[實用新型]車輛天線安裝結構

無效

• 申請號: 201020182020.2
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN201838710U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 曾品松;許林;梁鵬
• 申請（專利權）人: 江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q1/32
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本實用新型涉及一種車輛天線，具體涉及一種車輛天線安裝結構。

背景技術

目前，許多車輛的車身材料多采用玻璃鋼等新型材料，使得車輛頂棚改變了傳統的雙層鈑金結構，用傳統汽車天線的安裝方式無法保證良好的密封性能，也不能滿足汽車車內凸出物的相關國家法規要求，同時給安裝、拆卸和檢修帶來了不便，也在一定程度上損害了車輛的美觀性。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種適合在玻璃鋼等新材料車體上使用的車輛天線安裝結構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種車輛天線安裝結構，包括車輛的頂棚，頂棚上裝有天線，所述的頂棚上有凸臺，凸臺上有方形通孔，所述的天線的底部固定有上端為方形、下端為螺紋的空心螺桿，螺桿裝入凸臺上的方形通孔中，螺桿的下端連接有鎖緊螺母；凸臺的下表面有天線線束罩，天線線束罩通過自攻螺釘固定在頂棚上，天線線束罩是上端開口的盒體，天線內的線束可穿過空心螺桿，容納在天線線束罩內。

所述的天線的底部和頂棚之間有密封墊圈。

在所述的鎖緊螺母上方位置的螺桿上有卡扣，卡扣的上端有尖角。

所述的卡扣的內徑上有卡頭，在螺桿的軸向上有滑槽，所述的卡頭可嵌入滑槽內。

本實用新型的有益效果是：解決了在玻璃鋼等新材料車體上的車輛天線的安裝問題，保護了天線線束，還使得頂棚內外的結構協調美觀，同時，滿足了防水防塵的要求；而且使得天線的安裝定位準確，結構簡單，方便安裝、拆卸和維修，節約了生產成本，提高了生產的效率。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是卡扣3的軸測圖；

圖3是天線線束罩5的軸測圖。

圖中，1、天線，11、螺桿，2、頂棚，3、卡扣，4、鎖緊螺母，5、天線線束罩，6、自攻螺釘。

具體實施方式

如附圖所示的一種車輛天線安裝結構，在頂棚2上制作有凸臺，凸臺上有方形通孔，凸臺可以使天線安裝面高于頂棚2的積水高度，起到防水的作用，同時，光滑圓潤的凸臺也增強了車體的美觀。

車輛天線1的底部固定有上端為方形、下端為螺紋的空心螺桿11，螺桿11裝入凸臺上的方形通孔中，螺桿的方形部分與方孔配合，可定位天線轉向。螺桿11的下端連接有鎖緊螺母4，擰緊鎖緊螺母4可將天線鎖緊在頂棚2上。

凸臺的下表面有天線線束罩5，對天線線束起防護作用。天線線束罩5是上端開口的盒體，可制作成棱角圓潤、外形美觀的形狀，天線1內的線束可穿過空心螺桿11，容納在天線線束罩5內。天線線束罩5與頂棚2的材料盡量一致，可降低成本，減輕重量。天線線束罩由若干自攻螺釘6固定在頂棚2和頂棚后橫梁上，天線線束罩5既作為檢修蓋板，又起到車內裝飾的作用，滿足了功能與外觀相統一的要求，有了天線線束罩5，頂棚只需要采用單層結構，降低了生產成本、減輕了車輛重量、提高了車輛性能。

在天線1的底部和頂棚2之間有密封墊圈，密封墊圈與天線1的底部和頂棚2緊密貼合。

在所述的鎖緊螺母4上方位置的螺桿11上有卡扣3，卡扣3的上端有尖角，當鎖緊螺母鎖緊時，卡扣3可嵌入頂棚2，既可防止天線轉動，同時保證天線底部的密封墊圈各部分受力均勻，密封性能更好。卡扣3的內徑上有卡頭，在螺桿11的軸向上有滑槽，所述的卡頭可嵌入滑槽內，防止天線轉動。

以上通過附圖闡述了本實用新型的實施方式，但不應理解為是對本實用新型保護范圍的限定，在不脫離本實用新型上述技術思想的前提下，根據本領域普通知識和慣用手段做出的各種替換或者變更，均應劃入本實用新型的保護范圍之內。