[實用新型]一種機車用復合冷卻裝置

有效

• 申請號: 201020175966.6
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201646360U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 李友瑜;戴謀軍;陳堯;吳凱
• 申請（專利權）人: 株洲聯誠集團有限責任公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B61C3/00
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 肖美哲

技術領域

本實用新型涉及一種機車用復合冷卻裝置，特別適用需要集成冷卻的電力機車車輛用復合冷卻裝置。

背景技術

現有機車冷卻系統是一種安裝在鐵路機車車輛上，冷卻機車主變壓器與逆變器，在機車車輛運行時將多余的熱能帶走的部件。機車運行時，主變流器和變壓器工作產生的大量熱能，必須通過冷卻系統將熱量帶走。按照傳統的機車冷卻系統設計，一般是設計成二個獨立系統，即一個冷卻系統用來冷卻一種設備，其缺點：一是冷卻系統只少兩個，能耗大，成本較高，可靠性差，故障率高，檢修成本大。二是占用機車較多的空間，結構復雜，操作麻煩，維護困難。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足和缺陷，提供一種性能可靠，占用空間小，便于操作和維修的機車用復合冷卻裝置。

本實用新型的技術方案是：一種機車用復合冷卻裝置，包括頂蓋、冷卻風機、機架、熱交換器、底座、熱交換器出口蝶閥、冷卻水泵、接線盒、機車油泵、膨脹水箱、油路、水路和風路管道，其特征在于：

所述該機車用復合冷卻裝置設有油路系統、風路系統與水路系統三大系統，該三大系統中的熱交換器為復合熱交換器；

所述油路系統包括復合熱交換器、機車油泵和油路管道，復合熱交換器入口端通過油路管道與變壓器出口相連，復合熱交換器出口端通過油路管道與機車油泵相連，機車油泵另一端通過油路管道與變壓器相連；

所述水路系統包括復合熱交換器、主變流器下管道、熱交換器出口蝶閥、水泵支撐件、水泵管道、下補償回路管道、冷卻水泵、膨脹水箱、上補償回路管道和主變流器上管道；

該復合熱交換器水路進口端通過主變流器上管道與主變流器出口相連，復合熱交換器水路出口端通過熱交換器出口蝶閥、水泵管道、冷卻水泵和主變流器下管道與主變流器相通；

該膨脹水箱與變流器出口端之間設置上補償回路管道，膨脹水箱與冷卻水泵設置下補償回路管道；

所述風路系統包括頂蓋、冷卻風機、機架和復合熱交換器依次立式組裝而形成風道，頂蓋位于機車頂部，復合熱交換器設置在底座上，該機架上設有維護門板和接線盒。該風路系統中的冷卻風由冷卻風機上的頂蓋從機車頂部經進風口抽入通過風道，再進入熱交換器自身風道，對復合熱交換器的水冷卻劑和油進行冷卻。最后熱空氣通過冷卻系統底座后，吹向路軌。

本實用新型與現有技術相比，占用空間小，集成度高，功率大、操作和維護方便、運行可靠、大大降低了生產成本。

附圖說明

附圖為本實用新型發明的結構示意圖：

圖中：1、頂蓋，2、冷卻風機，3、機架，4、維護門板，5、復合熱交換器，6、底座，7、主變流器下管道，8、熱交換器出口蝶閥，9、水泵支撐件，10、水泵管道，11、下補償回路管道，12、冷卻水泵，13、接線盒，14、膨脹水箱，15、上補償回路管道，16、主變流器上管道。

具體實施方式

參看附圖，一種機車用復合冷卻裝置，包括頂蓋1、冷卻風機2、機架3、熱交換器5、底座6、熱交換器出口蝶閥8、冷卻水泵12、接線盒13、機車油泵、膨脹水箱14及油路、水路和風路管道，??該機車用復合冷卻裝置設有油路系統、風路系統與水路系統三大系統，該三大系統中的熱交換器5為復合熱交換器；

所述油路系統包括復合熱交換器5、機車油泵和油路管道，該復合熱交換器5入口端通過油路管道與變壓器出口相連，復合熱交換器5出口端通過油路管道與機車油泵相連，機車油泵另一端通過油路管道與變壓器相連；

所述水路系統包括復合熱交換器5、主變流器下管道7、熱交換器出口蝶閥8、水泵支撐件9、水泵管道10、下補償回路管道11、冷卻水泵12、膨脹水箱14、上補償回路管道15和主變流器上管道16；

該復合熱交換器5水路進口端通過主變流器上管道16與主變流器出口相連，復合熱交換器5水路出口端通過熱交換器出口蝶閥8、水泵管道10、冷卻水泵12和主變流器下管道7與主變流器相通；

該膨脹水箱14與變流器出口端之間設置上補償回路管道15，膨脹水箱14與冷卻水泵12設置下補償回路管道11；

所述風路系統包括頂蓋1、冷卻風機2、機架3和復合熱交換器5依次立式組裝而形成風道，頂蓋1位于機車頂部，復合熱交換器5設置在底座6上，該機架3上設有維護門板4和接線盒13。

整個復合冷卻裝置通過螺栓連接成為一個整體，通過螺栓，拉桿與機車連接。

油路系統中的高溫油從變壓器出口端進入復合熱交換器5，高溫油通過復合熱交換器5得以冷卻，并通過機車油泵從復合熱交換器5出口經機車管道回到變壓器。