[實用新型]工程車輛的梯子結構

有效

• 申請號: 201020178530.2
• 申請日: 2010-05-04
• 公開（公告）號: CN201694108U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 李成英;蔡雷
• 申請（專利權）人: 徐州海倫哲專用車輛股份有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 栗仲平

1.一種工程車輛的梯子結構，固定在走臺板骨架上，置于走臺板下，梯子結構由踏板總成安裝在兩個“踏板總成側板”之間構成，其特征在于，所述的梯子結構與走臺板骨架的固定采用以下方式：在該走臺板骨架上設有固定支架，另設有一個梯子框架，該梯子框架通過螺栓固定在固定支架上；梯子框架兩側垂直地設有兩個框架側板，該兩個框架側板分別通過銷軸、一對上聯板及一對下聯板與所述的“踏板總成側板”連接；其中下聯板的長度大于上聯板；在梯子框架兩個側板的內側、上聯板及下聯板下置的部位，分別固定有擋塊；同時，在梯子框架與踏板總成之間，或在梯子框架與“踏板總成側板”之間，設有鎖緊裝置。

2.根據權利要求1所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的鎖緊裝置采用插銷裝置：該插銷裝置的底座固定在梯子框架上，踏板總成側板上設有銷孔。

3.根據權利要求1所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的梯子框架采用角鋼和橫板焊接而成，外而焊有遮板，遮板上部開有檢修孔及蓋板，蓋板通過螺釘緊固在遮板上。

4.根據權利要求1所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的下聯板的上銷孔設計成聯板長度方向的長圓孔。

5.根據權利要求1所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的上聯板、下聯板的端部為圓弧形，圓弧與板寬相切，聯板上的銷軸孔與圓弧同心。

6.根據權利要求5所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的上聯板、下聯板的端部，在厚度方向上銑去一部分，銑去的厚度略大于銷軸臺肩厚度。

7.根據權利要求1所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的踏板總成側板的外側帶有折邊。

8.根據權利要求1～7之一所述的工程車輛的梯子結構，其特征在于，所述的插銷裝置的插銷銷軸上裝有限位銷和壓簧，插銷底座上設有止擋銷。