[實用新型]有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構有效
| 申請號： | 201020182137.0 | 申請日： | 2010-05-04 |
| 公開（公告）號： | CN201695407U | 公開（公告）日： | 2011-01-05 |
| 發明（設計）人： | 彭加強;陳春紅;劉世明;章立峰;盧慈榮 | 申請（專利權）人： | 中國水電顧問集團華東勘測設計研究院 |
| 主分類號： | E02D29/02 | 分類號： | E02D29/02;E02D17/02 |
| 代理公司： | 杭州九洲專利事務所有限公司 33101 | 代理人： | 韓小燕 |
| 地址： | 310014 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 盾構 隧道 地鐵 車站 基坑 圍護結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，具有地下連續墻，其內側設置車站主體(2)和一組內撐(3)，其特征在于：有盾構區間穿越段的地下連續墻為短支地下連續墻(1)，其底端所在高程高于盾構隧道(4)頂部高程。
2.根據權利要求1所述的有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，其特征在于：所述車站主體(2)下方豎直向下施作加固樁(5)。
3.根據權利要求2所述的有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，其特征在于：所述加固樁(5)上端到盾構隧道(4)頂部以及加固樁(5)下端到盾構隧道(4)底部的豎直距離均為3-5m。
4.根據權利要求1或2或3所述的有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，其特征在于：所述短支地下連續墻(1)外側施作護壁(6)。
5.根據權利要求1或2或3所述的有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，其特征在于：所述短支地下連續墻(1)底端到盾構隧道(4)頂部的豎直距離為2-6m。
6.根據權利要求1或2或3所述的有盾構隧道下穿的地鐵車站基坑圍護結構，其特征在于：所述短支地下連續墻(1)頂部施作用于將短支地下連續墻(1)與周邊正常插入深度連續墻連成一體的冠梁(7)。
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