[實(shí)用新型]機(jī)載式臨時支護(hù)裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020172834.8
• 申請日: 2010-04-28
• 公開（公告）號: CN201650331U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 顧天祥
• 申請（專利權(quán)）人: 顧天祥
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21C35/04
• 代理公司: 沈陽科苑專利商標(biāo)代理有限公司 21002
• 代理人: 張志偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤礦巷道頂板支護(hù)機(jī)械，具體為一種機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，它是在現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)上附加的機(jī)械式臨時支護(hù)方式，是二機(jī)合一的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置。

背景技術(shù)

掘進(jìn)機(jī)巷道掘進(jìn)后的支護(hù)工作，是一項(xiàng)艱苦復(fù)雜而又效率極低的工作，主要原因是掘進(jìn)機(jī)與錨桿支護(hù)分體式工作，造成了大量的時間浪費(fèi)，人工支護(hù)不但勞動強(qiáng)度大，而且效率低，礦工站在裸露的頂板下面工作，危險性非常高，所以，一種能夠替代人工操作的“機(jī)載式臨時支護(hù)裝置”就成為礦工夢寐以求的產(chǎn)品。

目前，國內(nèi)煤礦普遍采用的支護(hù)方式大體分為竄管和支柱加橫梁兩種結(jié)構(gòu)方式。礦工勞動強(qiáng)度大、支護(hù)時間長，已是呈現(xiàn)在人們眼前不爭的事實(shí)，加之支護(hù)面積小，護(hù)頂力差，也是導(dǎo)致易發(fā)生頂板沉降和變形的又一原因。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝于掘進(jìn)機(jī)上面的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，由于在支護(hù)架體的前部加裝了前垂直升降支撐裝置，同時也實(shí)現(xiàn)了超前支護(hù)的根本意義，不但可以支護(hù)一般巷道或頂板較低巷道，也滿足于易發(fā)生變形和沉降離層巷道超前支護(hù)的使用要求，該設(shè)備使井下巷道頂板人工支護(hù)勞動轉(zhuǎn)化成機(jī)械化操作控制，解決了掘進(jìn)機(jī)與臨時支護(hù)分體工作造成的時間上的浪費(fèi)，同時也解決了礦工勞動強(qiáng)度大、空頂作業(yè)危險性高等問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，該支護(hù)裝置安裝于待支護(hù)部件上，該支護(hù)裝置設(shè)有支護(hù)架體，在待支護(hù)部件與支護(hù)架體之間加裝前垂直升降支撐裝置。

所述的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，待支護(hù)部件為掘進(jìn)機(jī)截割部，前垂直升降支撐裝置設(shè)置于掘進(jìn)機(jī)截割部的保護(hù)筒與支護(hù)架體之間。

所述的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，該支護(hù)裝置通過定位銷軸安裝于掘進(jìn)機(jī)截割部上，與掘進(jìn)機(jī)形成一體化連接。

所述的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，前垂直升降支撐裝置采用垂直升降支撐結(jié)構(gòu)，在掘進(jìn)機(jī)截割部的保護(hù)筒處設(shè)有耳座，前垂直升降支撐裝置的一端與耳座鉸接，前垂直升降支撐裝置的另一端與支護(hù)架體采用滑槽式連接結(jié)構(gòu)。

所述的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，支護(hù)架體為單層支護(hù)架體或雙層支護(hù)架體。

所述的機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，單層支護(hù)架體的前部側(cè)伸縮結(jié)構(gòu)為連桿式推拉結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置為模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，具有獨(dú)立性，可在各種型號掘進(jìn)機(jī)上配套使用，增加了掘進(jìn)機(jī)的超前支護(hù)功能。

2、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置把礦工從艱苦、危險的環(huán)境中解脫出來，讓井下最危險的人工勞動實(shí)現(xiàn)機(jī)械化操作。

3、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置將使巷道綜掘進(jìn)尺效率得到大幅度的提高。

4、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置設(shè)計合理、靈活簡便，可以適用于多種巷道的支護(hù)要求，并且具有真正的超前支護(hù)功能，能夠完成巷道掘進(jìn)與機(jī)械化支護(hù)連續(xù)性工作，不但提高了掘、護(hù)效率，同時也提高了礦工井下作業(yè)的安全性，而且也極大地降低了操作者的勞動強(qiáng)度。

5、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置通過定位銷軸與掘進(jìn)機(jī)截割部進(jìn)行連接，采用了前垂直升降支撐裝置，完全實(shí)現(xiàn)了超前支護(hù)的根本意義。

6、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，按照不同類型巷道，頂板低的采用單層架體結(jié)構(gòu)方式，前部側(cè)伸縮結(jié)構(gòu)方式采用連桿推拉式結(jié)構(gòu)。

7、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，利用掘進(jìn)機(jī)液壓泵站，采用全液壓驅(qū)動控制，簡化了整機(jī)的結(jié)構(gòu)，最大程度地降低了整機(jī)的空間尺寸。

8、本實(shí)用新型機(jī)載式臨時支護(hù)裝置，通過定位銷軸安裝于掘進(jìn)機(jī)截割部兩側(cè)，與掘進(jìn)機(jī)截割部形成機(jī)載式連接。該裝置具有支護(hù)架體前、側(cè)翼伸縮、升降、超前支護(hù)等功能，特別是該“支護(hù)裝置”在支護(hù)架體部分加裝了“前垂直升降支撐裝置”，不僅能完成一般巷道的臨時性支護(hù)，對于迎頭空頂區(qū)域易發(fā)生變形和沉降離層的巷道，同樣適用于超前支護(hù)。

附圖說明

圖1-圖2為本實(shí)用新型的一種機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖和工作狀態(tài)圖。其中，圖1為采用單層支護(hù)架體時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為采用單層支護(hù)架體時的工作狀態(tài)圖。

圖3-圖4為本實(shí)用新型的另一機(jī)載式臨時支護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖和工作狀態(tài)圖。其中，圖3為采用雙層支護(hù)架體時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為采用雙層支護(hù)架體時的工作狀態(tài)圖。

圖5為單層支護(hù)架體圖。

圖6為雙層支護(hù)架體圖。

圖中：1垂直油缸；2單層支護(hù)架體；3前垂直升降支撐裝置；4后升降支撐裝置；5截割部；6銷軸I；7銷軸II；8耳座；9保護(hù)筒；10前探梁組件；11滑槽；12雙層支護(hù)架體。

具體實(shí)施方式