[實用新型]履帶拖拉機的操縱臺

無效

• 申請號: 201020175356.6
• 申請日: 2010-04-30
• 公開（公告）號: CN201729065U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 李小春;莫毅松;翁志煌;李長偉
• 申請（專利權）人: 常州漢森機械有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型的屬于拖拉機領域，具體是一種履帶拖拉機的操作臺。?

背景技術

現有的拖拉機的儀表、開關、啟動鑰匙、熄火拉線是位于拖拉機的正前方，這種布置方式在操縱者面對前方操縱時是比較方便的，而當操縱者操縱后懸掛的拖拉機屬具，需要操縱者轉身面向后方操縱時，操縱者就無法看到儀表上顯示的拖拉機運行數據，也無法操縱開關，給操縱者帶來很大的不便。?

發明內容

本發明針對上述技術中儀表盤等在拖拉機正前方不方便操縱者使用的缺點，提供一種履帶拖拉機的操縱臺，該操縱臺能給操縱者帶來很大的方便，當操縱者轉身向后時也能方便的看到儀表盤、使用操縱桿等。?

實現本實用新型目的的技術方案如下：?

履帶拖拉機的操縱臺，它包括車架以及車架上的座椅、柴油箱、液壓油箱與操縱臺，操作臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱臺分別設在車架的兩側相對于座椅對稱設置，座椅為可360°旋轉座椅。?

所述的左操縱臺上設有儀表、手油門、前后擋拉桿、高低擋拉桿、熄火拉線、后輸出高低擋拉桿，儀表和手油門通過螺栓固定在柴油箱上，前后擋拉桿、高低擋拉桿、后輸出高低擋拉桿設在座椅與柴油箱之間通過機架內部的連桿機構與變速箱和后橋連接。?

所述的右操縱臺設在座椅與液壓油箱之間，右操縱臺上設有閥操縱桿、開關組合、后提升操縱桿、后輸出液壓操縱桿、啟動開關、手剎。?

所述的左操縱臺通過螺栓安裝在車架1上。?

所述的座椅可前后移動，它通過座椅底下的調整手柄進行控制。?

采用了上述方案，將現有的操縱臺分為左操縱臺與右操縱臺，左操縱臺與右操縱臺分別設置在車架的兩側以座椅對稱，這樣操縱者在向后轉進行操作時，可以靈活的使用左、右操縱臺，可以方便的觀察儀表和操縱開關、操縱手柄。將熄火拉線置于人的一側，主要是當操縱者轉身操縱遇到緊急情況時，可以快速的熄滅發動機，防止事故的發生，啟動開關放在側邊可以讓操縱者背向前方時依然可以啟動發動機，實現正向、反向操縱的方便性。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為左操縱臺的結構示意圖；?

圖3為右操縱臺的結構示意圖；?

圖中，1、車架，2、左操縱臺，3、右操縱臺，4、座椅，21、儀表，22、手油門，23、前后擋拉桿，24、高低擋拉桿，25、熄火拉線，26、后輸出液壓操縱桿，27、柴油箱，31、閥操縱桿，32、開關組合，33、后提升操縱桿，34、后輸出液壓操縱桿A，35、后輸出液壓操縱桿B，36、開動開關，37、手剎，38、液壓油箱。?

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，履帶拖拉機的操縱臺，它包括車架1以及車架1上的座椅4、柴油箱27、液壓油箱38與操縱臺，操作臺分為左操縱臺2與右操縱臺3，左操縱臺2與右操縱臺3分別設在車架1的兩側相對于座椅4對稱設置，左、右操縱臺通過螺栓固定在車架1上不可動，而座椅4通過拉動座椅4一側的手柄可以實現360°旋轉，并通過拉動座椅4下的另一側調整手柄，讓座椅4?前后，上下移動，以調整到每個操縱者最舒適的操縱位置。?

左操縱臺2上設有儀表21、手油門22、前后擋拉桿23、高低擋拉桿24、熄火拉線25、后輸出高低擋拉桿26，儀表21和手油門22通過螺栓固定在柴油箱27上，前后擋拉桿23、高低擋拉桿24、后輸出高低擋拉桿26設在座椅4與柴油箱27之間通過機架1內部的連桿機構與變速箱和后橋連接；通過向前或向后拉動手油門22實現發動機轉速的升高和降低，以調整拖拉機的動力大小；通過向前或向后拉動前后擋拉桿23，實現前進、空位和后退三擋之間的切換；通過前后拉動高低擋拉桿24以實現拖拉機前進或倒車的行駛速度以及空擋；通過拉動熄火拉線25，可以實現發動機的熄火，讓拖拉機停止工作；通過前后拉動后輸出高低擋拉桿26，以改變后輸出軸的轉速大小，以及空擋。當操縱者轉向操縱時，依然可以用上述操縱方式，方便的操縱拖拉機。?