[實用新型]自行車或電動車撐傘器的連接座無效
| 申請號: | 201020181531.2 | 申請日: | 2010-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN201685921U | 公開(公告)日: | 2010-12-29 |
| 發明(設計)人: | 葉永富 | 申請(專利權)人: | 葉永富 |
| 主分類號: | B62J11/00 | 分類號: | B62J11/00 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;蔡正保 |
| 地址: | 317523 浙江省臺*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自行車 電動車 撐傘 連接 | ||
1.自行車或電動車撐傘器的連接座,設在自行車或電動車的車把上,本連接座包括條形的承重桿,其特征在于,所述的承重桿包括連成一體的承重段(1a)和連接段(1b),所述的承重段(1a)呈弧線形,其外端部用于固定連接撐傘器,所述的連接段(1b)向著承重段(1a)的側向彎曲,所述的連接段(1b)和承重段(1a)在水平上的投影大致垂直,所述的連接段(1b)上設有能將所述的承重桿固定在車把上的連接件(2)。
2.根據權利要求1所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于,所述的連接段(1b)和連接件(2)的中部設有開口相對的圓弧凹槽,所述的連接件(2)的兩端設有使其與所述的承重桿的連接段(1b)相固連的連接結構。
3.根據權利要求2所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于,所述的連接結構是位于所述的連接件(2)端部的緊固件,該緊固件穿過所述的連接件(2)與承重桿從而使兩者相固連。
4.根據權利要求2所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于,所述的連接結構是連接件(2)的一端與所述的承重桿相鉸接,所述的連接件(2)的另一端具有一緊固件,并通過此緊固件使連接件(2)與承重桿相固連。
5.根據權利要求2-4任一條所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于:所述的連接件(2)和連接段(1b)的圓弧凹槽內分別固定有橡膠墊(7)。
6.根據權利要求5所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于,所述的承重段(1a)的外端開有連接螺紋孔(1c)。
7.根據權利要求5所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于:所述的連接段(1b)和承重段(1a)的彎曲處圓滑過渡。
8.根據權利要求5所述的自行車或電動車撐傘器的連接座,其特征在于:所述的承重段(1a)呈四分之一橢圓線形狀。
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