[實用新型]一種城市索道公共交通系統

有效

• 申請號: 201020180820.0
• 申請日: 2010-05-06
• 公開（公告）號: CN201613892U
• 公開（公告）日: 2010-10-27
• 發明（設計）人: 楊渤海
• 申請（專利權）人: 楊渤海
• 主分類號: B61B7/00
• 分類號: B61B7/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務所(普通合伙) 41117
• 代理人: 徐皂蘭

技術領域

本實用新型涉及城市公共交通系統，特別涉及城市索道公共交通系統。

背景技術

城市公共交通是城市基礎設施的重要組成部分，是社會生產的第一道工序，是城市交通的大動脈，具有公益性、服務性、先導性等特點，在經濟建設和人民生活中起著舉足輕重的作用，城市公共交通的完善、配套程度，決定著城市功能的發揮程度，因此，城市公共交通是一項與城市建設、人民生活息息相關的基礎產業。

目前，城市公共交通以汽車為主，通過數十年的發展，取得了長足的進步。但由于城市中汽車數量猛增，使本應為人們提供快捷、便利服務的汽車，卻常常″困″在城中。而如今，交通擁堵以及由此而造成的環境污染已成為世界許多城市的通病。為此，許多國家已經采取措施，以期解決城市交通擁堵問題。

地鐵交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的良好方法之一。它節省土地，可以減少地面的噪音和干擾，節約能源，污染少；但建設周期長，由于要挖地道，鋪設鐵軌，設備等等，以及各種調試工作，地鐵從開始動工到投入運營需要很長的時間，而且建造成本極高。同時建設地鐵的前期時間很長，由于需要規劃和政府審批，甚至還需要試驗。從開始醞釀到付諸行動破土動工需要非常長的時間，短則幾年，長則十幾年也是有可能的，而且在建地鐵的同時也會給城市帶來新的交通堵塞。

現在，有一些城市發展輕軌、磁懸浮交通系統，由于大家知道的種種原因，對解決城市公共交通問題也不理想。

能否有一種好的方法和交通系統解決城市公共交通問題呢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種好的交通工具來解決城市公共交通擁堵問題。即城市索道公共交通系統。

本實用新型是這樣實現的，在城市內地面或設置普通支架、或設置塔樓支架、或用城市地面建筑物作城市地面建筑物支架，在其上安置鋼絲繩形成鋼絲繩索道，鋼絲繩索道或為單線、或為雙線、或為雙層單線、或為雙層雙線鋼絲繩索道，由驅動機帶動鋼絲繩，牽引鋼絲繩上的轎廂在空中運動，形成城市空中公共交通。

也即本實用新型是這樣實現的，一種城市纜車公共交通系統，由轎廂、鋼絲繩、支架和驅動機構成，轎廂設置在鋼絲繩上，鋼絲繩安置在支架上，其中，支架上安置的鋼絲繩或為單層鋼絲繩、或為上、下雙層鋼絲繩，所述的支架或為塔樓支架、或為城市地面建筑物支架、或是塔樓支架、城市地面建筑物支架與立式鋼支架相結合的支架。

本實用新型還可以這樣實現的，鋼絲繩或安置在塔樓支架樓邊、或安置在塔樓支架樓頂、或安置在塔樓支架樓中央。

本實用新型還可以這樣實現的，鋼絲繩或安置在城市地面建筑物支架屋頂、鋼絲繩或安置在城市地面建筑物支架物邊。

有益的效果

本實用新型為空中交通，不受地面各種因素干擾，可有效地解決城市公共交通擁堵問題；

本實用新型造價低，工期短，可節省大量城市寶貴土地；

本實用新型塔樓支架可以是多功能樓，寫字樓，立體停車庫等等，可以解決城市用地難難題；

本實用新型可作為城市旅游觀光設備，觀看城市美好景色和變化。

附圖說明

附圖為本實用新型結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明

本實用新型由驅動機帶動鋼絲繩，牽引轎廂沿著索道運行的一種交通工具。索道坡度不受限。轎廂線路按運輸量、地形和運距等可設計成雙線單層、雙線雙層以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便于乘客上下車和隨身物品，轎廂內設有座椅和站立區，為保證乘客安全，轎廂配有一系列安全設施。

在附圖中，本實用新型城市纜車公共交通系統，由轎廂2、鋼絲繩1、支架和驅動機構成，轎廂2固定抱索式或脫掛式設置在鋼絲繩1上，鋼絲繩1以上、下雙層鋼絲繩形式設置在支架(塔樓支架、城市地面建筑物支架與立式鋼支架相結合的支架)上；3為塔樓支架，鋼絲繩設置在塔樓支架3樓中央，塔樓支架3可以是多功能樓，寫字樓，可以有工作場所，吃飯場所，也可以有停車場，既節省大量城市寶貴土地，又工作交通生活皆方便；4為用城市地面建筑物作城市地面建筑物支架，鋼絲繩1安置在城市地面建筑物支架4物邊，利用城市地面建筑物作支架，可以省工、省料、省時間；5是普通支架，立式鋼支架5或者是柱式支架、或者是鐵塔式支架，在這里立式鋼支架5是柱式支架。