[實用新型]一種立式變速操縱器

有效

• 申請號: 201020173793.4
• 申請日: 2010-04-29
• 公開（公告）號: CN201751632U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 顧賀
• 申請（專利權）人: 顧賀
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 張杰

技術領域

本實用新型涉及一種適合于非平地板式駕駛艙適用的手動汽車變速系統中的立式變速操縱器。

背景技術

變速操縱器是汽車變速系統中重要的部件之一，可以分為立式和臥式兩種。傳統操縱器的轉動都是用軸套(材料有尼龍或黃銅等)與軸的滑動摩擦聯結方式。在生產加工中難以保證配合間隙而且在使用過程中間隙越磨越大，一方面司機的換擋手感越來越差；另一方面換擋的性能逐漸降低，以至失效。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于提供一種新結構的立式變速操縱器，其結構更加合理，部件配合的間隙小，司機的換擋手感好，幾乎可以讓操縱器達到終身免維護。

本實用新型的技術方案為：一種立式變速操縱器，其特征在于該立式變速操縱器由安裝支架，通過十字軸滾針軸承裝配在安裝支架上的換擋臂構成；換擋臂上設置有固定為一體的十字軸滾針軸承安裝座，和與變速系統中軟軸連接的搖臂及換擋軸；安裝支架為與駕駛艙起伏形狀相配的安裝板，安裝支架前上部固定設置有十字軸滾針軸承安裝座，該安裝座與換擋臂上設置的十字軸滾針軸承安裝座方向垂直，安裝支架的后下部設置有兩個軟軸支撐座。

本實用新型的積極效果為：本實用新型結構設置更加合理，用十字軸滾針軸承代替傳統的轉動配合，間隙小、司機的換擋手感好。由于十字軸滾針軸承常用于傳動軸萬向節等“高轉速”的零部件上，用于變速操縱器這種“低轉速”的部件上可謂是“大材小用”，幾乎可以讓操縱器達到終身免維護。本實用新型適和于非平地板式駕駛艙適用的手動汽車變速系統，特別適用于卡車。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的結構(立式安裝)爆炸示意圖；

圖2為本實用新型實施例一的結構(立式安裝)組合示意圖；

在附圖中：1換擋臂，2十字軸滾針軸承，3安裝支架，4軟軸，5換擋軸，6搖臂，7軟軸支撐座，8、9十字軸滾針軸承安裝座，10安裝孔。

具體實施方式

如附圖1、2所示，為本實用新型立式結構的變速操縱器由安裝支架3，通過十字軸滾針軸承2裝配在安裝支架3上的換擋臂1構成；換擋臂1上設置有固定為一體的十字軸滾針軸承安裝座8，和與變速系統中軟軸4連接的搖臂6及換擋軸5；安裝支架3為與駕駛艙起伏形狀相配的安裝板，安裝支架3前上部固定設置有十字軸滾針軸承安裝座9，該安裝座與換擋臂上設置的十字軸滾針軸承的安裝座方向垂直，安裝支架3的后下部設置有兩個軟軸支撐座7，安裝支架3的安裝孔為10。