[實用新型]可潤滑曲軸的發動機

無效

• 申請號: 201020178152.8
• 申請日: 2010-04-23
• 公開（公告）號: CN201714441U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 薛傳方;崔宇航;劉建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇弘州金福車業有限公司
• 主分類號: F01M1/06
• 分類號: F01M1/06
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 路接洲

技術領域

本實用新型涉及三輪車及摩托車的發動機的技術領域，尤其是一種可潤滑曲軸的發動機。?

背景技術

以往的三輪車及摩托車發動機內的曲軸軸承的潤滑方法大部分采用靠其他部件轉動甩油的方式飛濺潤滑，這種潤滑方法的缺點是：潤滑不充分，潤滑油造成浪費。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種潤滑充分的可潤滑曲軸的發動機。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可潤滑曲軸的發動機，包括左曲柄組件、右曲柄組件、曲柄銷和裝配在曲柄銷兩端的堵塞，左曲柄組件具有左軸承和左曲柄，右曲柄組件具有右軸承、平衡軸驅動齒輪和右曲柄，在左曲柄上開有第一油道，曲柄銷上開有第二油道，第一油道與第二油道相連通，堵塞上開有可將第二油道內的潤滑油輸送至左軸承的小孔，平衡軸驅動齒輪內開有可接通第二油道與右軸承的通孔。?

所述的通孔至少為兩個。?

本實用新型的有益效果是，本實用新型與以往的單一飛濺潤滑的方式相比，實現了曲軸軸承的充分潤滑，避免造成潤滑油的浪費，延長了發動機的使用壽命。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1.左曲柄組件，1-1.左軸承，1-2.左曲柄，1-2-1.第一油道，2.右曲柄組件，2-1.右軸承，2-2.平衡軸驅動齒輪，2-2-1.通孔，2-3.右曲柄，3.曲柄銷，3-1.第二油道，4.堵塞，4-1.小孔。?

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。?

如圖1所示的可潤滑曲軸的發動機，包括左曲柄組件1、右曲柄組件2、曲柄銷3和裝配在曲柄銷3兩端的堵塞4，左曲柄組件1具有左軸承1-1和左曲柄1-2，右曲柄組件2具有右軸承2-1、平衡軸驅動齒輪2-2和右曲柄2-3，在左曲柄1-2上開有第一油道1-2-1，曲柄銷3上開有第二油道3-1，第一油道1-2-1與第二油道3-1相連通，堵塞4上開有可將第二油道3-1內的潤滑油輸送至左軸承1-1的小孔4-1，平衡軸驅動齒輪2-2內開有可接通第二油道3-1與右軸承2-1的通孔2-2-1，通孔2-2-1至少為兩個，?

潤滑的實現過程：當發動機運轉時，由機油泵壓力供油經左箱體至右箱體至左側蓋至曲軸左端油道，A為進油口，從第一油道1-2-1位置進油，通過曲柄銷3上第一油道1-2-1進入曲柄銷3的第二油道3-1，再經堵塞上的小孔4-1、平衡軸驅動齒輪2-2的通孔2-2-1至左軸承1-1及右軸承2-1。?

通孔2-2-1可根據進油量的情況，調節通孔2-2-1的直徑和形狀。?