[實(shí)用新型]重型車換擋助力氣缸總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020177978.2
• 申請(qǐng)日: 2010-04-30
• 公開（公告）號(hào): CN201696607U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃棟生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市綦江重型汽車配件廠
• 主分類號(hào): F16J10/02
• 分類號(hào): F16J10/02;F16J10/00;F16H61/28
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種重型汽車輔助設(shè)備部件，特別涉及一種重型車換擋助力氣缸總成。

背景技術(shù)

隨著重型車輛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛趨向于向高速、大型化發(fā)展；由于重型、大型汽車變速箱換擋阻力大，致使司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度較高，易于產(chǎn)生駕駛疲勞，也就為長(zhǎng)途駕駛埋下安全隱患。為了解決以上問題，普遍采用以換擋助力裝置來減輕司機(jī)換擋的勞動(dòng)強(qiáng)度；氣動(dòng)助力器不但具有活動(dòng)靈活、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)，而且能保證輕便、無沖擊、噪聲較低換擋。

氣動(dòng)助力器的主要驅(qū)動(dòng)設(shè)備為汽缸總成，在汽缸缸體總成內(nèi)與其同軸設(shè)置雙作用式活塞，活塞同軸固定連接主軸，通過氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)換擋助力；現(xiàn)有技術(shù)中，為了保證主軸與缸體、缸蓋之間摩擦副的正常滑動(dòng)，避免灰塵進(jìn)入摩擦副，則在主軸與缸體之間和主軸與缸蓋之間分別設(shè)置防塵罩，保證摩擦副的正常滑動(dòng)，從而保證助力裝置的靈活動(dòng)作。

由于防塵罩具有密封效果，在換擋助力氣缸工作時(shí)，僅僅靠配合間隙排氣，增大了主軸的運(yùn)動(dòng)阻力，延長(zhǎng)助力反應(yīng)時(shí)間，降低了換擋助力氣缸的助力效果，并且，工作時(shí)吸入的塵土不能排出，會(huì)很快在主軸上堆積，甚至進(jìn)入氣缸內(nèi)部，阻礙氣缸內(nèi)部進(jìn)、排氣順暢進(jìn)行，加快換擋助力氣缸失效。

為解決以上問題，在防塵罩上增加了透氣孔，雖然降低了主軸阻力，但灰塵會(huì)進(jìn)入罩內(nèi)，對(duì)摩擦副造成不良影響，起不到相應(yīng)的防塵作用。

因此，需要對(duì)現(xiàn)有的助力汽缸進(jìn)行改進(jìn)，能夠保證防塵罩的防塵效果，不使外界灰塵對(duì)摩擦副造成不良影響，并不對(duì)主軸的正常運(yùn)行產(chǎn)生較大阻力，從而保證汽缸的使用壽命，節(jié)約使用成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種重型車換擋助力氣缸總成，能夠保證防塵罩的防塵效果，不使外界灰塵對(duì)摩擦副造成不良影響，并不對(duì)主軸的正常運(yùn)行產(chǎn)生較大阻力，從而保證汽缸的使用壽命，節(jié)約使用成本。

本實(shí)用新型的重型車換擋助力氣缸總成，包括缸體總成和主軸總成，所述缸體總成包括缸體和以可拆卸的方式設(shè)置在缸體前端的缸蓋，主軸總成包括活塞和主軸，所述活塞外套于主軸與其固定配合，主軸前端延伸出缸蓋，后端延伸出缸體，所述主軸延伸出缸體軸段與缸體之間罩有后防塵罩，延伸出缸蓋軸段與缸蓋之間罩有前防塵罩，所述后防塵罩和前防塵罩均設(shè)置透氣孔，所述后防塵罩和前防塵罩的透氣孔均設(shè)置空氣過濾層。

進(jìn)一步，所述后防塵罩和前防塵罩均為波紋管結(jié)構(gòu)；

進(jìn)一步，所述主軸延伸出缸體的軸段上外圓設(shè)置環(huán)形槽I，所述后防塵罩后端嵌入環(huán)形槽I，前端密封套在缸體外圓；所述主軸延伸出缸蓋的軸段上外圓設(shè)置環(huán)形槽II，所述前防塵罩前端嵌入環(huán)形槽II，后端密封套在缸蓋外圓；

進(jìn)一步，所述后防塵罩和前防塵罩的透氣孔邊緣設(shè)置設(shè)置嵌合槽，空氣過濾層嵌合在嵌合槽內(nèi)；

進(jìn)一步，所述空氣過濾層為金屬絲網(wǎng)。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的重型車換擋助力氣缸總成，在后防塵罩和前防塵罩的透氣孔上分別設(shè)置過濾層，防止灰塵進(jìn)入的同時(shí)還能使空氣順利進(jìn)出，因而能夠保證防塵罩的防塵效果，不使外界灰塵對(duì)摩擦副造成不良影響，使密封圈減少磨損，保證密封效果，大大延長(zhǎng)汽缸摩擦部件的使用壽命，降低維修及使用成本；由于空氣順利進(jìn)出，因而防塵罩不對(duì)主軸的正常運(yùn)行產(chǎn)生較大阻力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1A處放大圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1A處放大圖，如圖所示：本實(shí)施例的重型車換擋助力氣缸總成，包括缸體總成和主軸總成，所述缸體總成包括缸體1和以可拆卸的方式設(shè)置在缸體1前端的缸蓋11，主軸總成包括活塞(圖中沒有表示)和主軸4，所述活塞外套于主軸4與其固定配合，主軸4前端延伸出缸蓋11，后端延伸出缸體1，所述主軸4延伸出缸體1軸段與缸體1之間罩有后防塵罩2，延伸出缸蓋11軸段與缸蓋11之間罩有前防塵罩3，所述后防塵罩2和前防塵罩3均設(shè)置透氣孔，如圖所示，后防塵罩2的透氣孔21，前防塵罩3的透氣孔31，所述后防塵罩2和前防塵罩3的透氣孔均設(shè)置空氣過濾層，如圖所示，透氣孔21設(shè)有空氣過濾層22，透氣孔31設(shè)有空氣過濾層32。

本實(shí)施例中，所述后防塵罩2和前防塵罩3均為波紋管結(jié)構(gòu)；伸縮自如，減少阻力。