波動(dòng)開(kāi)關(guān)方可實(shí)現(xiàn)防盜功能的開(kāi)啟。相比較為先進(jìn)的后期汽車(chē)防盜器則是通過(guò)配備短距離晶片鎖，通過(guò)較短的距離內(nèi)感應(yīng)配對(duì)從而實(shí)現(xiàn)防盜開(kāi)啟功能，但也有問(wèn)題即每次車(chē)主開(kāi)車(chē)前都必須將晶片鎖在某既定部位感應(yīng)后方可，這也會(huì)對(duì)車(chē)主造成不少不便。

因此，遙控類(lèi)汽車(chē)防盜器就應(yīng)運(yùn)而生了，其可通過(guò)無(wú)線通訊方式遠(yuǎn)距離操控汽車(chē)進(jìn)行上鎖解鎖操作，非常方便，然而這也為不法分子提供了可乘之機(jī)。目前市面的遙控類(lèi)汽車(chē)防盜器產(chǎn)品所使用頻率均為315MHZ、316MHZ或433MHZ、434MHZ兩種頻段，對(duì)應(yīng)的，現(xiàn)有針對(duì)此頻率的頻蔽器非常多，所謂頻蔽器顧名思義，一旦開(kāi)啟即可屏蔽遙控器與防盜器間的通訊，干擾常見(jiàn)的防盜器產(chǎn)品的正常使用甚至直接使得防盜器失效。而此類(lèi)頻蔽器產(chǎn)品，不法分子可通過(guò)購(gòu)買(mǎi)即輕易獲得，因此許多不法分子用這種頻弊器來(lái)干擾汽車(chē)防盜器的正常使用，致使汽車(chē)防盜器無(wú)法到達(dá)防盜目的，最終讓車(chē)主蒙受損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一種利用2.4G公用頻段作為無(wú)線通訊的具有防干擾功能的單向汽車(chē)防盜器。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種防干擾單向汽車(chē)防盜器，它包括主機(jī)及遙控器組成，所述主機(jī)包括電源模塊、主機(jī)控制器、報(bào)警模塊及無(wú)線接發(fā)送模塊，所述遙控器包括遙控控制器、無(wú)線接發(fā)送模塊及操控按鈕，其改進(jìn)之處在于：主機(jī)還包括有油泵鎖控制模塊，油泵鎖控制模塊輸入與主機(jī)控制器相連，輸出與油泵鎖相連；所述主機(jī)與遙控器的無(wú)線接發(fā)送模塊包括2.4G無(wú)線通訊單元；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸出與汽車(chē)的轉(zhuǎn)向燈線相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸入與汽車(chē)的門(mén)邊線相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸入與汽車(chē)的紅火線相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸入與汽車(chē)的剎控線相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸出與汽車(chē)的中控鎖相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸出與汽車(chē)的尾箱線相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)控制器輸出與電子喇叭相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)還包括有震動(dòng)感應(yīng)模塊，震動(dòng)感應(yīng)模塊與主機(jī)控制器相連；

上述結(jié)構(gòu)中，所述主機(jī)的報(bào)警模塊包括有揚(yáng)聲器單元及LED燈。

相比于常見(jiàn)的汽車(chē)防盜器，本實(shí)用新型的有益效果在于整體采用了2.4G無(wú)線單元，從而在主機(jī)與遙控器間基于2.4GHZ進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通訊，借此一個(gè)無(wú)線通訊單元即可兼?zhèn)湓械木i功能，此外2.4G工作具有調(diào)頻特性，油路接通與斷開(kāi)的密碼每次更新，一旦受到外部干擾即會(huì)自動(dòng)跳開(kāi)，因此其通訊過(guò)程不會(huì)受到外界的干擾，而2.4G所具有的RSSI功能更是可以偵測(cè)通訊信號(hào)的強(qiáng)弱皆有感知車(chē)主是否在車(chē)上，而主機(jī)通過(guò)油泵鎖控制模塊可直接對(duì)油泵鎖進(jìn)行控制，同時(shí)主機(jī)還擁有其他多路輸入、輸出控制，大大擴(kuò)展了汽車(chē)防盜器遙控器的操作功能，主機(jī)上連接的震動(dòng)模塊更是可在車(chē)輛受到外力震動(dòng)時(shí)感知并發(fā)出報(bào)警通知車(chē)主。

【附圖說(shuō)明】

下面結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)

圖1為本實(shí)用新型的電路原理圖

圖2為本實(shí)用新型主機(jī)核心部分電路圖

圖3為本實(shí)用新型主機(jī)所采用的2.4G無(wú)線通訊單元部分電路圖

圖4為本實(shí)用新型主機(jī)所采用的油泵鎖控制單元部分電路圖

圖5為本實(shí)用新型遙控器部分電路圖

【具體實(shí)施方式】

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種防干擾單向汽車(chē)防盜器，它由主機(jī)及遙控器組成。

其中遙控器包括遙控控制器、無(wú)線接發(fā)送模塊及操控按鈕，其中無(wú)線接發(fā)送模塊包括2.4G無(wú)線通訊單元。對(duì)應(yīng)的主機(jī)也包括2.4G無(wú)線通訊單元的無(wú)線接發(fā)送模塊，此外還有電源模塊、主機(jī)控制器、報(bào)警模塊、震動(dòng)感應(yīng)模塊、油泵鎖控制模塊及無(wú)線接發(fā)送模塊，主機(jī)控制器與電源模塊、報(bào)警模塊、震動(dòng)感應(yīng)模塊、油泵鎖控制模塊和無(wú)線發(fā)送模塊相連，報(bào)警模塊包括有揚(yáng)聲器單元及LED燈。此外，主機(jī)控制器通過(guò)油泵鎖控制模塊輸出控制油泵鎖，其還分多路輸出分別連接轉(zhuǎn)向燈線、中控鎖、尾箱線與電子喇叭相連，主機(jī)控制器還輸入分別連接有門(mén)邊線、紅火線和剎控線。