[實用新型]公路清雪車

無效

• 申請號: 201020176719.8
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201660868U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 沈照炎
• 申請（專利權）人: 沈照炎
• 主分類號: E01H5/09
• 分類號: E01H5/09
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標代理有限責任公司 45106
• 代理人: 農勁風

技術領域

本實用新型涉及一種清雪裝置，尤其是一種公路清雪車。

背景技術

目前，國內外對于厚度超過20厘米積雪的清除工作，都是用鏟車或推土機推雪，缺點在于：效果不理想，鏟車或推土機推雪速度慢，而且其驅動裝置結構復雜，操作程序較繁，造價較高，不適合公路上大量清雪工作。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、方便實用、造價較低的公路清雪車，不僅經久耐用，安全可靠，而且安裝容易、非常適合公路上的大量清雪。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

這種公路清雪車，包括：車輪、駕駛室、油箱，U形的護罩通過內設有傳送螺旋軸的傳送通道與轉輪活動連接；轉輪的轉輪軸心的外周均勻設有多塊鋼絲轉輪片；護罩的開口頂端上設有風力傳送通道，護罩的開口頂端下設有護罩內的倒須；護罩通過動力傳送外護罩、第二液壓調節器與內設有出口、進口的傳送臂固定連接；傳送臂沿出口、進口內設有螺旋轉軸，傳送臂的下端、上端分別設有電機、軸承，傳送臂的中部設有液壓器固定孔；多根調節臂通過第一液壓調節器與護罩活動連接。

傳送臂的進口設有圓形陰陽咬合口，傳送臂的下端與電機之間設有方形陰陽合口，傳送臂的出口通過第二螺桿、螺母與延長傳送臂固定連接。

調節臂與渦輪動力傳送軸固定連接。

本實用新型的有益效果：

該實用新型是一種結構簡單、方便實用、造價較低的公路清雪車，不僅經久耐用，安全可靠，而且安裝容易、非常適合公路上的大量清雪；該車在行駛中能快速清除路面上的積雪，操作簡單，只需測距行駛就可以，清雪車可一次性清除路面4米寬的積雪，以便來往車輛讓道；本車可一次性快速清除路面，街道上的積雪不用來回重復清理。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型的組合結構示意圖。

圖2是轉輪與護罩組合時的結構示意圖。

圖3是傳送臂的結構示意圖。

圖4是出口、進口結合時放大結構示意圖。

具體實施方式

根據圖1-圖4所示，本實用新型主要包括：轉輪1、鋼絲轉輪片2、轉輪軸心3、傳送螺旋軸4、護罩內的倒須5、護罩6、傳送通道7、動力傳送臂8、風力傳送通道9、動力傳送外護罩10、傳送臂11、渦輪動力傳送軸12、第一液壓調節器13、調節臂14、第二液壓調節器15、車輪16、駕駛室17、油箱18、螺旋轉軸19、傳送通道出口外殼20、陰陽咬合口21、傳送臂的外殼22、動力電機24、第一螺桿25、方形陰陽合口26、圓形陰陽咬合口27、液壓器固定孔28、軸承29、第二螺桿30、螺母31、延長傳送臂32、出口33、進口34。

U形的護罩6通過內設有傳送螺旋軸4的傳送通道7與轉輪1活動連接；轉輪1的轉輪軸心3的外周均勻設有多塊鋼絲轉輪片2；護罩6的開口頂端上設有風力傳送通道9，護罩6的開口頂端下設有護罩內的倒須5；護罩6通過動力傳送外護罩10、第二液壓調節器15與內設有出口33、進口34的傳送臂11固定連接；傳送臂11沿出口33、進口34內設有螺旋轉軸19，傳送臂11的下端、上端分別設有電機24、軸承29，傳送臂11的中部設有液壓器固定孔28；多根調節臂14通過第一液壓調節器13與護罩6活動連接。

傳送臂11的進口34設有圓形陰陽咬合口27，傳送臂11的下端與電機24之間設有方形陰陽合口26，傳送臂11的出口33通過第二螺桿30、螺母31與延長傳送臂32固定連接。

調節臂14與渦輪動力傳送軸12固定連接。

工作原理：

前端的轉輪外直徑40厘米，由多排15厘米長的鋼絲組成，鋼絲底座固定于軸心上，如磨損過度，可更換新的鋼絲。轉輪的軸心由液壓上下調節，調節鋼絲與路面的接觸力度。在工作狀態中旋轉的鋼絲將路面的積雪掃進傳送槽內。

護罩呈U形，由固定于主架的液壓臂調節底部與地面間的距離。U型護罩口朝前面，包含鋼絲轉輪。護罩頂部有一排梳子型的倒須，交錯于鋼絲間，用來清理在鋼絲上的雪粒；倒須的根部有一排出氣孔，在工作時能夠輸出一股強大的氣流，吹落沾在鋼絲上的雪粒，同時也使鋼絲掃進來的雪粒順風落入底部的轉送通道，再由轉送通道內的螺旋軸從左往右的轉送倒到路邊的空地。右邊的傳送臂的高低可根據路邊障礙物的高低來調節，長短根據路邊距離的遠近來更換。如果路邊的樹木太多太高，可以開動轉送臂尾部的強力排風機推送。

鋼絲轉輪：在工作時將路面的積雪掃進傳送通道內，磨損過度時可更換，如果是結冰的路面，換上硬度強的鋼絲片。