[實用新型]軌道板檢測標架

無效

• 申請號: 201020176032.4
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201686906U
• 公開（公告）日: 2010-12-29
• 發明（設計）人: 陳心一;姚云峰;唐杰;周敬勇;馮希
• 申請（專利權）人: 成都普羅米新科技有限責任公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00;E01B35/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所 51124
• 代理人: 蒲敏

技術領域

本實用新型涉及一種在高速鐵路修建時檢測高速鐵路軌道板的幾何位置關系是否符合設計要求的檢測設備。

背景技術

在新建鐵路時，特別是在進行軌道板的質量檢測時，需要將軌道板質量控制在設計院給定的設計值允許的限差范圍內。傳統的做法是采用機械測量，如：游標卡尺，在進行檢測的時候，只能反映單個軌道板的參數，不能實現對整塊軌道板的平整度、直線度、承軌面扭曲度等參數的檢測。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能檢測軌道板的多種幾何參數的檢測標架。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：軌道板檢測標架，左檢測板和右檢測板由連接桿連接，所述左檢測板包括左底板和兩個短立板，所述左底板和兩個短立板連接在一起，所述右檢測板包括右底板和兩個短立板，所述右底板和兩個短立板連接在一起，所述兩個短立板根據所處位置分為外側短立板和內側短立板，在所述左檢測板和右檢測板上安裝有6個百分表，其中，第一百分表設置于左檢測板的內側短立板的內側上，并垂直于左檢測板的內側短立板，第一百分表用于檢測左承軌臺的小鉗口距離；第二百分表設置于左檢測板的左底板上，并垂直于左檢測板的左底板，第二百分表用于檢測左承軌臺的軌底坡；第三百分表設置于右檢測板的內側短立板的內側上，并垂直于右檢測板的內側短立板，第三百分表用于檢測右承軌臺的小鉗口距離；第四百分表設置于右檢測板的右底板上，并垂直于右檢測板的右底板，第四百分表用于檢測右承軌臺的軌底坡；第五百分表設置于右檢測板的外側短立板的內側上，并垂直于右檢測板的外側短立板，第五百分表用于檢測兩承軌臺之間的大鉗口距離；第六百分表設置于右檢測板的右底板上，并垂直于右檢測板的右底板，第六百分表用于檢測兩承軌面的扭曲度，在所述左底板的底部設置有第一萬向球座和第二萬向球座，在右底板上設置有第三萬向球座，所述第六百分表與承軌面的接觸點與所述三個萬向球座與承軌面的三個接觸點構成矩形。

進一步的，在所述左檢測板和右檢測板上還設置有兩個長立板，所述左底板、兩個長立板、兩個短立板通過螺釘、螺母連接形成矩形結構，所述右底板、兩個長立板、兩個短立板通過螺釘、螺母連接形成矩形結構，所述兩個長立板根據所處位置分為前端長立板和后端長立板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型只需在一對標準承軌臺上將百分表數據初始化為零，然后安放到待檢測軌道板的承軌臺上，將百分表的數據變化量與理論值相比較，計算得到軌道板的大小鉗口距離、軌底坡和承軌面的扭曲度等幾何參數。

附圖說明

圖1是本實用新型的檢測標架的主視圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型的檢測標架的工作示意圖。

具體實施方式

本實用新型的檢測標架如圖1、圖2所示，左檢測板和右檢測板由連接桿7連接，左檢測板由左底板10、兩個長立板8、兩個短立板9通過螺釘、螺母連接形成矩形結構，右檢測板由右底板11、兩個長立板8、兩個短立板9通過螺釘、螺母連接形成矩形結構，上述兩個長立板8、兩個短立板9根據所處位置分為前端長立板、后端長立板、外側短立板、內側短立板。上述外側短立板和內側短立板的傾斜角度分別與承軌臺的外側斜面20、內側斜面21的傾斜角度相同，左底板10和右底板11分別與承軌面19的傾斜角度相同，長立板8的作用是加固底板和短立板。