[實用新型]一種機動車防滑輪

無效

• 申請號: 201020178009.9
• 申請日: 2010-04-26
• 公開（公告）號: CN201646275U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 翁志遠
• 申請（專利權）人: 翁志遠
• 主分類號: B60C27/08
• 分類號: B60C27/08
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域：

本實用新型涉及機動車防滑工具，具體涉及機動車的防滑輪。

背景技術：

目前，現有的機動車沒有較好的防滑裝置。公知的現有車輪，其輪面比較光滑，當雨雪天機動車在結冰路面上行駛、或在雨季泥洼路面行駛，由于輪面光滑，與路面的摩擦力較小，行駛非常困難，不僅行駛速度較慢、駕駛人員勞動強度較大，而且常會因此導致不安全事故，重者將造成車毀人亡。為了解決上述問題，機動車在這種路面行駛時，人們一般是用鐵鏈纏繞在機動車輪胎上。用這種方式防滑，雖有一定的防滑效果，但存在的明顯缺陷是裝卸麻煩、且機動車行走時噪聲太大、對路面的破壞性較大。

發明內容：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種機動車防滑輪，不僅防滑效果好，而且裝卸方便，行駛時噪聲小、對路面的破壞性小。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種機動車防滑輪，包括車輪、輪軸，所述車輪外側設有防滑輪，防滑輪設有與車輪一致的連接孔，防滑輪、車輪依次連接于輪軸。

本實用新型進一步改進方案是，所述防滑輪的圓周邊上設有防滑齒，防滑輪的直徑略大于車輪直徑。

本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點：

一、本實用新型由于在防滑輪的圓周邊上設有防滑齒，且防滑輪的直徑略大于車輪直徑，因此，當雨雪天機動車在結冰路面上行駛、或在雨季泥洼路面行駛時，其防滑齒能扎入冰面內，起到較好的防滑作用。

二、本實用新型的防滑輪設置有與車輪相一致的連接孔，裝配時，僅需將防滑輪貼于車輪外側，用相應的連接物連接即可。具有裝卸方便的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為圖1的側視放大示意圖。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種機動車防滑輪，包括車輪1、輪軸2。所述車輪1外側設有防滑輪3，防滑輪3設有與車輪一致的連接孔，防滑輪3、車輪1依次連接于輪軸2。

仍如圖1、圖2所示，所述防滑輪3的圓周邊上設有防滑齒4。防滑輪3的直徑略大于車輪1直徑。在本實施例中，所述防滑輪3采用有彈性且有硬度的鋼板制成。