[實(shí)用新型]一種點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020174008.7
• 申請(qǐng)日: 2010-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201638395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛平;汪然;郭科偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市易博數(shù)字技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/095
• 分類號(hào): G08G1/095;G09F9/33
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于交通信號(hào)燈控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于智能交通系統(tǒng)(ITS)的點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器。

背景技術(shù)

在很多大中小城市都安裝有交通信號(hào)燈，在這些安裝有交通信號(hào)燈的平面交叉路口，一般都安裝有紅綠燈LED車行倒計(jì)時(shí)器，它的主要作用是向機(jī)動(dòng)車輛提供當(dāng)前紅綠燈的剩余時(shí)間，提高車輛啟動(dòng)反應(yīng)速度以及提醒適時(shí)停車，可以極大地改善交通環(huán)境和減少交通事故。

傳統(tǒng)車行倒計(jì)時(shí)器存在的不足：

一方面：傳統(tǒng)的車行倒計(jì)時(shí)器采用交流220V電源直接供電方法，在安裝的過(guò)程中必須從交通信號(hào)控制機(jī)或其他能夠提供電源的設(shè)備向平面交叉路口各個(gè)方向的車行倒計(jì)時(shí)器鋪設(shè)電源線纜；為控制車行倒計(jì)時(shí)器的正常工作，還需鋪設(shè)相應(yīng)的控制信號(hào)線纜。由于交通信號(hào)控制機(jī)或其他能夠提供電源的設(shè)備一般距車行倒計(jì)時(shí)器較遠(yuǎn)，這就需要鋪設(shè)大量的線纜，即增加了成本，也不便安裝。

另一方面：傳統(tǒng)的車行倒計(jì)時(shí)器的顯示器大多是七段數(shù)字顯示器，它是由七段式LED組成，利用字段的不同組合，可分別顯示0～9的十個(gè)數(shù)字。這種成本低、控制簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)的七段式LED車行倒計(jì)時(shí)器被普遍使用。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的提高，一種新型的、人性化的、筆劃優(yōu)美、清晰可見(jiàn)、高亮度的點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器應(yīng)運(yùn)而生，它不但可以顯示0～9的十個(gè)數(shù)字，還可以顯示道路提醒和警示語(yǔ)等文字。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于優(yōu)化傳統(tǒng)的車行倒計(jì)時(shí)器，提供一種美觀、宜人、節(jié)約能源、使用壽命長(zhǎng)、安裝方便的新型車行倒計(jì)時(shí)器。

本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方式如下：

一種點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器，包括箱體、主控單元和點(diǎn)陣式LED顯示屏，所述主控單元和所述點(diǎn)陣式LED顯示屏安裝在所述箱體內(nèi)，交通信號(hào)控制機(jī)輸出到交通信號(hào)燈的控制信號(hào)接入所述主控單元，作為所述倒計(jì)時(shí)器的工作電源和觸發(fā)信號(hào)，所述主控單元控制并驅(qū)動(dòng)點(diǎn)陣式LED顯示屏顯示車行倒計(jì)時(shí)時(shí)間；

所述主控單元包括有電壓轉(zhuǎn)換模塊、控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊；所述電壓轉(zhuǎn)換模塊連接交通信號(hào)控制機(jī)的輸出信號(hào)，將交通信號(hào)控制機(jī)輸出到交通信號(hào)燈的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成+5V的直流電壓為點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器供電，并利用該電壓的高低變化實(shí)現(xiàn)倒計(jì)時(shí)的觸發(fā)；電壓轉(zhuǎn)換模塊與控制模塊連接，控制模塊將倒計(jì)時(shí)時(shí)間送到驅(qū)動(dòng)模塊進(jìn)行顯示掃描，使其在點(diǎn)陣式LED顯示屏上顯示出車行倒計(jì)時(shí)時(shí)間。

所述電壓轉(zhuǎn)換模塊將交通信號(hào)控制機(jī)輸出到交通信號(hào)燈的控制信號(hào)(～220V)轉(zhuǎn)換成+5V的直流電壓，作為點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器的工作電源，同時(shí)接入控制模塊進(jìn)行倒計(jì)時(shí)，并由驅(qū)動(dòng)模塊點(diǎn)亮點(diǎn)陣式LED顯示屏，顯示出倒計(jì)時(shí)時(shí)間；控制模塊由ATMEL公司生產(chǎn)的AVR系列的Atmega8單片機(jī)和相應(yīng)的軟件組成，所用Atmega8單片機(jī)帶有多路A/D轉(zhuǎn)換器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘和串行接口等硬件電路，且價(jià)格低廉；控制模塊的軟件部分包含控制和數(shù)據(jù)處理兩部分。

所述的排車式LED車行倒計(jì)時(shí)器采用間接供電和自觸發(fā)工作方式(當(dāng)有通訊線纜時(shí)，可直接控制點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器工作)，從交通信號(hào)控制機(jī)輸出到交通信號(hào)燈的紅、黃、綠燈三路控制信號(hào)(～220V)中獲取車行倒計(jì)時(shí)器的工作電源，同時(shí)也作為倒計(jì)時(shí)的觸發(fā)信號(hào)。由于從交通信號(hào)燈直接獲取工作電源和倒計(jì)時(shí)的觸發(fā)信號(hào)，使其在點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器與交通控制信號(hào)機(jī)之間，不需單獨(dú)鋪設(shè)電源和信號(hào)電纜，這樣既節(jié)省了費(fèi)用，又便于安裝。

控制模塊的軟件部分控制ATmega8單片機(jī)循環(huán)地采集經(jīng)電壓轉(zhuǎn)換模塊輸出的紅、黃、綠三路+5V直流電壓信號(hào)，經(jīng)ATmega8單片機(jī)處理后，由驅(qū)動(dòng)模塊點(diǎn)亮點(diǎn)陣式LED顯示屏逐次遞減地顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間。

所述主控單元還包括通訊模塊，所述通訊模塊與交通信號(hào)控制信號(hào)機(jī)連接，在鋪設(shè)有通訊電纜時(shí)，由交通信號(hào)控制信號(hào)機(jī)經(jīng)通訊模塊，再經(jīng)控制模塊和驅(qū)動(dòng)模塊，控制點(diǎn)陣式LED車行倒計(jì)時(shí)器工作。

點(diǎn)陣式LED顯示屏由兩塊按9×16LED像素點(diǎn)陣列組成，可同時(shí)顯示兩位數(shù)字或一個(gè)漢字(道路提醒和警示短語(yǔ)可采用循環(huán)顯示方式)。點(diǎn)陣式LED顯示屏的每個(gè)像素點(diǎn)由一個(gè)紅色LED和一個(gè)綠色LED構(gòu)成。顯示數(shù)字時(shí)，每位數(shù)字按8×16的像素陣列分布(兩位數(shù)字之間留有兩列像素點(diǎn)，使兩位數(shù)字分開(kāi)，便于觀看)；顯示漢字時(shí)，每個(gè)漢字按16×16的像素陣列分布。